2025 لكزس IS IS 500 F SPORT PERFORMANCE PREMIUM
5.0L V8 RWD - سوق الولايات المتحدة
تقييم PistonDB التحريري
الدرجة التحريرية:
4.2 / 5.0تقدم لكزس IS 500 F SPORT PERFORMANCE PREMIUM موديل 2025 مزيجًا مقنعًا من القوة الخام والفخامة المصقولة. تتميز هذه السيدان ذات الدفع الخلفي بمحرك V8 قوي بسعة 5.0 لتر ينتج 472 حصانًا، مقترنًا بناقل حركة أوتوماتيكي رياضي Sport Direct-Shift بـ 8 سرعات وقفل تفاضلي Torsen لأداء مثير. يضمن نظام التعليق المتغير التكيفي F SPORT المناولة الرشيقة، معززة بمكابح عالية الأداء. في الداخل، يتمتع السائقون بتجربة فاخرة مع مقاعد F SPORT المعززة من NuLuxe®، وعجلة قيادة مدفأة، والتحكم في المناخ ثنائي المنطقة، ونظام لكزس للوسائط المتعددة بشاشة 10.3 بوصة مع Apple CarPlay و Android Auto. تشمل ميزات السلامة البارزة نظام السلامة قبل التصادم، والتحكم التكيفي في ثبات السرعة، وكاميرا الرؤية المحيطية 360 درجة. على الرغم من منصتها القديمة، تتميز IS 500 بمحرك V8 طبيعي الاستنشاق، مما يوفر تجربة قيادة فريدة وجذابة.
تحليل مشاعر مجتمع Reddit: لكزس IS 2025
درجة مشاعر المجتمع:
4.2 / 5.0تحظى سيارة لكزس IS موديل 2025، وخاصة طراز IS500، باهتمام إيجابي كبير لمحرك V8، وتجربة القيادة الجذابة، وموثوقية لكزس المعروفة وجودة بنائها. يقدر الكثيرون سحرها الكلاسيكي وجاذبيتها العاطفية، مما يجعلها منافسًا قويًا مقارنة بالسيارات المنافسة الأكثر اتزانًا. ومع ذلك، تشمل الانتقادات التصميم الداخلي القديم، ونقص الميزات الحديثة مثل منافذ USB-C، والمخاوف بشأن الإطارات القياسية. يشعر البعض أيضًا أن السيارة متأخرة قليلاً عن السوق بمنصتها الحالية. على الرغم من هذه العيوب، تُعتبر IS500 خيارًا فريدًا ومطلوبًا لأولئك الذين يعطون الأولوية لمحرك V8 طبيعي الاستنشاق وشعور قيادة أكثر تناظرية.
إيجابيات
- محرك V8 وصوته
- موثوقية لكزس وجودة بنائها
- تجربة قيادة جذابة وعاطفية
- عرض فريد في فئتها
- قيمة إعادة بيع جيدة
سلبيات
- تصميم داخلي قديم ونقص الميزات الحديثة (مثل USB-C)
- الإطارات القياسية ليست من الدرجة الأولى
- المنصة قديمة
- بعض المنافسين يقدمون أداءً أفضل على الورق
| هوية المركبة: | |
|---|---|
| اسم العلامة التجارية | لكزس |
| اسم الطراز | IS |
| سنة الطراز | 2025 |
| مستوى الفئة | IS 500 F SPORT PERFORMANCE PREMIUM |
| نوع الهيكل | سيدان |
| السوق المستهدف | USA |
| المقصورة الداخلية ونظام المعلومات والترفيه: | |
|---|---|
| خيارات ألوان المقصورة الداخلية | Glazed Caramel NuLuxe، White NuLuxe، Black NuLuxe، Rioja Red NuLuxe، Circuit Red NuLuxe، Satin Interior Trim، Black Geometric Interior Trim، Black Metallic Interior Trim |
| مادة تنجيد المقاعد | مقاعد F SPORT المعززة بلمسات داخلية NuLuxe® |
| طرق ضبط المقعد | مقعد السائق قابل للتعديل كهربائيًا بـ 10 اتجاهات بما في ذلك دعم أسفل الظهر، مقعد الراكب الأمامي قابل للتعديل كهربائيًا بـ 8 اتجاهات |
| مقاعد مهواة (أمامي/خلفي) | أمامي |
| عجلة قيادة مدفأة | عجلة قيادة F SPORT مدفأة ومغطاة بالجلد |
| تعديل عمود التوجيه | عجلة قيادة قابلة للتعديل كهربائيًا للأعلى والأسفل والأمام والخلف |
| مناطق التحكم في المناخ | ثنائي المنطقة |
| نوع ستائر الشمس الخلفية | ستارة شمس خلفية كهربائية |
| حجم شاشة نظام المعلومات والترفيه | شاشة لمس عالية الدقة مقاس 10.3 بوصة |
