2025 لكزس TX القياسية
2.4 لتر توربو 4 أسطوانات دفع أمامي - سوق الولايات المتحدة الأمريكية
تقييم تحريري من PistonDB
الدرجة التحريرية:
3.0 / 5.0لكزس TX 2025 هي سيارة دفع رباعي واسعة بثلاثة صفوف مصممة للسوق الأمريكية، وتوفر مقاعد مريحة لما يصل إلى سبعة ركاب. تتميز بمحرك قوي رباعي الأسطوانات مزود بشاحن توربيني بقوة 275 حصان مقترن بناقل حركة أوتوماتيكي بـ 8 سرعات، مما يوفر تسارعًا محترمًا من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة في 8.0 ثوانٍ واقتصادًا في استهلاك الوقود مجتمعة يبلغ 23 ميلاً في الغالون. يتباهى التصميم الداخلي بخيارات متميزة مثل تنجيد NuLuxe والجلد، والإضاءة المحيطة، وشاشة معلومات وترفيه مقاس 14 بوصة مع Apple CarPlay و Android Auto لاسلكيين. تشمل ميزات السلامة المتقدمة نظام السلامة قبل الاصطدام، والتحكم التكيفي في ثبات السرعة، ومساعد الحفاظ على المسار. بينما تم الإشادة بها لعمليتها وموثوقية علامة لكزس التجارية، تشير بعض ردود فعل المجتمع إلى مخاوف بشأن خفض التكاليف المتصور في المواد وجودة التصنيع.
تحليل معنويات مجتمع Reddit: لكزس TX 2025
درجة معنويات المجتمع:
2.8 / 5.0تحصل لكزس TX 2025 على مراجعات متباينة من المجتمع. بينما يقدر بعض المالكين رحابتها وجودة القيادة وسمعة علامة لكزس التجارية في الموثوقية ودعم الضمان، فإن عددًا كبيرًا يعبر عن خيبة الأمل بشأن تدابير خفض التكاليف المتصورة وتدهور الجودة الإجمالي مقارنةً بطرازات لكزس الأقدم. تشمل الشكاوى الشائعة مشاكل في ملاءمة الألواح، وبلاستيك ذو ملمس رخيص، وارتجاج غطاء المحرك، ومشاكل في باب الوقود. يحصل نظام الصوت Mark Levinson أيضًا على انتقادات بسبب ضعف الجهير والوضوح. يشعر بعض المستخدمين أن TX هي Grand Highlander معاد تسميتها ولا تبرر سعرها الفاخر، مع اعتبار البعض بدائل مثل BMW X5/X7 أو طرازات Hyundai/Kia. على الرغم من هذه الانتقادات، فإن عددًا قليلاً من المالكين راضون عن شرائهم، خاصة أولئك الذين أعطوا الأولوية للمساحة وعلامة لكزس التجارية.
المزايا
- مقصورة واسعة ومقاعد للصف الثالث
- جودة قيادة جيدة
- موثوقية علامة لكزس التجارية ودعم الضمان
- اقتصاد وقود جيد في الوضع الهجين
- كافية لمن يحتاجون إلى صف ثالث دون مركبة ضخمة
العيوب
- خفض التكاليف المتصور وتدهور الجودة مقارنةً بطرازات لكزس السابقة
- مشاكل في ملاءمة الألواح
- بلاستيك ذو ملمس رخيص
- ارتجاج غطاء المحرك عند سرعات الطريق السريع
- مشاكل باب الوقود (التصاق، عدم التطابق)
- نظام صوت Mark Levinson تنتقده ضعف الجهير والوضوح
- تعتبر Grand Highlander معاد تسميتها، ولا تبرر السعر الفاخر
- انتقادات لتصميم المقصورة واستخدام المساحة
- يفضل بعض المستخدمين المنافسين مثل BMW X5/X7، Hyundai Palisade/Telluride، أو Grand Highlander
تقييم السلامة والموثوقية من NHTSA: لكزس TX 2025
درجة السلامة:
3.5 / 5.0تتضمن لكزس TX 2025 عدة استدعاءات تتعلق بنظامها الكهربائي ووظائف الكاميرا الخلفية. يعالج أحد الاستدعاءات الأعطال المحتملة في شاشة لوحة العدادات، والتي قد تتجاهل التحذيرات الهامة مثل سرعة السيارة وحالة نظام الفرامل. تتعلق مجموعة أخرى من الاستدعاءات بنظام الكاميرا الخلفية، حيث قد يتسبب خطأ في البرنامج في تجميدها أو عرض شاشة سوداء عند الرجوع للخلف، مما قد يزيد من خطر وقوع حادث. بالإضافة إلى ذلك، هناك استدعاء يتعلق بملصقات سعة التحميل غير الدقيقة، والتي قد تؤدي إلى تحميل زائد على السيارة. في حين يتم معالجة هذه المشكلات من خلال تحديثات البرامج واستبدال المكونات، فإنها تشير إلى مجالات محتملة للقلق لأنظمة سلامة السيارة.
