2025 لكزس LS LS 500
3.4 لتر V6 مزدوج التوربو بقوة 416 حصان وناقل حركة أوتوماتيكي 10 سرعات Direct-Shift ودفع رباعي - سوق الولايات المتحدة الأمريكية
تقييم PistonDB التحريري
النتيجة التحريرية:
3.5 / 5.0تعد سيارة لكزس LS 500 موديل 2025 سيارة سيدان فاخرة بالحجم الكامل مبنية على منصة كوبيه LC، وتقدم تجربة قيادة راقية لسوق الولايات المتحدة الأمريكية. تتميز بمحرك V6 مزدوج التوربو قوي بقوة 416 حصان مقترن بناقل حركة أوتوماتيكي بـ 10 سرعات ودفع رباعي دائم، مما يضمن أداءً قادرًا. في الداخل، تتميز LS 500 بمقصورة فاخرة مع تنجيد شبه أنيلين أو جلد، ومقاعد أمامية قابلة للتعديل بـ 16 وضعًا مع تهوية وتدفئة، وتحكم مناخي ثنائي المناطق، ونظام معلومات وترفيه Lexus Interface مقاس 12.3 بوصة مع Apple CarPlay و Android Auto لاسلكيين. تشمل ميزات السلامة المتقدمة ومساعدة السائق نظام السلامة قبل الاصطدام، والتحكم التكيفي في ثبات السرعة مع التوقف والانطلاق، ونظام المساعدة للحفاظ على المسار، ومراقبة النقطة العمياء، وكاميرا محيطية بزاوية 360 درجة. بفضل مجموعة وسائل الراحة والتكنولوجيا والسلامة، تهدف LS 500 موديل 2025 إلى توفير قيادة فاخرة وآمنة.
تحليل مشاعر المجتمع على ريديت: لكزس LS 2025
نتيجة مشاعر المجتمع:
3.1 / 5.0تحصد لكزس LS موديل 2025 ردود فعل متباينة. بينما يشيد البعض بإمكانية تحملها وموثوقيتها على المدى الطويل، خاصة الموديلات القديمة، فإن جزءًا كبيرًا من النقاش يسلط الضوء على المخاوف بشأن تكلفة الصيانة والإصلاحات، خاصة للأجيال الأحدث. التصميم هو أيضًا نقطة خلاف، حيث يجده البعض غير جذاب أو مبالغ في تصميمه، بينما يقدره آخرون لفاخريته. يُلاحظ أن كفاءة استهلاك الوقود هي نقطة ضعف، والمقارنات مع المنافسين مثل مرسيدس بنز الفئة S تشير إلى أنها قد لا ترقى دائمًا إلى المستوى المطلوب في جوانب معينة. بشكل عام، يميل الشعور إلى التفاؤل الحذر، مع الاعتراف بسمعة لكزس في الجودة ولكن مع تعديلها بتحذيرات بشأن النفقات المحتملة وخيارات التصميم الذاتية.
الإيجابيات
- إمكانية الموثوقية والمتانة على المدى الطويل، خاصة في الموديلات القديمة.
- سمعة كونها سيارة صلبة ومبنية بشكل جيد.
- المقصورة الداخلية محبوبة بشكل عام.
- يمكن أن تكون بديلاً جيدًا للفئة S من حيث الموثوقية والسعر.
السلبيات
- ارتفاع تكلفة الصيانة والإصلاحات، خاصة للموديلات الأحدث.
- مخاوف بشأن مشاكل برمجة ناقل الحركة في موديلات 2018.
- قد تتعطل المحركات المؤازرة في التحكم المناخي المزدوج، مما يؤدي إلى إصلاحات مكلفة.
- انخفاض استهلاك الوقود المجمع، تعتبر مستهلكة للوقود.
- التصميم، وخاصة الواجهة الأمامية، مثير للانقسام وغير محبوب من قبل البعض.
- يعتبر محرك V6 في الموديلات الأحدث خطوة إلى الوراء مقارنة بمحرك V8 من قبل البعض.
- يمكن أن تكون معقدة ومكلفة للإصلاح إذا كانت هناك حاجة لعمل على المحرك.
- قد تتطلب أجزاء نظام التعليق صيانة عند حوالي 100 ألف ميل، مع أجزاء باهظة الثمن.
- تسربات لوحة الوادي (Valley plate) هي مصدر قلق في بعض الموديلات.
- واجهة لوحة اللمس ليست محبوبة عالميًا.
