2025 لكزس IS IS 300 F SPORT
2.0 لتر توربو I4 دفع خلفي - سوق الولايات المتحدة
تصنيف PistonDB التحريري
النتيجة التحريرية:
4.0 / 5.0توفر لكزس IS 300 F SPORT موديل 2025 مزيجًا جذابًا من التصميم الرياضي والأداء الراقي لسوق الولايات المتحدة. تتميز هذه السيدان ذات الدفع الخلفي بمحرك 4 أسطوانات بسعة 2.0 لتر مع شاحن توربيني ينتج 241 حصانًا و 258 رطل-قدم من عزم الدوران، مقترنًا بناقل حركة أوتوماتيكي Sport Direct-Shift بـ 8 سرعات. يعزز طراز F SPORT تجربة القيادة بنظام تعليق رياضي، وعجلات معدنية مقاس 19 بوصة بتصميم مشقوق خماسي الأضلاع، ومجموعة من التجهيزات الداخلية الفاخرة بما في ذلك مقاعد F SPORT المعززة بلمسات NuLuxe، وعجلة قيادة F SPORT مدفأة، ونظام تحكم بالمناخ ثنائي المنطقة، ومقعد سائق قابل للتعديل كهربائيًا بـ 10 اتجاهات. للاتصال والراحة، تتضمن شاشة لمس مقاس 8.0 بوصة مع نظام Lexus Multimedia، ودعم Apple CarPlay و Android Auto. السلامة لها أولوية قصوى مع عشر وسائد هوائية ومجموعة شاملة من ميزات مساعدة السائق مثل الكبح التلقائي في حالات الطوارئ، والتحكم التكيفي في ثبات السرعة مع وظيفة التوقف والانطلاق، وتحذير مغادرة المسار مع نظام المساعدة في الحفاظ على المسار ومركزة المسار، ومراقبة النقطة العمياء، وكاميرا الرؤية المحيطية 360.
تحليل مشاعر مجتمع Reddit: لكزس IS 2025
نتيجة مشاعر المجتمع:
4.2 / 5.0تحظى لكزس IS موديل 2025، وخاصة طراز IS500، باهتمام إيجابي كبير لمحرك V8، وتجربة القيادة الجذابة، وموثوقية لكزس وجودة بنائها الشهيرة. يقدر الكثيرون سحرها القديم وجاذبيتها العاطفية، مما يباينها بشكل إيجابي مع المنافسين الأكثر رتابة. ومع ذلك، تشمل الانتقادات التصميم الداخلي القديم، ونقص الميزات الحديثة مثل منافذ USB-C، والمخاوف بشأن الإطارات القياسية. يشعر البعض أيضًا أن السيارة متأخرة قليلاً عن السوق بمنصتها الحالية. على الرغم من هذه العيوب، يُنظر إلى IS500 على أنها خيار فريد ومرغوب فيه لأولئك الذين يعطون الأولوية لمحرك V8 بسحب طبيعي وشعور قيادة أكثر تناظرية.
