2025 لكزس IS IS 350 F SPORT
3.5 لتر V6 دفع خلفي - سوق الولايات المتحدة الأمريكية
تصنيف تحريري من PistonDB
الدرجة التحريرية:
4.0 / 5.0تقدم لكزس IS 350 F SPORT موديل 2025 مزيجًا جذابًا من الأداء والفخامة في حزمة سيدان رياضية. تعمل بمحرك V6 بسعة 3.5 لتر تنفس طبيعي ينتج 311 حصانًا وعزم دوران يبلغ 379.63 نيوتن متر، وتحقق تسارعًا من 0 إلى 60 ميل في الساعة في 5.6 ثانية. يعزز ناقل الحركة الأوتوماتيكي الرياضي ذو 8 سرعات Sport Direct-Shift ديناميكيات القيادة، ويكمل ذلك نظام تعليق F SPORT وضبط خاص وعجلات معدنية مقاس 19 بوصة. في الداخل، يمكن للسائقين الاستمتاع بخيارات ألوان داخلية راقية، ومقاعد F SPORT داعمة مع تشطيب NuLuxe®، وعجلة قيادة مدفأة، وتحكم مناخي مزدوج المنطقة، ونظام لكزس الترفيهي بشاشة مقاس 8.0 بوصة متوافق مع Apple CarPlay® و Android Auto™. السلامة هي الأهم مع 10 وسائد هوائية ومجموعة شاملة من ميزات مساعدة السائق، بما في ذلك الفرملة التلقائية للطوارئ، والتحكم التكيفي في السرعة مع التوقف والانطلاق، ومساعد الحفاظ على المسار، ومراقبة النقاط العمياء.
تحليل مشاعر مجتمع Reddit: لكزس IS 2025
درجة مشاعر المجتمع:
4.2 / 5.0تحظى لكزس IS موديل 2025، وخاصة طراز IS500، باهتمام إيجابي كبير بسبب محرك V8، وتجربة القيادة الجذابة، وموثوقية لكزس وجودة تصنيعها المعروفة. يقدر الكثيرون سحرها الكلاسيكي وجاذبيتها العاطفية، مقارنينها بشكل إيجابي مع المنافسين الأكثر برودة. ومع ذلك، تشمل الانتقادات التصميم الداخلي القديم، ونقص الميزات الحديثة مثل منافذ USB-C، والمخاوف بشأن الإطارات القياسية. يشعر البعض أيضًا أن السيارة متأخرة قليلاً في السوق بمنصتها الحالية. على الرغم من هذه العيوب، تُعتبر IS500 خيارًا فريدًا ومرغوبًا لأولئك الذين يعطون الأولوية لمحرك V8 تنفس طبيعي وشعور قيادة أكثر تناظرية.
الإيجابيات
- محرك V8 وصوته
- موثوقية لكزس وجودة تصنيعها
- تجربة قيادة جذابة وعاطفية
- عرض فريد في فئتها
- قيمة إعادة بيع جيدة
السلبيات
- تصميم داخلي قديم ونقص ميزات حديثة (مثل USB-C)
- الإطارات القياسية ليست من الدرجة الأولى
- المنصة تتقادم
- بعض المنافسين يقدمون أداءً أفضل على الورق
| هوية المركبة: | |
|---|---|
| اسم العلامة التجارية | لكزس |
| اسم الطراز | IS |
| سنة الموديل | 2025 |
| مستوى الفئة | IS 350 F SPORT |
| نوع الهيكل | سيدان |
| السوق المستهدف | الولايات المتحدة الأمريكية |
| التصميم الداخلي ونظام المعلومات والترفيه: | |
|---|---|
| خيارات ألوان المقصورة الداخلية | NuLuxe باللون الكراميل الزجاجي، NuLuxe باللون الأبيض، NuLuxe باللون الأسود، NuLuxe باللون الأحمر ريوخا، NuLuxe باللون الأحمر سيركويت، تشطيب داخلي ساتان، تشطيب داخلي هندسي أسود، تشطيب داخلي أسود معدني |
| مادة تنجيد المقاعد | مقاعد F SPORT داعمة بتشطيب داخلي NuLuxe® |