السلامة والموثوقية من NHTSA: لكزس LS 2025
نتيجة السلامة:
4.5 / 5.0تتضمن لكزس LS موديل 2025 استدعائين يتعلقان بنظامها الكهربائي ومنع الرجوع للخلف. يعالج أحد الاستدعاءات الفشل المحتمل للوحة العدادات في عرض معلومات حيوية مثل سرعة السيارة وأضواء التحذير، مما قد يزيد من خطر وقوع حادث. يتعلق الاستدعاء الثاني بخطأ في البرامج قد يتسبب في تجمد الكاميرا الخلفية أو عرض شاشة فارغة عند الرجوع للخلف، مما قد يقلل من رؤية السائق ويزيد من خطر وقوع حادث. بينما يتم معالجة هذه المشكلات من خلال تحديثات البرامج أو استبدال المكونات، يجب أن يكون المالكون على دراية بهذه المخاوف المحتملة المتعلقة بالسلامة.
المخاطر والشكاوى الكبرى
- فشل لوحة العدادات في عرض معلومات السيارة الحيوية (السرعة، الفرامل، تحذيرات ضغط الإطارات).
- تجمد الكاميرا الخلفية أو عرض شاشة فارغة عند الرجوع للخلف.
استدعاءات رئيسية
- 25V595000: النظام الكهربائي - خطأ في برنامج لوحة العدادات / لوحة العرض يؤدي إلى عدم عرض معلومات السيارة الحيوية.
- 25V744000: منع الرجوع للخلف - خطأ في برنامج وظيفة العرض يتسبب في تجمد الكاميرا الخلفية أو تحولها إلى شاشة فارغة.
| هوية المركبة: | |
|---|---|
| اسم العلامة التجارية | لكزس |
| اسم الطراز | LS |
| سنة الطراز | 2025 |
| مستوى التجهيز | LS 500 |
| فئة السيارة | فاخرة |
| نوع الهيكل | سيدان |
| السوق المستهدف | الولايات المتحدة الأمريكية |
| منصة المركبة | منصة كوبيه LC |
| الخارجية والإضاءة: | |
|---|---|
| نوع تقنية المصابيح الأمامية | ثلاثي الشعاع LED |
| نظام الإضاءة الأمامية التكيفية (AFS) | نظام الإضاءة الأمامية التكيفية |
| المصابيح الأمامية العالية الأوتوماتيكية | المصابيح الأمامية العالية الأوتوماتيكية |
| نوع تقنية المصابيح الخلفية | LED |
| مرايا جانبية ذاتية التعتيم | الكهروميكانيكية |
| نوع فتحة السقف / السقف البانورامي | فتحة سقف |
| الأبعاد والديناميكا الهوائية: | |
|---|---|
| عدد الأبواب | 4 |
| الطول الإجمالي | 206.1 بوصة |
| الطول الإجمالي (مم) | 5234.9 مم |
| العرض مع طي المرايا | 1899.9 مم |
| الارتفاع الإجمالي | 57.5 بوصة |
| الارتفاع الإجمالي (مم) | 1460.5 مم |
| قاعدة العجلات | 123.0 بوصة |
| قاعدة العجلات (مم) | 3124.2 مم |
| المقصورة الداخلية وأنظمة المعلومات والترفيه: | |
|---|---|
| سعة المقاعد | 5 أشخاص |
| تخطيط المقاعد | 2+3 |
| نوع المقاعد الخلفية | مقعد |
| خيارات ألوان المقصورة | جلد أبيض شبه أنيلين، جلد شاتو أو جلد شبه أنيلين، جلد بالومينو أو جلد شبه أنيلين، جلد أسود أو جلد شبه أنيلين، خشب عضوي لامع، خشب الجوز الطبيعي المفتوح المسام، خشب الجوز الأسود المفتوح المسام، ألومنيوم ناجوري، هاكو |
| مادة تنجيد المقاعد | جلد شبه أنيلين، جلد |
| عدد تعديلات المقاعد | 16 وضعًا |
| مقاعد مهواة (أمامي/خلفي) | أمامي: نعم |
| عجلة قيادة مدفأة | نعم |
| مناطق التحكم في المناخ | مناطق مزدوجة |
| تحكم مناخي خلفي | لا |
| نظام الإضاءة المحيطة | نعم |
| مرآة الرؤية الخلفية ذاتية التعتيم | نعم |
| نوع ستائر الشمس الخلفية | ستارة شمس خلفية كهربائية |
| باب خلفي كهربائي | نعم |
| حجم شاشة المعلومات والترفيه | شاشة تعمل باللمس 12.3 بوصة |
| نظام تشغيل المعلومات والترفيه | واجهة لكزس |
| شاشة العرض العلوية (HUD) | 10 بوصات |
| اسم مساعد الصوت | المساعد الذكي |
| تكامل الهاتف الذكي | Apple CarPlay, Android Auto |
| Apple CarPlay لاسلكي | نعم |
| Android Auto لاسلكي | نعم |
