2025 لكزس LS LS 500 F SPORT
3.4 لتر V6 مزدوج التوربو بقوة 416 حصان وناقل حركة أوتوماتيكي بـ 10 سرعات بتغيير مباشر دفع خلفي - سوق الولايات المتحدة الأمريكية
تقييم PistonDB التحريري
التقييم التحريري:
4.0 / 5.0سيارة لكزس LS 500 F SPORT موديل 2025 هي سيارة سيدان فاخرة مبنية على منصة كوبيه LC، تقدم مزيجًا من الأداء والتكنولوجيا المتقدمة. تتميز بمحرك V6 مزدوج التوربو قوي ينتج 416 حصان و 442 رطل-قدم من عزم الدوران، مقترن بناقل حركة أوتوماتيكي بـ 10 سرعات ونظام دفع خلفي. يعزز طراز F SPORT قدراته الديناميكية مع نظام التعليق التكيفي والتوجيه النشط للعجلات الخلفية. من الداخل، تتميز المقصورة بمقاعد جلد مثقوب وقماش Ultrasuede، وشاشة معلومات وترفيه مقاس 12.3 بوصة مع واجهة Lexus، ودعم Apple CarPlay/Android Auto لاسلكيًا، ونظام صوت ممتاز بـ 12 مكبر صوت. السلامة لها الأولوية، مع مجموعة من أنظمة مساعدة السائق المتقدمة بما في ذلك مثبت السرعة التكيفي، ونظام المساعدة في الحفاظ على المسار، ونظام السلامة قبل الاصطدام. يبرز التصميم الخارجي بمصابيح LED ثلاثية الشعاع وسقف زجاجي أنيق.
تحليل معنويات مجتمع Reddit: لكزس LS 2025
درجة معنويات المجتمع:
3.1 / 5.0تثير لكزس LS موديل 2025 ردود فعل متباينة. بينما يشيد البعض بإمكانياتها في طول العمر والموثوقية، خاصة في الموديلات الأقدم، يسلط جزء كبير من المناقشة الضوء على المخاوف بشأن تكلفة الصيانة والإصلاحات، لا سيما للأجيال الأحدث. التصميم هو أيضًا نقطة خلاف، حيث يجده البعض غير جذاب أو مبالغ في تصميمه، بينما يقدره آخرون لرفاهيته. يُشار إلى كفاءة استهلاك الوقود كعائق، والمقارنات مع المنافسين مثل مرسيدس بنز الفئة S تشير إلى أنها قد لا تضاهيها دائمًا في جوانب معينة. بشكل عام، تميل المعنويات نحو التفاؤل الحذر، مع الاعتراف بسمعة لكزس في الجودة ولكن مع تخفيفها بتحذيرات بشأن النفقات المحتملة وخيارات التصميم الذاتية.
الإيجابيات
- إمكانية الموثوقية والمتانة على المدى الطويل، خاصة في الموديلات الأقدم.
- سمعة كونها سيارة قوية ومبنية بشكل جيد.
- المقصورة الداخلية محبوبة بشكل عام.
- يمكن أن تكون بديلاً جيدًا للفئة S من حيث الموثوقية والسعر.
السلبيات
- ارتفاع تكلفة الصيانة والإصلاحات، خاصة للموديلات الأحدث.
- مخاوف بشأن مشاكل برمجة ناقل الحركة في موديلات 2018.
- يمكن أن تتعطل المحركات الكهربائية في نظام التحكم المزدوج بالمناخ، مما يؤدي إلى إصلاحات مكلفة.
- انخفاض اقتصاد الوقود المجمع، وتعتبر سيارة مستهلكة للوقود.
- التصميم، وخاصة الواجهة الأمامية، مثير للانقسام ويكرهه البعض.
- يعتبر محرك V6 في الموديلات الأحدث خطوة إلى الوراء مقارنة بمحرك V8 من قبل البعض.
- يمكن أن تكون معقدة ومكلفة للإصلاح إذا لزم الأمر عمل على المحرك.
- قد تتطلب أجزاء نظام التعليق صيانة حول 100 ألف ميل، مع أجزاء مكلفة.
- تسرب لوحة الوادي مصدر قلق في بعض الموديلات.
- واجهة لوحة اللمس لا تحظى بإعجاب عالمي.
