2025 لكزس TX القياسية
2.4 لتر تيربو I4 دفع رباعي - سوق الولايات المتحدة
تقييم تحرير بيستن دي بي
النتيجة التحريرية:
3.5 / 5.0لكزس TX 2025 هي سيارة رياضية متعددة الاستخدامات بثلاثة صفوف مصممة لسوق الولايات المتحدة، وتوفر مقاعد تصل إلى سبعة ركاب. تتميز بمحرك بنزين قياسي رباعي الأسطوانات بتصميم الخط المستقيم ومزود بشاحن توربيني ينتج 275 حصانًا وعزم دوران يبلغ 317 رطل-قدم، مقترنًا بناقل حركة أوتوماتيكي بـ 8 سرعات ونظام دفع رباعي دائم يتم التحكم فيه إلكترونيًا. تتميز TX بمقصورة داخلية واسعة مع خيارات ألوان متعددة والتركيز على التكنولوجيا، بما في ذلك شاشة معلومات وترفيه مقاس 14 بوصة مع دعم Apple CarPlay و Android Auto لاسلكيًا، ومجموعة عدادات رقمية مقاس 12.3 بوصة، ومجموعة شاملة من ميزات السلامة القياسية ومساعدة السائق مثل نظام ما قبل التصادم، والتحكم التكيفي في السرعة، والمساعدة في الحفاظ على المسار. تشمل الميزات الخارجية البارزة الإضاءة LED وقضبان السقف المصنوعة من الألومنيوم، بينما توفر المقصورة الداخلية نظام تحكم مناخي ثلاثي المناطق وباب خلفي كهربائي.
تحليل مشاعر مجتمع ريديت: لكزس TX 2025
نتيجة مشاعر المجتمع:
2.8 / 5.0تحصل لكزس TX 2025 على آراء متباينة من المجتمع. فبينما يقدر بعض المالكين اتساعها، وجودة قيادتها، وسمعة علامة لكزس التجارية في الموثوقية ودعم الضمان، يعبر عدد كبير عن خيبة أملهم من تدابير خفض التكاليف المتصورة وانخفاض الجودة الإجمالية مقارنةً بطرازات لكزس الأقدم. تشمل الشكاوى الشائعة مشاكل في تركيب الألواح، وبلاستيك رخيص الملمس، واهتزاز غطاء المحرك، ومشكلات في باب خزان الوقود. كما يتعرض نظام الصوت مارك ليفنسون لانتقادات بسبب ضعف الجهير والوضوح. يشعر بعض المستخدمين أن TX هي جراند هايلاندر معاد تسميتها ولا تبرر سعرها الفاخر، مع تفكير البعض في بدائل مثل BMW X5/X7 أو طرازات هيونداي/كيا. على الرغم من هذه الانتقادات، فإن عددًا قليلاً من المالكين راضون عن مشترياتهم، خاصةً أولئك الذين أعطوا الأولوية للمساحة وعلامة لكزس التجارية.
الإيجابيات
- مقصورة داخلية واسعة ومقاعد الصف الثالث
- جودة قيادة جيدة
- موثوقية علامة لكزس التجارية ودعم الضمان
- اقتصاد جيد في استهلاك الوقود في الوضع الهجين
- كافية لمن يحتاجون إلى صف ثالث دون مركبة ضخمة
السلبيات
- خفض التكاليف المتصور وانخفاض الجودة مقارنةً بطرازات لكزس السابقة
- مشاكل في تركيب الألواح
- بلاستيك رخيص الملمس
- اهتزاز غطاء المحرك عند سرعات الطريق السريع
- مشاكل في باب خزان الوقود (يتعثر، غير متساوٍ)
- نظام الصوت مارك ليفنسون ينتقد لضعف الجهير والوضوح
- تعتبر جراند هايلاندر معاد تسميتها، ولا تبرر السعر الفاخر
- تصميم داخلي واستغلال المساحة موضع انتقاد
- يفضل بعض المستخدمين المنافسين مثل BMW X5/X7، Hyundai Palisade/Telluride، أو Grand Highlander
تقييم السلامة والموثوقية من NHTSA: لكزس TX 2025
نتيجة السلامة:
3.5 / 5.0تتعرض لكزس TX 2025 لعدة استدعاءات تتعلق بنظامها الكهربائي ووظيفة الكاميرا الخلفية. يتناول أحد الاستدعاءات الأعطال المحتملة في شاشة لوحة العدادات، والتي قد لا تعرض تحذيرات حرجة مثل سرعة السيارة وحالة نظام الفرامل. تتعلق مجموعة أخرى من الاستدعاءات بنظام الكاميرا الخلفية، حيث قد يتسبب خطأ في البرنامج في تجمدها أو عرض شاشة سوداء عند الرجوع للخلف، مما يزيد من خطر وقوع حادث. بالإضافة إلى ذلك، هناك استدعاء يتعلق بملصقات سعة الحمولة غير الدقيقة، والتي قد تؤدي إلى تحميل السيارة بشكل زائد. في حين يتم معالجة هذه المشكلات من خلال تحديثات البرامج واستبدال المكونات، إلا أنها تشير إلى مجالات قلق محتملة لأنظمة سلامة السيارة.