| طرق تعديل المقعد | مقعد السائق قابل للتعديل كهربائيًا بـ 10 اتجاهات بما في ذلك دعم أسفل الظهر، مقعد الراكب الأمامي قابل للتعديل كهربائيًا بـ 8 اتجاهات |
| مقاعد مهواة (أمامي/خلفي) | أمامي |
| عجلة قيادة مدفأة | عجلة قيادة F SPORT جلدية مدفأة |
| تعديل عمود التوجيه | عجلة قيادة قابلة للإمالة والتمدد كهربائيًا |
| مناطق التحكم بالمناخ | ثنائي المنطقة |
| حجم شاشة نظام المعلومات والترفيه | شاشة لمس 8.0 بوصة |
| حجم لوحة العدادات الرقمية | عدادات مستوحاة من الأداء مع إطار منزلق |
| نظام تشغيل المعلومات والترفيه | نظام لكزس الترفيهي |
| تكامل الهواتف الذكية | تكامل Apple CarPlay®10، توافق Android AutoTM11 |
| نوع الاتصال داخل السيارة | يعتمد على شبكة 4G |
| مواصفات المحرك: | |
|---|---|
| تهيئة المحرك | V6 |
| سعة المحرك | 3.5 لتر |
| عدد الأسطوانات | 6 |
| تفاصيل التنفس | تنفس طبيعي |
| القوة | 311 حصان |
| القوة (كيلوواط) | 232.06 كيلوواط |
| عزم الدوران | 280 رطل-قدم |
| أقصى عزم دوران (نيوتن متر) | 379.63 نيوتن متر |
| ناقل الحركة ونظام الدفع: | |
|---|---|
| نوع ناقل الحركة | أوتوماتيكي |
| اسم تسويق ناقل الحركة | ناقل حركة أوتوماتيكي Sport Direct-Shift |
| عدد السرعات الأمامية | 8 |
| وضع القيادة اليدوية | نعم |
| هندسة نظام الدفع | دفع خلفي قياسي |
| الأداء واقتصاد الوقود: | |
|---|---|
| تسارع 0 - 60 ميل في الساعة | 5.6 ثانية |
| اقتصاد الوقود (مدينة) | 20 ميل لكل جالون |
| اقتصاد الوقود الحضري (لتر/100 كم) | 11.76 لتر/100 كم |
| اقتصاد الوقود (طرق سريعة) | 28 ميل لكل جالون |
| اقتصاد الوقود على الطرق السريعة (لتر/100 كم) | 8.40 لتر/100 كم |
| اقتصاد الوقود (مجتمعة) | 23 ميل لكل جالون |
| اقتصاد الوقود المدمج (لتر/100 كم) | 10.23 لتر/100 كم |
| نظام التعليق والمكابح: | |
|---|---|
| نظام التعليق الأمامي | نظام تعليق F SPORT معدل خصيصًا |
| نظام التعليق الخلفي | نظام تعليق F SPORT معدل خصيصًا |
| العجلات والإطارات: | |
|---|---|
| قطر الجنط الأمامي (بوصة) | 19 بوصة |
| قطر الجنط الخلفي (بوصة) | 19 بوصة |
| مادة الجنط | معدني |
| اسم تصميم الجنط | عجلات معدنية بشعاعين مقسومين بخمسة مع تشطيب معدني داكن |
| السلامة ومساعدة السائق: | |
|---|---|
| عدد الوسائد الهوائية | 10 وسائد |
| نظام ما قبل الاصطدام | نعم |
| الفرملة التلقائية للطوارئ (AEB) | نعم |
| تحذير الاصطدام الأمامي (FCW) | نعم |
| التحكم التكيفي في السرعة (ACC) | نعم |
| وظيفة التوقف والانطلاق | نعم |
| تحذير مغادرة المسار (LDW) | نعم |
| مساعد الحفاظ على المسار (LKA) | نعم |
| مساعد توسيط المسار | نعم |
| مراقبة النقاط العمياء (BSM) | نعم |
| تنبيه حركة المرور الخلفية (RCTA) | نعم |
| التعرف على إشارات المرور | نعم |
| كاميرا محيطية 360 درجة | نعم |
| عدد مستشعرات ركن أمامية | نعم |
| عدد مستشعرات ركن خلفية | نعم |
التنزيلات والأدلة
-
تنزيل
brochure.pdf