تقييم NHTSA للسلامة والموثوقية: لكزس LS 2025
درجة السلامة:
4.5 / 5.0تلقت لكزس LS موديل 2025 استدعاءين متعلقين بنظامها الكهربائي ونظام منع الرجوع للخلف. يعالج أحد الاستدعاءات الفشل المحتمل في لوحة العدادات لعرض المعلومات الهامة مثل سرعة السيارة وأضواء التحذير، مما قد يزيد من خطر وقوع حادث. يتعلق الاستدعاء الثاني بخطأ في البرمجيات قد يتسبب في تجمد الكاميرا الخلفية أو عرض شاشة فارغة عند الرجوع للخلف، مما قد يقلل من رؤية السائق ويزيد من خطر وقوع حادث. بينما يتم معالجة هذه المشكلات من خلال تحديثات البرمجيات أو استبدال المكونات، يجب أن يكون المالكون على دراية بهذه المخاوف المتعلقة بالسلامة.
المخاطر والشكاوى الرئيسية
- فشل لوحة العدادات في عرض معلومات السيارة الهامة (السرعة، الفرامل، تحذيرات ضغط الإطارات).
- تجمد الكاميرا الخلفية أو عرض شاشة فارغة عند الرجوع للخلف.
الاستدعاءات الرئيسية
- 25V595000: النظام الكهربائي - خطأ برمجي في مجموعة العدادات / لوحة العدادات يؤدي إلى عدم عرض معلومات السيارة الهامة.
- 25V744000: منع الرجوع للخلف - خطأ برمجي في وظيفة العرض يتسبب في تجمد الكاميرا الخلفية أو ظهور شاشة فارغة.
| هوية المركبة: | |
|---|---|
| اسم العلامة التجارية | لكزس |
| اسم الموديل | LS |
| سنة الموديل | 2025 |
| مستوى القطع | LS 500 F SPORT |
| شريحة السيارة | فاخرة |
| نوع الجسم | سيدان |
| السوق المستهدف | الولايات المتحدة الأمريكية |
| منصة المركبة | منصة كوبيه LC |
| الخارجية والإضاءة: | |
|---|---|
| تقنية المصابيح الأمامية | LED ثلاثي الشعاع |
| نظام الإضاءة الأمامية التكيفي (AFS) | نظام الإضاءة الأمامية التكيفي |
| شعاع عالي تلقائي | الأضواء العالية الأوتوماتيكية |
| تقنية المصابيح الخلفية | LED |
| مرايا جانبية ذاتية التعتيم | كهروكرومية |
| نوع فتحة السقف / السقف البانورامي | فتحة سقف |
| الأبعاد والديناميكا الهوائية: | |
|---|---|
| عدد الأبواب | 4 |
| الطول الكلي | 206.1 بوصة |
| الطول الكلي (مم) | 5234.9 ملم |
| العرض مع المرايا القابلة للطي | 1899.9 ملم |
| الارتفاع الكلي | 57.1 بوصة |
| الارتفاع الكلي (مم) | 1450.3 ملم |
| قاعدة العجلات | 123.0 بوصة |
| قاعدة العجلات (مم) | 3124.2 ملم |
| المقصورة الداخلية والمعلومات والترفيه: | |
|---|---|
| سعة الجلوس | 5 أشخاص |
| توزيع المقاعد | 2+3 |
| نوع المقاعد للصف الثاني | مقعد |
| خيارات ألوان المقصورة الداخلية | جلد أسود أو جلد شبه أنيلين، جلد أحمر circuit، ألمنيوم naguri، haku |
| مادة تنجيد المقاعد | جلد مثقوب، قماش Ultrasuede |
| طرق تعديل المقعد | 28 طريقة |
| مقاعد مهواة (أمامي / خلفي) | أمامي: نعم |
| عجلة قيادة مدفأة | نعم |
| مناطق التحكم في المناخ | منطقة مزدوجة |
| تحكم مناخي خلفي | لا |
| نظام الإضاءة المحيطة | نعم |
| مرآة الرؤية الخلفية ذاتية التعتيم | نعم |
| نوع الستائر الخلفية | ستارة شمس كهربائية خلفية |
| باب خلفي كهربائي | نعم |
| حجم شاشة المعلومات والترفيه | شاشة لمس مقاس 12.3 بوصة |
| نظام تشغيل المعلومات والترفيه | واجهة لكزس |
| شاشة عرض على الزجاج الأمامي (HUD) | 10 بوصة |
| اسم مساعد الصوت | المساعد الذكي |
| تكامل الهاتف الذكي | Apple CarPlay، Android Auto |
| Apple CarPlay لاسلكي | نعم |
| Android Auto لاسلكي | نعم |
| اسم النظام الصوتي | نظام لكزس الصوتي المميز |
| عدد مكبرات الصوت | 12 مكبر صوت |
| شحن لاسلكي | نعم |
| عدد منافذ USB الأمامية | 6 منافذ |
| دعم المفتاح الرقمي | نعم |
