2025 LEXUS IS IS 350 F SPORT
3.5L V6 AWD - سوق الولايات المتحدة
تصنيف PistonDB التحريري
النتيجة التحريرية:
4.0 / 5.0تقدم لكزس IS 350 F SPORT موديل 2025 مزيجًا مقنعًا من الأداء والفخامة في حزمة سيدان أنيقة. مدعومة بمحرك V6 سعة 3.5 لتر ذي سحب طبيعي يولد 311 حصانًا وعزم دوران يبلغ 379.63 نيوتن متر، وتحقق تسارعًا من 0 إلى 60 ميل في الساعة في 5.7 ثانية. يساهم نظام الدفع الرباعي المتوفر، ونظام التعليق المضبوط من F SPORT، وعجلات معدنية مقاس 19 بوصة في تجربة قيادة جذابة. في الداخل، يتمتع السائقون بمقاعد F SPORT المعززة بكسوة NuLuxe، وتحكم مناخي مزدوج المنطقة، ونظام لكزس للمعلومات والترفيه بشاشة 8.0 بوصة مع تكامل للهواتف الذكية. تشمل ميزات السلامة المتقدمة مجموعة شاملة من أنظمة مساعدة السائق، مثل نظام السلامة قبل الاصطدام، ونظام تثبيت السرعة التكيفي مع التوقف والانطلاق، ونظام المساعدة في الحفاظ على المسار، ومراقبة النقطة العمياء، بالإضافة إلى كاميرا الرؤية المحيطية 360 درجة لتعزيز الرؤية.
تحليل مشاعر المجتمع على Reddit: لكزس IS 2025
نتيجة مشاعر المجتمع:
4.2 / 5.0تحظى لكزس IS موديل 2025، وخاصة طراز IS500، باهتمام إيجابي كبير لمحرك V8 الخاص بها، وتجربة القيادة الجذابة، وموثوقية لكزس وجودة تصنيعها المشهود لها. يقدر الكثيرون سحرها القديم وجاذبيتها العاطفية، مقارنينها بشكل إيجابي بالمنافسين الأكثر جفافًا. ومع ذلك، تشمل الانتقادات التصميم الداخلي القديم، ونقص الميزات الحديثة مثل منافذ USB-C، والمخاوف بشأن الإطارات الأصلية. يشعر البعض أيضًا أن السيارة متأخرة قليلاً في السوق بمنصتها الحالية. على الرغم من هذه العيوب، يُنظر إلى IS500 على أنها خيار فريد ومطلوب لأولئك الذين يعطون الأولوية لمحرك V8 ذي سحب طبيعي وشعور قيادة أكثر تناظرية.
الإيجابيات
- محرك V8 وصوته
- موثوقية لكزس وجودة تصنيعها
- تجربة قيادة جذابة وعاطفية
- عرض فريد في فئتها
- قيمة إعادة بيع جيدة
السلبيات
- التصميم الداخلي القديم ونقص الميزات الحديثة (مثل USB-C)
- الإطارات الأصلية ليست من الطراز الأول
- المنصة تتقادم
- يقدم بعض المنافسين أداءً أفضل على الورق
| هوية المركبة: | |
|---|---|
| اسم العلامة التجارية | لكزس |
| اسم الطراز | IS |
| سنة الموديل | 2025 |
| مستوى القطع | IS 350 F SPORT |
| نوع الهيكل | سيدان |
| السوق المستهدف | USA |
| التصميم الداخلي وأنظمة المعلومات والترفيه: | |
|---|---|
| خيارات ألوان التصميم الداخلي | Glazed Caramel NuLuxe, White NuLuxe, Black NuLuxe, Rioja Red NuLuxe, Circuit Red NuLuxe, Satin Interior Trim, Black Geometric Interior Trim, Black Metallic Interior Trim |
| مادة تنجيد المقاعد | مقاعد F SPORT المعززة بكسوة NuLuxe® |
| طرق ضبط المقعد | مقعد سائق قابل للتعديل كهربائيًا بـ 10 اتجاهات بما في ذلك دعم أسفل الظهر، مقعد راكب أمامي قابل للتعديل كهربائيًا بـ 8 اتجاهات |
