2025 NISSAN FRONTIER SV
3.8L V6 2WD - سوق الولايات المتحدة الأمريكية وكندا
تقييم محرري PistonDB
النتيجة التحريرية:
4.2 / 5.0تقدم شاحنة البيك أب نيسان فرونتير SV 2025 محرك V6 قوي بسعة 3.8 لتر يوفر 310 حصان و 281 رطل-قدم من عزم الدوران، مقترنًا بناقل حركة أوتوماتيكي سلس بـ 9 سرعات. تتميز بمقصورة مريحة مع تحكم مناخي ثنائي المنطقة، وشاشة معلومات وترفيه مقاس 12.3 بوصة، ولوحة عدادات رقمية مقاس 7 بوصات، وتدعم Apple CarPlay و Android Auto سلكيًا ولاسلكيًا. يتم إعطاء الأولوية للسلامة مع ميزات قياسية مثل AEB، FCW، LDW، BSM، و RCTA، بينما تعزز الحزم الاختيارية الراحة بميزات مثل كاميرا الرؤية الشاملة 360 درجة ونظام تثبيت السرعة التكيفي. الشاحنة مبنية على نظام تعليق أمامي مستقل مزدوج الأذرع ونظام تعليق خلفي متعدد الأوراق لتجربة قيادة متوازنة.
تحليل مشاعر مجتمع رديت: نيسان فرونتير 2025
نتيجة مشاعر المجتمع:
4.2 / 5.0تحظى نيسان فرونتير 2025 باستقبال إيجابي بشكل عام من المجتمع، حيث يثني العديد من المستخدمين على موثوقيتها، لا سيما عند مقارنتها ببعض المنافسين. غالبًا ما يُذكر نظام الدفع، وهو محرك V6 بسعة 3.8 لتر مع ناقل حركة بـ 9 سرعات، كنقطة قوة، حيث يوفر توازنًا جيدًا بين الأداء والكفاءة. يقدر بعض المستخدمين شعورها التقليدي أكثر، "الشعور القديم" للشاحنة في عصر الشاحنات متوسطة الحجم التي أصبحت معقدة ومليئة بالتقنيات بشكل متزايد. كما أن إمكانية وجود طراز Xterra جديد بناءً على هذه المنصة هي أيضًا نقطة نقاش إيجابية متكررة. في حين أنه تم ذكر بعض المشكلات الطفيفة مثل استنزاف البطارية ومشكلة "تعشيق التروس" السابقة في ناقل الحركة (والتي يُقال الآن أنها تم إصلاحها عبر TSB)، فإن الشعور العام يميل نحو الرضا والثقة في قدرات فرونتير وطول عمرها.
الإيجابيات
- نظام دفع موثوق (محرك 3.8 لتر V6 وناقل حركة 9 سرعات)
- قيمة جيدة ودخول قوي في فئة الشاحنات متوسطة الحجم
- مُقدرة لشعورها "القديم" بالشاحنة
- إمكانية وجود طراز Xterra جديد بناءً على المنصة أمر مثير
- سجل حافل قوي للشاحنات الخفيفة من نيسان على المدى الطويل
السلبيات
- واجه بعض المستخدمين مشكلات طفيفة في استنزاف البطارية
- لوحظت مشكلات سابقة في "تعشيق التروس" في ناقل الحركة، على الرغم من أنه تم إصلاحها بالإبلاغ عبر TSB
- قد تكون قطع غيار إصدارات الوقود المرن للأجيال الأقدم صعبة المنال
السلامة والموثوقية من NHTSA: نيسان فرونتير 2025
نتيجة السلامة:
3.5 / 5.0توجد لدى نيسان فرونتير 2025 بعض مخاوف السلامة التي تم تحديدها من خلال عمليات الاستدعاء وشكاوى المالكين. تعالج عمليات الاستدعاء الرئيسية المشكلات المحتملة في شاشة الكاميرا الخلفية، وخفوت أضواء القيادة النهارية، وسلامة مزلاج الأبواب، وكلها يمكن أن تزيد من خطر وقوع حادث. تسلط شكاوى المالكين الضوء على المشكلات المتكررة المتعلقة بشاشات الكاميرا الخلفية الفارغة، والتآكل المبكر لـ أقراص الفرامل وتشققاتها، ونقلات التروس الصعبة، ومشكلات محتملة في إغلاق الزجاج الأمامي مما يؤدي إلى ضوضاء واختراق الماء، واهتزازات عجلة القيادة بسرعات الطريق السريع. في حين أن بعض المشكلات يتم معالجتها عن طريق الاستدعاءات، إلا أن مشكلات أخرى مثل تآكل الفرامل والاهتزازات يتم الإبلاغ عنها من قبل المالكين كمخاوف مستمرة. تعكس نتيجة السلامة الإجمالية هذه المخاطر المحددة.