مخاطر وشكاوى خطيرة
- فشل لوحة العدادات في عرض معلومات السيارة الحرجة (السرعة، الفرامل، تحذيرات ضغط الإطارات).
- تجميد نظام الكاميرا الخلفية أو عرض شاشة سوداء، مما يقلل من الرؤية الخلفية.
- ملصقات سعة الحمولة غير الدقيقة تؤدي إلى تحميل السيارة بشكل زائد محتمل.
استدعاءات رئيسية
- 25V595000: قد يمنع خطأ في برنامج لوحة العدادات من عرض تحذيرات السيارة الحرجة.
- 25V744000: قد تتجمد الكاميرا الخلفية أو تعرض شاشة سوداء عند الرجوع للخلف.
- 26V162000: قد لا تعرض صورة الكاميرا الخلفية عند وضع السيارة في وضع الرجوع للخلف.
- 26V179000: قد يعرض ملصق تعديل سعة الحمولة قيمًا غير دقيقة للوزن المضاف.
| هوية المركبة: | |
|---|---|
| اسم العلامة التجارية | لكزس |
| اسم الطراز | TX |
| سنة الطراز | 2025 |
| مستوى القطع | قياسي |
| نوع الهيكل | SUV |
| السوق المستهدف | الولايات المتحدة الأمريكية |
| الخارجية والإضاءة: | |
|---|---|
| نوع تقنية المصابيح الأمامية | LED |
| الشعاع العالي التلقائي | قياسي |
| نوع تقنية المصابيح الخلفية | LED |
| نوع مقابض الأبواب | قفل رقمي |
| الأبعاد والديناميكا الهوائية: | |
|---|---|
| الطول الكلي | 203.1 بوصة |
| الطول الكلي (مم) | 5158.7 مم |
| العرض مع المرايا المطوية | 1988.8 مم |
| الارتفاع الكلي | 70.1 بوصة |
| الارتفاع الكلي (مم) | 1780.5 مم |
| قاعدة العجلات | 116.1 بوصة |
| قاعدة العجلات (مم) | 2948.9 مم |
| نوع رف السقف | قضبان سقف من الألومنيوم |
| المقصورة الداخلية والمعلومات والترفيه: | |
|---|---|
| سعة المقاعد | 7 أشخاص |
| تكوين المقاعد | 2-3-2 |
| نوع مقاعد الصف الثاني | مقعد |
| مساحة الأرجل الأمامية | 1056.6 مم |
| مساحة الأرجل الخلفية | 1003.3 مم |
| خيارات ألوان المقصورة الداخلية | بيج نولوكس، بيج جلد، بيج جلد شبه أنيلين، بيبر كورن نولوكس، بيبر كورن جلد شبه أنيلين، أسود نولوكس، أسود جلد، أسود جلد شبه أنيلين |
| مادة تنجيد المقاعد | نولوكس |
| طرق تعديل المقعد | كهربائي |
| مقاعد مهواة (أمامي/خلفي) | أمامي فقط (اختياري) |
| عجلة قيادة مدفأة | نعم |
| نوع أزرار تحكم عجلة القيادة | أزرار تحكم مدمجة |
| مناطق التحكم في المناخ | 3 مناطق |
| التحكم المناخي في الخلف | نعم |
| نظام الإضاءة المحيطة | نعم |
| نوع الستائر الشمسية الخلفية | يدوي |
| حجم الأمتعة القياسي | 0.6 متر مكعب |
| حجم الأمتعة خلف الصف الأول | 2.7 متر مكعب |
| حجم الأمتعة خلف الصف الثالث | 0.6 متر مكعب |
| باب خلفي كهربائي | نعم |
| حجم شاشة المعلومات والترفيه | 14 بوصة |
| حجم مجموعة العدادات الرقمية | 12.3 بوصة |
| نظام تشغيل المعلومات والترفيه | واجهة لكزس |
| علامة المساعد الصوتي | المساعد الذكي |
| تكامل الهاتف الذكي | آبل كاربلاي وأندرويد أوتو لاسلكيين |
| آبل كاربلاي سلكي | نعم |