| نوع الاتصال داخل السيارة | Wi-Fi Connect |
| دعم تحديثات OTA | نعم |
| قدرة نطاق OTA | النظام والمركبة |
| مستوى القيادة الذاتية | المستوى 2 |
| مواصفات المحرك: | |
|---|---|
| نوع المحرك | مزدوج التوربو |
| تكوين المحرك | V6 |
| عدد الأسطوانات | 6 |
| نوع وقود المحرك | بنزين |
| نوع الشحن القسري | مزدوج التوربو |
| تفاصيل الشفط | مزدوج التوربو |
| القوة | 416 حصان |
| دورات في الدقيقة للقوة الحصانية | 6000 دورة في الدقيقة |
| القوة (كيلوواط) | 310.2 كيلوواط |
| عزم الدوران | 442 رطل-قدم |
| أقصى عزم دوران (نيوتن متر) | 599.3 نيوتن متر |
| أقصى دورات في الدقيقة لعزم الدوران | 1600-4800 دورة في الدقيقة |
| ناقل الحركة ونظام الدفع: | |
|---|---|
| نوع ناقل الحركة | أوتوماتيكي |
| اسم تسويق ناقل الحركة | ناقل حركة أوتوماتيكي بـ 10 سرعات بتغيير مباشر |
| عدد السرعات الأمامية | 10 |
| وضع ناقل الحركة اليدوي | نعم |
| هندسة نظام الدفع | دفع خلفي |
| محدد أوضاع القيادة | محدد أوضاع القيادة مع أوضاع Sport S+ و Custom |
| الأداء واقتصاد الوقود: | |
|---|---|
| التسارع من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة | 4.6 ثانية |
| اقتصاد الوقود (المدينة) | 18 ميلاً لكل جالون |
| اقتصاد الوقود للمدينة (لتر / 100 كم) | 13.1 لتر / 100 كم |
| اقتصاد الوقود (الطريق السريع) | 29 ميلاً لكل جالون |
| اقتصاد الوقود للطريق السريع (لتر / 100 كم) | 8.1 لتر / 100 كم |
| اقتصاد الوقود (المجمع) | 22 ميلاً لكل جالون |
| اقتصاد الوقود المجمع (لتر / 100 كم) | 10.7 لتر / 100 كم |
| نظام التعليق والكبح: | |
|---|---|
| توفر التعليق التكيفي | نعم |
| زاوية توجيه العجلات الخلفية | توجيه نشط للعجلات الخلفية |
| المكابح الأمامية | قرص مهواة |
| المكابح الخلفية | قرص مهواة |
| قطر قرص المكبح الأمامي | 398.8 ملم |
| قطر قرص المكبح الخلفي | 358.1 ملم |
| نوع مشبك المكبح الأمامي | ستة مكابس |
| نوع مشبك المكبح الخلفي | أربعة مكابس |
| التحكم الإلكتروني بالثبات (ESC) | نظام متقدم للتحكم الديناميكي في المركبة |
| نظام التحكم في الجر (TCS) | نظام متقدم للتحكم الديناميكي في المركبة |
| العجلات والإطارات: | |
|---|---|
| قطر جنط العجلات الأمامية (بالبوصة) | 20 بوصة |
| قطر جنط العجلات الخلفية (بالبوصة) | 20 بوصة |
| مادة الجنط | سبائك |
| اسم تصميم الجنط | عجلات من سبائك معدنية مشقوقة بـ 10 قضبان بلمسة نهائية Ultra Dark Gray Metallic |
| السلامة ومساعدة السائق: | |
|---|---|
| عدد الوسائد الهوائية | 10 وسائد هوائية |
| نظام السلامة قبل الاصطدام | نعم |
| فرملة الطوارئ الآلية (AEB) | نعم |
| تحذير الاصطدام الأمامي (FCW) | نعم |
| مساعد التوجيه لتجنب الاصطدام | نعم |
| مثبت السرعة التكيفي (ACC) | نعم |
| وظيفة التوقف والانطلاق | نعم |
| تحذير مغادرة المسار (LDW) | نعم |
| مساعد الحفاظ على المسار (LKA) | نعم |
| مساعد توسيط المسار | نعم |
| مراقبة النقطة العمياء (BSM) | نعم |
| تنبيه حركة المرور الخلفية (RCTA) | نعم |
| التعرف على إشارات المرور | نعم |
| كاميرا محيطية 360 درجة | نعم |
| الضمان والخدمات: | |
|---|---|
| الضمان الأساسي (سنوات) | 4 سنوات |
| ضمان مجموعة نقل الحركة (سنوات) | 6 سنوات |
| ضمان بطارية المركبات الكهربائية (سنوات) | 8 سنوات |
| مدة المساعدة على الطريق (سنوات) | 4 سنوات |
| ضمان منع التآكل (سنوات) | 6 سنوات |
تنزيلات ودليل المستخدم
-
تنزيل
brochure.pdf