2025 NISSAN ALTIMA SR
2.5 لتر DOHC 4 أسطوانات دفع رباعي ذكي (182 حصان، 178 رطل-قدم عزم دوران) - سوق الولايات المتحدة
تقييم محرري PistonDB
النتيجة التحريرية:
2.5 / 5.0نيسان ألتيما SR موديل 2025 هي سيارة سيدان بأربعة أبواب مصممة لسوق الولايات المتحدة، تتميز بمحرك طبيعي التنفس بسعة 2.5 لتر رباعي الأسطوانات مقترن بناقل حركة Xtronic CVT. تتميز بنظام الدفع الذكي الرباعي لتعزيز الثبات والتحكم، بالإضافة إلى نظام التحكم النشط في الركوب لرحلة أكثر سلاسة. بينما توفر مقصورة مريحة وتصميماً عصرياً، يجب على المشترين المحتملين الانتباه إلى مخاوف الموثوقية التاريخية المبلغ عنها، خاصة مع ناقل الحركة CVT والمحرك، وبعض التحذيرات المتعلقة بالسلامة بما في ذلك استدعاء لمزالج الأبواب.
تحليل مشاعر مجتمع ريديت: نيسان ألتيما 2025
نتيجة مشاعر المجتمع:
2.5 / 5.0مناقشات ريديت حول نيسان ألتيما 2025 تهيمن عليها إلى حد كبير المشاعر السلبية، مع التركيز بشكل أساسي على مشاكل الموثوقية التاريخية، خاصة مع ناقل الحركة CVT والمحركات. يعبر العديد من المستخدمين عن عدم ثقة قوية في هندسة نيسان، مستشهدين بتجارب شخصية ومعرفة شائعة بالإخفاقات السابقة. بينما يقر البعض بأن الموديلات الأحدث قد تكون محسنة، فإن الرأي السائد هو الحذر والشك. هناك أيضاً موضوع متكرر يربط سائقي ألتيما بعادات قيادة متهورة أو سيئة، مما يلون تصور السيارة نفسها. تلمح بعض التعليقات إلى أن القدرة على تحمل التكاليف والتصميم قد تكون إيجابيات محتملة، لكن هذه تتغلب عليها المخاوف بشأن المتانة طويلة الأجل والجودة المتصورة لمكونات نيسان.
الإيجابيات
- يتم ذكر القدرة على تحمل التكاليف والتصميم أحيانًا بشكل إيجابي.
- يعتقد بعض المستخدمين أن الموديلات الأحدث قد تتمتع بموثوقية محسنة.
- تم الإشارة إلى جودة ركوب جيدة في موديلات SL الأقدم.
السلبيات
- عدم ثقة واسعة النطاق في نواقل الحركة CVT من نيسان بسبب حالات الفشل التاريخية.
- مخاوف بشأن موثوقية المحرك، بما في ذلك صوت دق المكابس (piston slap) وتسرب جوان رأس المحرك.
- تصور لسائقي ألتيما على أنهم سائقون عدوانيون أو سيئون.
- الجسم والزجاج يُنظر إليهما على أنهما هشاش ('مثل الورق').
- مشاكل مكيف الهواء المبلغ عنها من قبل بعض المالكين.
- الارتباط بجودة أقل وجذب سائقين قد لا يقومون بصيانة مركباتهم.
السلامة والموثوقية في NHTSA: نيسان ألتيما 2025
تقييم السلامة:
2.5 / 5.0نيسان ألتيما 2025 لديها استدعاء كبير يتعلق بمزالج الأبواب التي قد تنكسر، مما قد يتسبب في فتح الأبواب أثناء القيادة. بالإضافة إلى ذلك، هناك العديد من شكاوى المستهلكين التي تسلط الضوء على مشاكل في نظام الدفع (انفصال ناقل الحركة)، والنظام الكهربائي، ونظام دفع الوقود (استهلاك وقود غير طبيعي، عداد مسافات متقلب)، والرؤية (زجاج أمامي متصدع، كاميرا خلفية غير واضحة ليلاً)، وكاميرا منع الرجوع للخلف. تفاصيل شكوى خطيرة واحدة عن حادث لم تنتشر فيه الوسائد الهوائية، مما أدى إلى إصابات متعددة. تشير هذه المشكلات مجتمعة إلى مخاوف محتملة تتعلق بالسلامة تستدعي الاهتمام.
المخاطر والشكاوى الخطيرة
- قد تنكسر مزالج الأبواب، مما يؤدي إلى فتح الأبواب بشكل غير متوقع أثناء القيادة.
- انفصال ناقل الحركة عن هيكله، مما يجعل السيارة غير صالحة للتشغيل ويشكل خطراً.
- استهلاك وقود غير طبيعي وقراءات عداد مسافات متقلبة تشكل مخاطر محتملة للحريق وتشغيل السيارة.
- فشل الوسائد الهوائية في الانتفاخ أثناء اصطدام كبير، مما يؤدي إلى إصابات خطيرة.
- وضوح وسطوع ضعيف للكاميرا الخلفية ليلاً، مما يؤثر على الرؤية.
- الكاميرا المانعة للرجوع للخلف تعرض صورًا ضبابية ومشوهة.