مخاطر وشكاوى جسيمة
- فشل لوحة العدادات في عرض معلومات السيارة الهامة (السرعة، الفرامل، تحذيرات ضغط الإطارات).
- تجمد نظام الكاميرا الخلفية أو عرض شاشة سوداء، مما يقلل من الرؤية الخلفية.
- ملصقات سعة التحميل غير الدقيقة تؤدي إلى تحميل زائد محتمل على السيارة.
استدعاءات رئيسية
- 25V595000: خطأ في برنامج لوحة العدادات قد يمنع عرض تحذيرات السيارة الهامة.
- 25V744000: قد تتجمد الكاميرا الخلفية أو تعرض شاشة سوداء عند الرجوع للخلف.
- 26V162000: قد لا تعرض صورة الكاميرا الخلفية عند وضع السيارة في وضع الرجوع للخلف.
- 26V179000: قد يعرض ملصق تعديل سعة التحميل قيم وزن مضافة غير دقيقة.
| هوية المركبة: | |
|---|---|
| اسم العلامة التجارية | لكزس |
| اسم الطراز | TX |
| سنة الطراز | 2025 |
| فئة التجهيز | قياسي |
| نوع الهيكل | SUV |
| السوق المستهدف | الولايات المتحدة الأمريكية |
| الخارجية والإضاءة: | |
|---|---|
| نوع تقنية المصابيح الأمامية | LED |
| شعاع عالي تلقائي | قياسي |
| نوع تقنية المصابيح الخلفية | LED |
| نوع مقابض الأبواب | مزلاج رقمي |
| الأبعاد والديناميكية الهوائية: | |
|---|---|
| الطول الإجمالي | 203.1 بوصة |
| الطول الإجمالي (مم) | 5158.7 مم |
| العرض مع طي المرايا | 1988.8 مم |
| الارتفاع الإجمالي | 70.1 بوصة |
| الارتفاع الإجمالي (مم) | 1780.5 مم |
| قاعدة العجلات | 116.1 بوصة |
| قاعدة العجلات (مم) | 2948.9 مم |
| نوع قضبان السقف | قضبان سقف من الألومنيوم |
| المقصورة الداخلية وأنظمة المعلومات والترفيه: | |
|---|---|
| سعة المقاعد | 7 أشخاص |
| توزيع المقاعد | 2-3-2 |
| نوع مقاعد الصف الثاني | مقعد |
| مساحة الأرجل الأمامية | 1056.6 مم |
| مساحة الأرجل الخلفية | 1003.3 مم |
| خيارات ألوان المقصورة الداخلية | NuLuxe بيج، جلد بيج، جلد بيج شبه أنيلين، NuLuxe فلفلي، جلد فلفلي شبه أنيلين، NuLuxe أسود، جلد أسود، جلد أسود شبه أنيلين |
| مادة تنجيد المقاعد | NuLuxe |
| طرق تعديل المقاعد | قابلة للتعديل كهربائيًا |
| مقاعد مهواة (أمامي/خلفي) | أمامي فقط (اختياري) |
| عجلة قيادة مدفأة | نعم |
| نوع أزرار التحكم في عجلة القيادة | أزرار تحكم مدمجة |
| مناطق التحكم في المناخ | 3 مناطق |
| تحكم المناخ الخلفي | نعم |
| نظام الإضاءة المحيطة | نعم |
| نوع الستائر الخلفية | يدوي |
| حجم صندوق الأمتعة القياسي | 0.6 متر مكعب |
| حجم صندوق الأمتعة خلف الصف الأول | 2.7 متر مكعب |
| حجم صندوق الأمتعة خلف الصف الثالث | 0.6 متر مكعب |
| باب خلفي كهربائي | نعم |
| حجم شاشة المعلومات والترفيه | 14 بوصة |
| حجم شاشة العدادات الرقمية | 12.3 بوصة |
| نظام تشغيل المعلومات والترفيه | واجهة لكزس |
| اسم المساعد الصوتي | المساعد الذكي |
| تكامل الهاتف الذكي | Apple CarPlay و Android Auto لاسلكيين |
