2025 نيسان مورانو SL
241 حصان 2.0 لتر VC-Turbo دفع رباعي - سوق الولايات المتحدة الأمريكية
تقييم بيستون دي بي التحريري
النتيجة التحريرية:
3.5 / 5.0تقدم نيسان مورانو SL موديل 2025 تجربة قيادة مريحة ومتقدمة تقنياً بفضل مقصورتها الفسيحة، ووسائل الراحة الفاخرة، ونظام الدفع الرباعي الذكي. تعمل السيارة بمحرك 4 سلندر VC-Turbo بقوة 241 حصان، وتوازن بين الأداء واقتصاد استهلاك الوقود المجمع الذي يبلغ 23 ميلاً في الغالون. في الداخل، يستمتع الركاب بمقصورة قابلة للتخصيص تضم شاشتين بقياس 12.3 بوصة، ونظام معلومات وترفيه مدمج من Google مع دعم Apple CarPlay و Android Auto اللاسلكيين، ونظام صوت Bose، ولمسات فاخرة مثل المقاعد الجلدية وعجلة قيادة مدفأة. تتميز مورانو أيضاً ببوابة خلفية كهربائية، وإضاءة محيطة، وميزات أمان متقدمة، على الرغم من أن بعض استدعاءات الخدمة الحديثة تستدعي النظر.
تقييمات السلامة والموثوقية من NHTSA: نيسان مورانو 2025
نتيجة السلامة:
3.0 / 5.0توجد لدى نيسان مورانو موديل 2025 بعض المخاوف المتعلقة بالسلامة تم تحديدها من خلال استدعاءات الخدمة وشكاوى العملاء. تم إصدار استدعاءين للخدمة: أحدهما يتعلق بالفشل المحتمل لمجموعات فرامل العجلة الأمامية، مما قد يؤدي إلى فقدان وظيفة الفرامل الأمامية، والآخر خطأ في برنامج نظام المعلومات والترفيه قد يمنع كاميرا الرؤية الخلفية من العرض. تسلط شكاوى العملاء الضوء على مشاكل في نظام المعلومات والترفيه، بما في ذلك انقطاع الشاشة عن العمل وتعطل الميزات. هناك أيضاً تقارير عن التصاق دواسة الوقود، وتحول ناقل الحركة إلى الوضع المحايد بشكل غير متوقع، وبطء المحرك، وأعطال المستشعرات. في حين أن بعض المشاكل تتعلق بالبرامج وقد يمكن إصلاحها بالتحديثات، فإن مشكلة فرامل العجلة الأمامية ومشكلة دواسة الوقود تمثل مخاوف ميكانيكية أكثر خطورة.
المخاطر والشكاوى الرئيسية
- فقدان محتمل لوظيفة الفرامل الأمامية بسبب عيوب في مجموعات فرامل العجلة الأمامية.
- خطر الاصطدام بسبب عدم عرض كاميرا الرؤية الخلفية.
- خطر الاصطدام بسبب التصاق دواسة الوقود والتسارع غير المقصود.
- خطر توقف المحرك أو الانتقال إلى الوضع المحايد بشكل غير متوقع عند التوقف أو أثناء التسارع.
استدعاءات رئيسية
- رقم حملة NHTSA: 25V173000 - قد تكون مجموعات فرامل العجلة الأمامية ذات قوة مخفضة وقد تنكسر، مما يؤدي إلى فقدان وظيفة الفرامل الأمامية.
- رقم حملة NHTSA: 25V821000 - خطأ في برنامج نظام المعلومات والترفيه داخل المركبة (IVI) قد يمنع صورة كاميرا الرؤية الخلفية من الظهور عند نقل السيارة إلى وضع الرجوع للخلف.