| آبل كاربلاي لاسلكي | نعم |
| أندرويد أوتو سلكي | نعم |
| أندرويد أوتو لاسلكي | نعم |
| علامة النظام الصوتي | نظام لكزس الصوتي المميز |
| شحن لاسلكي | نعم |
| دعم المفتاح الرقمي | نعم (يتطلب اشتراك Remote Connect) |
| كاميرا لوحة القيادة المدمجة | نعم (متوفر كملحق) |
| نوع الاتصال داخل السيارة | واي فاي كونكت |
| دعم تحديثات OTA | نعم |
| مواصفات المحرك: | |
|---|---|
| نوع المحرك | بنزين |
| تكوين المحرك | 4 أسطوانات خطي |
| عدد الأسطوانات | 4 |
| نوع وقود المحرك | بنزين |
| تصنيف الأوكتان الموصى به | 91 أوكتان |
| نوع الشحن القسري | تيربو |
| تفاصيل الشفط | تيربو |
| القوة | 275 حصان |
| القوة (كيلوواط) | 205 كيلوواط |
| عزم الدوران | 317 رطل-قدم |
| أقصى عزم دوران (نيوتن متر) | 430.7 نيوتن متر |
| ناقل الحركة ونظام الدفع: | |
|---|---|
| نوع ناقل الحركة | أوتوماتيكي |
| عدد السرعات الأمامية | 8 |
| بنية نظام الدفع | دفع رباعي |
| نظام الدفع الرباعي | نظام دفع رباعي دائم يتم التحكم فيه إلكترونيًا |
| نسبة توزيع عزم الدوران الأمامي/الخلفي (%) | حتى 50% للعجلات الخلفية |
| الأداء واقتصاد الوقود: | |
|---|---|
| التسارع من 0 إلى 60 ميل في الساعة | 7.8 ثانية |
| معيار استهلاك الوقود | تقديرات الشركة المصنعة |
| استهلاك الوقود (مدينة) | 20 ميل لكل جالون |
| استهلاك الوقود في المدينة (لتر/100 كم) | 11.8 لتر/100 كم |
| استهلاك الوقود (طريق سريع) | 26 ميل لكل جالون |
| استهلاك الوقود على الطريق السريع (لتر/100 كم) | 9.0 لتر/100 كم |
| استهلاك الوقود (مجتمعة) | 23 ميل لكل جالون |
| استهلاك الوقود المدمج (لتر/100 كم) | 10.2 لتر/100 كم |
| العجلات والإطارات: | |
|---|---|
| قطر الجنط الأمامي (بالبوصة) | 20 بوصة |
| قطر الجنط الخلفي (بالبوصة) | 20 بوصة |
| مادة الجنط | ألومنيوم |
| اسم تصميم الجنط | جنوط ألومنيوم متعددة الأضلاع بلمسة نهائية رمادية داكنة |
| الأوزان والقطر: | |
|---|---|
| أقصى قدرة سحب (مع فرامل) | 2268 كجم |
| السلامة ومساعدة السائق: | |
|---|---|
| نظام السلامة قبل الاصطدام | قياسي |
| نظام الكبح التلقائي في حالات الطوارئ (AEB) | قياسي |
| تحذير الاصطدام الأمامي (FCW) | قياسي |
| نظام التحكم التكيفي في السرعة (ACC) | قياسي |
| وظيفة التوقف والانطلاق | قياسي |
| تحذير مغادرة المسار (LDW) | قياسي |
| المساعدة في الحفاظ على المسار (LKA) | قياسي |
| المساعدة في توسيط المسار | قياسي |
| مراقبة النقاط العمياء (BSM) | قياسي |
| تنبيه حركة المرور الخلفية (RCTA) | قياسي |
| التعرف على إشارات المرور | قياسي |
| الضمان والخدمات: | |
|---|---|
| الضمان الأساسي (سنوات) | 4 سنوات |
| ضمان مجموعة نقل الحركة (سنوات) | 6 سنوات |
| ضمان مقاومة التآكل (سنوات) | 6 سنوات |
تنزيلات وكتيبات
-
تحميل
brochure.pdf