مخاطر وشكاوى شديدة
- احتمالية انخفاض الرؤية الخلفية بسبب شاشة كاميرا فارغة.
- خطر الارتباك لمستخدمي الطريق الآخرين بسبب خفوت أضواء القيادة النهارية بشكل غير متوقع.
- احتمالية فتح الأبواب بشكل غير متوقع أثناء القيادة بسبب مزالج أبواب ملحومة بشكل غير صحيح.
- تآكل مبكر وتشقق لأقراص الفرامل الأمامية مما يؤدي إلى اهتزاز عجلة القيادة.
- مشكلات في إغلاق الزجاج الأمامي قد تؤدي إلى اختراق الماء واحتمالية انفصال الزجاج الأمامي.
- اهتزازات بسرعات الطريق السريع تؤثر على عجلة القيادة وربما على أنظمة السيارة الأخرى.
عمليات استدعاء رئيسية
- رقم حملة NHTSA: 25V324000 - منع الرجوع للخلف: مشكلة في البرمجيات تسبب شاشة كاميرا خلفية فارغة.
- رقم حملة NHTSA: 25V508000 - الإضاءة الخارجية: خطأ في منطق البرمجيات يتسبب في خفوت أضواء القيادة النهارية بشكل غير متوقع.
- رقم حملة NHTSA: 26V023000 - المزلاج/الأقفال/الوصلات: الأبواب: مشكلة في مزلاج الباب بسبب مزالج ملحومة بشكل غير صحيح قد تنكسر.
| هوية المركبة: | |
|---|---|
| اسم العلامة التجارية | NISSAN |
| اسم الطراز | FRONTIER |
| سنة الطراز | 2025 |
| مستوى التجهيز | SV |
| نوع الهيكل | بيك أب |
| السوق المستهدف | USA-Canada |
| حالة دورة الحياة | قيد الإنتاج / ما قبل الإطلاق |
| المقصورة الداخلية ونظام المعلومات والترفيه: | |
|---|---|
| ارتفاع الرأس الأمامي | 1074.4 مم |
| مساحة الأرجل الأمامية | 1074.4 مم |
| مساحة الأكتاف الأمامية | 1488.4 مم |
| خيارات ألوان المقصورة الداخلية | قماش فحم، قماش فحم فاخر |
| مادة تنجيد المقاعد | قماش |
| طرق تعديل المقاعد | 6 اتجاهات للسائق، 4 اتجاهات للراكب |
| عجلة قيادة مدفأة | نعم |
| تعديل عمود عجلة القيادة | إمالة، تلسكوبي |
| مناطق التحكم بالمناخ | ثنائي المنطقة |
| حجم شاشة نظام المعلومات والترفيه | 12.3 بوصة |
| حجم لوحة العدادات الرقمية | 7 بوصة |
| نظام تشغيل المعلومات والترفيه | NissanConnect |
| اسم العلامة التجارية للمساعد الصوتي | Siri, Google Assistant, Amazon Alexa |
| تكامل الهاتف الذكي | Apple CarPlay, Android Auto |
| Apple CarPlay سلكي | نعم |
| Apple CarPlay لاسلكي | نعم |
| Android Auto سلكي | نعم |
| Android Auto لاسلكي | نعم |
| عدد السماعات | 6 |
| شحن لاسلكي | نعم |
| عدد منافذ USB الأمامية | 2 منفذ |
| نوع الاتصال داخل السيارة | نقطة اتصال Wi-Fi 4G LTE، خدمات NissanConnect |
| مواصفات المحرك: | |
|---|---|
| نوع المحرك | بنزين |
| تكوين المحرك | V6 |
| سعة المحرك | 3.8 لتر |
| عدد الأسطوانات | 6 |