| Apple CarPlay سلكي | نعم |
| Apple CarPlay لاسلكي | نعم |
| Android Auto سلكي | نعم |
| Android Auto لاسلكي | نعم |
| اسم النظام الصوتي | نظام الصوت المميز من لكزس |
| شحن لاسلكي | نعم |
| دعم المفتاح الرقمي | نعم (يتطلب اشتراك Remote Connect) |
| كاميرا لوحة القيادة مدمجة | نعم (متوفر كملحق) |
| نوع الاتصال داخل السيارة | Wi-Fi Connect |
| دعم تحديثات OTA | نعم |
| مواصفات المحرك: | |
|---|---|
| نوع المحرك | بنزين |
| تكوين المحرك | 4 أسطوانات في خط مستقيم |
| عدد الأسطوانات | 4 |
| نوع وقود المحرك | بنزين |
| تصنيف الأوكتان الموصى به | 91 أوكتان |
| نوع الشحن القسري | مزود بشاحن توربيني |
| تفاصيل السحب | مزود بشاحن توربيني |
| القوة | 275 حصان |
| القوة (كيلوواط) | 205 كيلوواط |
| عزم الدوران | 317 رطل-قدم |
| أقصى عزم دوران (نيوتن متر) | 430.7 نيوتن متر |
| ناقل الحركة ونظام الدفع: | |
|---|---|
| نوع ناقل الحركة | أوتوماتيكي |
| عدد تروس التقدم | 8 |
| بنية نظام الدفع | دفع أمامي |
| الأداء واقتصاد الوقود: | |
|---|---|
| التسارع من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة | 8.0 ثانية |
| معيار اقتصاد الوقود | تقدير الشركة المصنعة |
| اقتصاد الوقود (داخل المدينة) | 21 ميلاً في الغالون |
| اقتصاد الوقود داخل المدينة (لتر/100 كم) | 11.2 لتر/100 كم |
| اقتصاد الوقود (على الطريق السريع) | 27 ميلاً في الغالون |
| اقتصاد الوقود على الطريق السريع (لتر/100 كم) | 8.7 لتر/100 كم |
| اقتصاد الوقود (مجتمعة) | 23 ميلاً في الغالون |
| اقتصاد الوقود المجتمعة (لتر/100 كم) | 10.2 لتر/100 كم |
| العجلات والإطارات: | |
|---|---|
| قطر الجنط الأمامي (بالبوصة) | 20 بوصة |
| قطر الجنط الخلفي (بالبوصة) | 20 بوصة |
| مادة الجنط | سبائك |
| اسم تصميم الجنط | عجلات من سبائك معدنية متعددة الأضلع بلمسة نهائية رمادية داكنة |
| الأوزان والقطر: | |
|---|---|
| أقصى سعة قطر (مع فرامل) | 2268 كجم |
| السلامة ومساعدة السائق: | |
|---|---|
| نظام السلامة قبل الاصطدام | قياسي |
| فرملة الطوارئ الذاتية (AEB) | قياسي |
| تحذير الاصطدام الأمامي (FCW) | قياسي |
| التحكم التكيفي في ثبات السرعة (ACC) | قياسي |
| وظيفة التوقف والانطلاق | قياسي |
| تحذير مغادرة المسار (LDW) | قياسي |
| مساعد الحفاظ على المسار (LKA) | قياسي |
| مساعد توسيط المسار | قياسي |
| مراقبة النقطة العمياء (BSM) | قياسي |
| تنبيه حركة المرور الخلفية (RCTA) | قياسي |
| التعرف على إشارات المرور | قياسي |
| الضمان والخدمات: | |
|---|---|
| الضمان الأساسي (سنوات) | 4 سنوات |
| ضمان مجموعة نقل الحركة (سنوات) | 6 سنوات |
| ضمان مقاومة الثقب (سنوات) | 6 سنوات |
تنزيلات وكتيبات
-
تنزيل
brochure.pdf