| اسم النظام الصوتي | نظام لكزس الصوتي الفاخر |
| عدد مكبرات الصوت | 12 مكبر صوت |
| شحن لاسلكي | نعم |
| عدد منافذ USB الأمامية | 6 منافذ |
| دعم المفتاح الرقمي | نعم |
| نوع الاتصال داخل السيارة | Wi-Fi Connect |
| دعم التحديثات عبر الهواء (OTA) | نعم |
| نطاق تحديثات OTA | النظام والمركبة |
| مستوى القيادة الذاتية | المستوى 2 |
| مواصفات المحرك: | |
|---|---|
| نوع المحرك | مزدوج التوربو |
| تكوين المحرك | V6 |
| عدد الأسطوانات | 6 |
| نوع وقود المحرك | بنزين |
| نوع الشحن القسري | مزدوج التوربو |
| تفاصيل الاستنشاق | مزدوج التوربو |
| القوة | 416 حصان |
| عدد دورات محرك القوة (RPM) | 6000 دورة في الدقيقة |
| القوة (كيلوواط) | 310.2 كيلوواط |
| عزم الدوران | 442 رطل-قدم |
| أقصى عزم دوران (نيوتن متر) | 599.3 نيوتن متر |
| عدد دورات أقصى عزم دوران (RPM) | 1600-4800 دورة في الدقيقة |
| ناقل الحركة ونظام الدفع: | |
|---|---|
| نوع ناقل الحركة | أوتوماتيك |
| اسم تسويقي لناقل الحركة | ناقل حركة أوتوماتيكي 10 سرعات Direct-Shift |
| عدد التروس الأمامية | 10 |
| وضع ناقل الحركة اليدوي | نعم |
| بنية نظام الدفع | AWD |
| نظام الدفع الرباعي | دفع رباعي دائم |
| نوع التروس التفاضلية | مركزي محدود الانزلاق Torsen |
| نوع التروس التفاضلية محدودة الانزلاق (LSD) | Torsen |
| محدد أوضاع القيادة | محدد أوضاع القيادة مع أوضاع Sport S+ و Custom |
| الأداء واستهلاك الوقود: | |
|---|---|
| التسارع من 0 إلى 60 ميل في الساعة | 4.6 ثانية |
| استهلاك الوقود (مدينة) | 17 ميل في الغالون |
| استهلاك الوقود في المدينة (لتر/100 كم) | 13.8 لتر/100 كم |
| استهلاك الوقود (طرق سريعة) | 27 ميل في الغالون |
| استهلاك الوقود على الطرق السريعة (لتر/100 كم) | 8.7 لتر/100 كم |
| استهلاك الوقود (مجمع) | 21 ميل في الغالون |
| استهلاك الوقود المجمع (لتر/100 كم) | 11.2 لتر/100 كم |
| الهيكل ونظام التعليق والمكابح: | |
|---|---|
| نظام التعليق التكيفي متاح | نعم |
| نظام التحكم الإلكتروني بالثبات (ESC) | إدارة ديناميكيات المركبة المتكاملة |
| نظام التحكم في الجر (TCS) | إدارة ديناميكيات المركبة المتكاملة |
| العجلات والإطارات: | |
|---|---|
| قطر الجنط الأمامي (بالبوصة) | 19 بوصة |
| قطر الجنط الخلفي (بالبوصة) | 19 بوصة |
| مادة الجنط | سبائك |
| اسم تصميم الجنط | عجلات سبائك مقسمة بـ 10 أذرع بتقنية تقليل الضوضاء بلمسة نهائية سوداء ومصقولة |
| السلامة ومساعدة السائق: | |
|---|---|
| عدد الوسائد الهوائية | 10 وسائد هوائية |
| نظام السلامة قبل الاصطدام | نعم |
| فرامل الطوارئ الآلية (AEB) | نعم |
| تحذير الاصطدام الأمامي (FCW) | نعم |
| مساعد التوجيه لتجنب الاصطدام | نعم |
| التحكم التكيفي في ثبات السرعة (ACC) | نعم |
| وظيفة التوقف والانطلاق | نعم |
| تحذير مغادرة المسار (LDW) | نعم |
| المساعدة في الحفاظ على المسار (LKA) | نعم |
| مساعد توسيط المسار | نعم |
| مراقبة النقطة العمياء (BSM) | نعم |
| تنبيه حركة المرور الخلفية (RCTA) | نعم |
| التعرف على إشارات المرور | نعم |
| كاميرا محيطية 360 درجة | نعم |
| الضمان والخدمات: | |
|---|---|
| الضمان الأساسي (سنوات) | 4 سنوات |
| ضمان مجموعة نقل الحركة (سنوات) | 6 سنوات |
| ضمان بطارية السيارة الكهربائية (سنوات) | 8 سنوات |
| مدة المساعدة على الطريق (سنوات) | 4 سنوات |
| ضمان مكافحة التآكل (سنوات) | 6 سنوات |
تنزيلات وكتيبات
-
تحميل
brochure.pdf