| إجمالي الصمامات | 24 |
| الصمامات لكل أسطوانة | 4 |
| تصميم عمود الكامات | DOHC |
| نوع نظام الوقود | حقن مباشر |
| نوع وقود المحرك | بنزين |
| تفاصيل الشفط | ذو سحب طبيعي |
| القوة | 310 حصان |
| دورات في الدقيقة للقوة الحصانية | 6400 دورة في الدقيقة |
| القوة (كيلو واط) | 231.2 كيلو واط |
| عزم الدوران | 281 رطل-قدم |
| أقصى عزم دوران (نيوتن متر) | 381 نيوتن متر |
| أقصى دورات في الدقيقة لعزم الدوران | 4400 دورة في الدقيقة |
| ناقل الحركة ونظام الدفع: | |
|---|---|
| نوع ناقل الحركة | أوتوماتيكي |
| اسم تسويقي لناقل الحركة | ناقل حركة أوتوماتيكي 9 سرعات |
| عدد السرعات الأمامية | 9 |
| نسبة الترس الأول | 5.488 |
| نسبة الترس الثاني | 3.250 |
| نسبة الترس الثالث | 2.155 |
| نسبة الترس الرابع | 1.637 |
| نسبة الترس الخامس | 1.256 |
| نسبة الترس السادس | 1.000 |
| نسبة الترس السابع | 0.835 |
| نسبة الترس الثامن | 0.686 |
| نسبة الترس التاسع | 0.580 |
| نسبة ترس الرجوع للخلف | 4.887 |
| نسبة المحرك النهائية | 3.692 |
| هيكل نظام الدفع | 2WD |
| محدد وضع القيادة | وضع السحب/القطر |
| نظام التعليق والهيكل والمكابح: | |
|---|---|
| نظام التعليق الأمامي | نظام تعليق أمامي مستقل مزدوج الأذرع مع قضيب تثبيت |
| نظام التعليق الخلفي | نظام تعليق خلفي متعدد الأوراق مع محور صلب |
| نوع التوجيه | رف وترس |
| نوع المساعدة في التوجيه | كهربائي |
| مكابح أمامية | أقراص مهواة |
| مكابح خلفية | أقراص مهواة |
| قطر قرص الفرامل الأمامي | 297.2 مم |
| قطر قرص الفرامل الخلفي | 287 مم |
| نظام التحكم الإلكتروني بالثبات (ESC) | نعم |
| نظام التحكم في الجر (TCS) | نعم |
| السلامة ومساعدة السائق: | |
|---|---|
| عدد الوسائد الهوائية | 6 |
| مواقع انتشار الوسائد الهوائية | أمامية، جانبية مثبتة في المقعد، ستائرية مثبتة في السقف |
| مثبتات مقاعد الأطفال ISOFIX | قياسي (مقصورة مزدوجة) |
| نظام الفرملة الطارئة المستقل (AEB) | قياسي |
| تحذير الاصطدام الأمامي (FCW) | قياسي |
| نظام تثبيت السرعة التكيفي (ACC) | اختياري مع P2 |
| تحذير مغادرة المسار (LDW) | قياسي |
| نظام مراقبة النقاط العمياء (BSM) | قياسي |
| تنبيه حركة المرور الخلفية (RCTA) | قياسي |
| التعرف على إشارات المرور | اختياري مع P2 |
| كشف نعاس السائق | اختياري مع P2 |
| كاميرا الرؤية الشاملة 360 درجة | اختياري مع P2 |
| عدد حساسات الركن الأمامية | اختياري مع P2 |
| عدد حساسات الركن الخلفية | قياسي |
تنزيلات وكتيبات
-
تحميل
brochure.pdf