| مقاعد مهواة (أمامي / خلفي) | أمامي |
| عجلة قيادة مدفأة | عجلة قيادة F SPORT مدفأة ومبطنة بالجلد |
| ضبط عمود التوجيه | عجلة قيادة قابلة للإمالة والتمدد كهربائيًا |
| مناطق التحكم في المناخ | ثنائي المنطقة |
| حجم شاشة المعلومات والترفيه | شاشة تعمل باللمس 8.0 بوصة |
| حجم لوحة العدادات الرقمية | عدادات مستوحاة من الأداء مع إطار منزلق |
| نظام تشغيل المعلومات والترفيه | نظام لكزس للمعلومات والترفيه |
| تكامل الهاتف الذكي | تكامل Apple CarPlay®10، توافق Android AutoTM11 |
| نوع الاتصال داخل السيارة | يعتمد على شبكة 4G |
| مواصفات المحرك: | |
|---|---|
| تكوين المحرك | V6 |
| حجم المحرك | 3.5 لتر |
| عدد الأسطوانات | 6 |
| تفاصيل الاستنشاق | سحب طبيعي |
| القوة | 311 حصان |
| القوة (كيلوواط) | 232.06 كيلوواط |
| عزم الدوران | 280 رطل-قدم |
| أقصى عزم دوران (نيوتن متر) | 379.63 نيوتن متر |
| ناقل الحركة ونظام الدفع: | |
|---|---|
| نوع ناقل الحركة | أوتوماتيكي |
| عدد تروس التقدم | 6 |
| هندسة نظام الدفع | نظام دفع رباعي متوفر |
| الأداء واستهلاك الوقود: | |
|---|---|
| التسارع 0 - 60 ميل في الساعة | 5.7 ثانية |
| استهلاك الوقود (مدينة) | 19 ميلاً في الغالون |
| استهلاك الوقود في المدينة (لتر / 100 كم) | 12.38 لتر / 100 كم |
| استهلاك الوقود (طريق سريع) | 26 ميلاً في الغالون |
| استهلاك الوقود على الطريق السريع (لتر / 100 كم) | 9.05 لتر / 100 كم |
| استهلاك الوقود (مدمج) | 22 ميلاً في الغالون |
| استهلاك الوقود المدمج (لتر / 100 كم) | 10.69 لتر / 100 كم |
| الهيكل والتعليق والمكابح: | |
|---|---|
| نظام التعليق الأمامي | نظام تعليق مضبط من F SPORT |
| نظام التعليق الخلفي | نظام تعليق مضبط من F SPORT |
| العجلات والإطارات: | |
|---|---|
| قطر الجنط الأمامي (بوصة) | 19 بوصة |
| قطر الجنط الخلفي (بوصة) | 19 بوصة |
| مادة الجنط | معدن |
| اسم تصميم الجنط | جنوط معدنية بخمسة أذرع مقسمة بلمسة نهائية معدنية داكنة |
| السلامة ومساعدة السائق: | |
|---|---|
| عدد الوسائد الهوائية | 10 وحدات |
| نظام السلامة قبل الاصطدام | نعم |
| نظام الفرملة التلقائية في حالات الطوارئ (AEB) | نعم |
| تحذير الاصطدام الأمامي (FCW) | نعم |
| مثبت السرعة التكيفي (ACC) | نعم |
| وظيفة التوقف والانطلاق | نعم |
| تحذير مغادرة المسار (LDW) | نعم |
| نظام المساعدة في الحفاظ على المسار (LKA) | نعم |
| مساعد توسيط المسار | نعم |
| مراقبة النقطة العمياء (BSM) | نعم |
| تنبيه حركة المرور الخلفية (RCTA) | نعم |
| التعرف على إشارات المرور | نعم |
| كاميرا الرؤية المحيطية 360 درجة | نعم |
| عدد حساسات الركن الأمامية | نعم |
| عدد حساسات الركن الخلفية | نعم |
التنزيلات والأدلة
-
تنزيل
brochure.pdf