| حجم لوحة العدادات الرقمية | عدادات مستوحاة من الأداء مع رسوم بدء تشغيل IS 500 في شاشة المعلومات المتعددة |
| نظام تشغيل المعلومات والترفيه | نظام لكزس للوسائط المتعددة |
| اسم المساعد الصوتي | Dynamic Voice Command |
| تكامل الهاتف الذكي | تكامل Apple CarPlay®10، توافق Android AutoTM11 |
| اسم النظام الصوتي | Mark Levinson® Premium Surround Sound |
| عدد السماعات | 17 سماعة |
| نوع الاتصال داخل السيارة | يعتمد على شبكة 4G |
| مواصفات المحرك: | |
|---|---|
| تكوين المحرك | V8 |
| سعة المحرك | 5.0 لتر |
| عدد الأسطوانات | 8 |
| تفاصيل الاستنشاق | طبيعي الاستنشاق |
| القوة | 472 حصان |
| عدد دورات المحرك في الدقيقة للقوة الحصانية | 7,100 دورة في الدقيقة |
| القوة (كيلوواط) | 351.91 كيلوواط |
| عزم الدوران | 395 رطل-قدم |
| أقصى عزم دوران (نيوتن متر) | 535.57 نيوتن متر |
| ناقل الحركة ونظام الدفع: | |
|---|---|
| نوع ناقل الحركة | أوتوماتيكي |
| اسم التسويق لناقل الحركة | ناقل حركة أوتوماتيكي Sport Direct-Shift |
| عدد تروس التقدم | 8 |
| وضع النقل اليدوي | نعم |
| هندسة نظام الدفع | دفع خلفي قياسي |
| نوع القفل التفاضلي (LSD) | قفل تفاضلي خلفي Torsen® |
| محدد وضع القيادة | محدد وضع القيادة مع أوضاع Sport S/S+ و Custom |
| الأداء واقتصاد الوقود: | |
|---|---|
| التسارع من 0 إلى 60 ميل في الساعة | 4.4 ثانية |
| اقتصاد الوقود (مدينة) | 17 ميلاً في الغالون |
| اقتصاد الوقود في المدينة (لتر/100 كم) | 13.84 لتر/100 كم |
| اقتصاد الوقود (طريق سريع) | 25 ميلاً في الغالون |
| اقتصاد الوقود على الطريق السريع (لتر/100 كم) | 9.41 لتر/100 كم |
| اقتصاد الوقود (مجتمع) | 20 ميلاً في الغالون |
| اقتصاد الوقود الإجمالي (لتر/100 كم) | 11.76 لتر/100 كم |
| الهيكل ونظام التعليق والمكابح: | |
|---|---|
| نظام التعليق الأمامي | نظام تعليق متغير تكيفي مضبوط من F SPORT |
| نظام التعليق الخلفي | نظام تعليق متغير تكيفي مضبوط من F SPORT |
| نظام تعليق تكيفي متاح | نعم |
| المكابح الأمامية | أقراص ألمنيوم من قطعتين |
| المكابح الخلفية | أقراص ألمنيوم من قطعتين |
| قطر قرص المكبح الأمامي | 355.60 ملم |
| قطر قرص المكبح الخلفي | 322.58 ملم |
| نظام توجيه عزم الدوران | قفل تفاضلي خلفي Torsen® |
| العجلات والإطارات: | |
|---|---|
| قطر الجنط الأمامي (بالبوصة) | 19 بوصة |
| قطر الجنط الخلفي (بالبوصة) | 19 بوصة |
| مادة الجنط | سبائك |
| اسم تصميم الجنط | عجلات Enkei من سبائك معدنية مقسمة بـ 10 أذرع بلمسة نهائية داكنة |
| السلامة ومساعدة السائق: | |
|---|---|
| عدد الوسائد الهوائية | 10 قطع |
| نظام السلامة قبل التصادم | نعم |
| فرملة الطوارئ الذاتية (AEB) | نعم |
| تحذير الاصطدام الأمامي (FCW) | نعم |
| التحكم التكيفي في ثبات السرعة (ACC) | نعم |
| وظيفة التوقف والانطلاق | نعم |
| تحذير مغادرة المسار (LDW) | نعم |
| مساعد الحفاظ على المسار (LKA) | نعم |
| مساعد توسيط المسار | نعم |
| مراقبة النقاط العمياء (BSM) | نعم |
| تنبيه حركة المرور الخلفية (RCTA) | نعم |
| التعرف على إشارات المرور | نعم |
| كاميرا الرؤية المحيطية 360 درجة | نعم |
| عدد حساسات الركن الأمامية | نعم |
| عدد حساسات الركن الخلفية | نعم |
التنزيلات والكتيبات
-
تنزيل
brochure.pdf