| هوية المركبة: | |
|---|---|
| اسم العلامة التجارية | نيسان |
| اسم الطراز | مورانو |
| سنة الطراز | 2025 |
| فئة التجهيز | SL |
| السوق المستهدف | الولايات المتحدة الأمريكية |
| الأبعاد والديناميكا الهوائية: | |
|---|---|
| الطول الإجمالي | 192.9 بوصة |
| الطول الإجمالي (مم) | 4899.7 مم |
| العرض الإجمالي | 78.0 بوصة |
| العرض الإجمالي (مم) | 1981.2 مم |
| الارتفاع الإجمالي | 67.9 بوصة |
| الارتفاع الإجمالي (مم) | 1724.7 مم |
| قاعدة العجلات | 111.2 بوصة |
| قاعدة العجلات (مم) | 2824.5 مم |
| عرض المسار الأمامي | 1694.2 مم |
| عرض المسار الخلفي | 1694.2 مم |
| المقصورة الداخلية ونظام المعلومات والترفيه: | |
|---|---|
| سعة المقاعد | 5 |
| تخطيط المقاعد | 2-3 |
| نوع المقاعد الخلفية | مساند ظهر خلفية قابلة للطي بنسبة 60/40 |
| حجم المقصورة الداخلية للركاب | 3 متر مكعب |
| ارتفاع الرأس الأمامي | 1000.8 مم |
| ارتفاع الرأس الخلفي | 962.7 مم |
| مساحة الأرجل الأمامية | 1125.2 مم |
| مساحة الأرجل الخلفية | 922.0 مم |
| مساحة الكتف الأمامية | 1544.3 مم |
| مساحة الكتف الخلفية | 1485.9 مم |
| خيارات ألوان المقصورة الداخلية | جلد صناعي جرافيتي، جلد صناعي رمادي |
| مادة تنجيد المقاعد | جلد صناعي |
| طرق تعديل المقاعد | مقعد سائق كهربائي بـ 10 اتجاهات، مقعد راكب كهربائي بـ 6 اتجاهات |
| مقاعد مهواة (أمامي/خلفي) | أمامي |
| مقاعد مساج | لا |
| عجلة قيادة مدفأة | نعم |
| تعديل عمود التوجيه | يدوي إمالة وتلسكوب |
| مناطق التحكم في المناخ | 2 |
| التحكم في المناخ الخلفي | فتحات تكييف للهواء للركاب الخلفيين |
| نوع فلتر هواء المقصورة | فلتر دقيق داخل المقصورة |
| نظام الإضاءة المحيطة | إضاءة محيطة متعددة الألوان قابلة للتخصيص |
| نوع الزجاج | زجاج جانبي شمسي مقاوم للأشعة فوق البنفسجية، زجاج خلفي معتم، زجاج جانبي أمامي صوتي |
| مرآة الرؤية الخلفية ذاتية التعتيم | نعم |
| إلغاء الضوضاء النشط | نعم |
| نوع واقيات الشمس الخلفية | لا |
| حجم الأمتعة خلف الصف الأول | 1.8 متر مكعب |
| حجم الأمتعة خلف الصف الثاني | 0.9 متر مكعب |
| بوابة خلفية كهربائية | بوابة خلفية كهربائية |
| حجم شاشة المعلومات والترفيه | 12.3 بوصة |
| حجم لوحة العدادات الرقمية | 12.3 بوصة |
| نظام تشغيل المعلومات والترفيه | مدمج من Google |
| شاشة عرض علوية (HUD) | لا |
| اسم المساعد الصوتي | مساعد Google، Alexa |
| تكامل الهاتف الذكي | Apple CarPlay لاسلكي، Android Auto لاسلكي |
| Apple CarPlay لاسلكي | نعم |
| Android Auto لاسلكي | نعم |
| اسم نظام الصوت | Bose |
| عدد مكبرات الصوت | 10 |
| شحن لاسلكي | نعم |
| نوع الاتصال داخل السيارة | بيانات المركبة وشبكة Wi-Fi |
| مواصفات المحرك: | |
|---|---|
| نوع المحرك | VC-Turbo |
| تكوين المحرك | 4 سلندر |
| عدد الأسطوانات | 4 |
| إجمالي الصمامات | 16 |
| تخطيط عمود الكامات | DOHC |
| مزود بنسبة ضغط متغيرة | نعم |
| نوع الشحن القسري | شاحن توربيني |
| القوة | 241 حصان |
| عدد دورات القوة في الدقيقة | 5600 دورة في الدقيقة |
| القوة (كيلوواط) | 179.8 كيلوواط |
| عزم الدوران | 260 رطل-قدم |
| أقصى عزم دوران (نيوتن متر) | 352.5 نيوتن متر |
| أقصى عدد دورات لعزم الدوران | 4000 دورة في الدقيقة |
| ناقل الحركة ونظام الدفع: | |
|---|---|
| نوع ناقل الحركة | أوتوماتيكي |
| عدد التروس الأمامية | 9 |
| بنية نظام الدفع | الدفع الرباعي الذكي |
| نظام الدفع الرباعي | الدفع الرباعي الذكي |
| محدد أنماط القيادة | محدد أنماط القيادة بثلاثة أوضاع |
| الأداء واقتصاد الوقود: | |
|---|---|
| سعة خزان الوقود | 70.9 لتر |
| معيار اقتصاد الوقود | EPA |
| اقتصاد الوقود (داخل المدينة) | 21 ميلاً في الغالون |
| اقتصاد الوقود داخل المدينة (لتر/100 كم) | 11.2 لتر/100 كم |
| اقتصاد الوقود (على الطريق السريع) | 27 ميلاً في الغالون |
| اقتصاد الوقود على الطريق السريع (لتر/100 كم) | 8.7 لتر/100 كم |
| اقتصاد الوقود (مجمع) | 23 ميلاً في الغالون |
| اقتصاد الوقود المجمع (لتر/100 كم) | 10.2 لتر/100 كم |
| نظام التعليق والمكابح: | |
|---|---|
| نظام التعليق الأمامي | نظام تعليق أمامي مستقل بعمود |
| نظام التعليق الخلفي | نظام تعليق خلفي مستقل متعدد الوصلات |
| نوع التوجيه | مزدوجة الدواسة |
| نوع المساعدة في التوجيه | كهربائي |
| المكابح الأمامية | قرص مهواة |
| المكابح الخلفية | قرص مهواة |
| نظام التحكم الإلكتروني بالثبات (ESC) | نظام التحكم الديناميكي للمركبة (VDC) |
| نظام التحكم في الجر (TCS) | نظام التحكم في الجر (TCS) |
تنزيلات وكتيبات
-
تنزيل
brochure.pdf