استدعاءات رئيسية
- تستدعي نيسان بعض سيارات ألتيما 2025، سنترا، فرونتير 2025-2026، وكيكس 2026 بسبب لحام غير صحيح لمزالج الأبواب قد تنكسر، مما يسمح بفتح الباب أثناء الحركة. يؤثر هذا على المعيار الفيدرالي لسلامة المركبات الآلية 206. سيقوم الوكلاء باستبدال مزالج الأبواب مجانًا.
| هوية المركبة: | |
|---|---|
| اسم العلامة التجارية | NISSAN |
| اسم الطراز | Altima |
| سنة الطراز | 2025 |
| مستوى الفئة | SR |
| نوع الهيكل | سيدان |
| السوق المستهدف | USA |
| الأبعاد والديناميكا الهوائية: | |
|---|---|
| عدد الأبواب | 4 |
| الطول الإجمالي | 192.9 بوصة |
| الطول الإجمالي (مم) | 4900.7 ملم |
| العرض الإجمالي | 72.9 بوصة |
| العرض الإجمالي (مم) | 1851.7 ملم |
| الارتفاع الإجمالي | 57.0 بوصة |
| الارتفاع الإجمالي (مم) | 1447.8 ملم |
| قاعدة العجلات | 111.2 بوصة |
| قاعدة العجلات (مم) | 2824.5 ملم |
| عرض المسار الأمامي | 1585.0 ملم |
| عرض المسار الخلفي | 1585.0 ملم |
| الخلوص الأرضي | 137.2 ملم |
| معامل السحب (Cd) | 0.26 |
| مواصفات المحرك: | |
|---|---|
| نوع المحرك | مستقيم |
| تكوين المحرك | 4 أسطوانات |
| اتجاه المحرك | عرضي |
| إزاحة المحرك | 2488 سم^3 |
| عدد الأسطوانات | 4 |
| مادة كتلة المحرك | خليط ألومنيوم |
| مادة رأس الأسطوانة | خليط ألومنيوم |
| قطر الأسطوانة (مم) | 89 ملم |
| شوط الأسطوانة (مم) | 100 ملم |
| إجمالي الصمامات | 16 صمامًا |
| الصمامات لكل أسطوانة | 4 صمامات/أسطوانة |
| تخطيط عمود الكامات | DOHC |
| نوع محرك الصمامات | سلسلة |
| نسبة الضغط | 12.0:1 |
| نوع نظام الوقود | الحقن المباشر |
| نظام توصيل الوقود | الحقن المباشر |
| نوع وقود المحرك | بنزين |
| تفاصيل التنفس | تنفس طبيعي |
| نظام توقيت الصمام المتغير (VVT) | CVTCS |
| القوة | 182 حصان |
| دورة في الدقيقة للقوة الحصانية | 6000 دورة في الدقيقة |
| القوة (كيلوواط) | 135.7 كيلوواط |
| عزم الدوران | 178 رطل-قدم |
| أقصى عزم دوران (نيوتن متر) | 241.3 نيوتن متر |
| أقصى دورة في الدقيقة لعزم الدوران | 3600 دورة في الدقيقة |
| ناقل الحركة ونظام الدفع: | |
|---|---|
| نوع ناقل الحركة | أوتوماتيكي |
| اسم تسويق ناقل الحركة | Xtronic CVT |
| وضع التحويل اليدوي | نعم |
| نسبة ترس الرجوع للخلف | 1.769 |
| نسبة الدفع النهائي | 4.875 |
| معمارية نظام الدفع | AWD |
| نظام الدفع الرباعي | الدفع الرباعي الذكي |
| محدد أنماط القيادة | نعم |
| الأداء واقتصاد الوقود: | |
|---|---|
| سعة خزان الوقود | 61.3 لتر |
| اقتصاد الوقود (المدينة) | 25 ميل في الغالون |
| اقتصاد الوقود للمدينة (لتر/100 كم) | 9.4 لتر/100 كم |
| اقتصاد الوقود (الطريق السريع) | 34 ميل في الغالون |
| اقتصاد الوقود للطريق السريع (لتر/100 كم) | 6.9 لتر/100 كم |
| اقتصاد الوقود (المختلط) | 28 ميل في الغالون |
| اقتصاد الوقود المختلط (لتر/100 كم) | 8.4 لتر/100 كم |
| هيكل التعليق والمكابح: | |
|---|---|
| نظام التعليق الأمامي | نظام تعليق أمامي مستقل بالدعامات |
| نظام التعليق الخلفي | نظام تعليق خلفي مستقل متعدد الوصلات |
| تثبيت نشط للانحراف | التحكم النشط في الركوب |
| نوع التوجيه | نظام توجيه كهربائي (EPS) |
| نصف قطر دائرة الانعطاف | 11.8 متر |
| المكابح الأمامية | مكابح أقراص أمامية مهواة |
| المكابح الخلفية | مكابح أقراص خلفية صلبة |
| التحكم الإلكتروني بالثبات (ESC) | التحكم الديناميكي للمركبة (VDC) |
| نظام التحكم في الجر (TCS) | نظام التحكم في الجر (TCS) |
| نظام توجيه عزم الدوران | التحكم الذكي في المسار |
تنزيلات وكتيبات
-
تحميل
brochure.pdf