المزايا
- محرك V8 وصوته
- موثوقية لكزس وجودة بنائها
- تجربة قيادة جذابة وعاطفية
- عرض فريد في فئتها
- قيمة إعادة بيع جيدة
العيوب
- تصميم داخلي قديم ونقص الميزات الحديثة (مثل USB-C)
- الإطارات القياسية ليست من الدرجة الأولى
- المنصة في طور التقادم
- يقدم بعض المنافسين أداءً أفضل على الورق
| هوية المركبة: | |
|---|---|
| اسم العلامة التجارية | لكزس |
| اسم الطراز | IS |
| سنة الموديل | 2025 |
| مستوى القطع | IS 300 F SPORT |
| نوع الهيكل | سيدان |
| السوق المستهدف | USA |
| المقصورة الداخلية ونظام المعلومات والترفيه: | |
|---|---|
| خيارات ألوان المقصورة الداخلية | Glazed Caramel NuLuxe, White NuLuxe, Black NuLuxe, Rioja Red NuLuxe, Circuit Red NuLuxe, Satin Interior Trim, Black Geometric Interior Trim, Black Metallic Interior Trim |
| مادة تنجيد المقاعد | مقاعد F SPORT المعززة بلمسات داخلية NuLuxe® |
| طرق ضبط المقعد | مقعد السائق قابل للتعديل كهربائيًا بـ 10 اتجاهات بما في ذلك دعم القطنية، مقعد الراكب الأمامي قابل للتعديل كهربائيًا بـ 8 اتجاهات |
| مقاعد مهواة (أمامي/خلفي) | أمامي |
| عجلة قيادة مدفأة | عجلة قيادة F SPORT مدفأة ومغلفة بالجلد |
| تعديل عمود التوجيه | عجلة قيادة قابلة للإمالة والتمدد كهربائيًا |
| مناطق التحكم بالمناخ | ثنائي المنطقة |
| حجم شاشة نظام المعلومات والترفيه | شاشة لمس 8.0 بوصة |
| حجم لوحة العدادات الرقمية | أدوات مستوحاة من الأداء مع إطار منزلق |
| نظام تشغيل المعلومات والترفيه | نظام Lexus Multimedia |
| تكامل الهاتف الذكي | تكامل Apple CarPlay®10، توافق Android AutoTM11 |
| نوع الاتصال داخل السيارة | يعتمد على شبكة 4G |
| مواصفات المحرك: | |
|---|---|
| نوع المحرك | في خط |
| تكوين المحرك | I4 |
| إزاحة المحرك | 2.0 لتر |
| عدد الأسطوانات | 4 |
| نوع الشحن الإضافي | توربو |
| تفاصيل الشحن الإضافي | توربو |
| القوة | 241 حصان |
| القوة (كيلو واط) | 179.71 كيلو واط |
| عزم الدوران | 258 رطل-قدم |
| أقصى عزم دوران (نيوتن متر) | 349.80 نيوتن متر |
| ناقل الحركة ونظام الدفع: | |
|---|---|
| نوع ناقل الحركة | أوتوماتيكي |
| اسم التسويق لناقل الحركة | ناقل حركة أوتوماتيكي Sport Direct-Shift |
| عدد التروس الأمامية | 8 |
| وضع التحويل اليدوي | نعم |
| هيكلية نظام الدفع | دفع خلفي قياسي |
| الأداء واقتصاد الوقود: | |
|---|---|
| التسارع من 0 إلى 60 ميل في الساعة | 6.9 ثانية |
| اقتصاد الوقود (مدينة) | 21 ميل لكل جالون |
| اقتصاد الوقود للمدينة (لتر/100 كم) | 11.20 لتر/100 كم |
| اقتصاد الوقود (طرق سريعة) | 31 ميل لكل جالون |
| اقتصاد الوقود للطرق السريعة (لتر/100 كم) | 7.59 لتر/100 كم |
| اقتصاد الوقود (مجتمعة) | 25 ميل لكل جالون |
| اقتصاد الوقود المدمج (لتر/100 كم) | 9.41 لتر/100 كم |
| هيكل التعليق والمكابح: | |
|---|---|
| نظام التعليق الأمامي | نظام تعليق رياضي F SPORT |
| نظام التعليق الخلفي | نظام تعليق رياضي F SPORT |
| العجلات والإطارات: | |
|---|---|
| قطر الجنط الأمامي (بالبوصة) | 19 بوصة |
| قطر الجنط الخلفي (بالبوصة) | 19 بوصة |
| مادة الجنط | معدني |
| اسم تصميم الجنط | عجلات معدنية بتصميم مشقوق خماسي الأضلاع بلمسة نهائية معدنية داكنة |
| السلامة ومساعدة السائق: | |
|---|---|
| عدد الوسائد الهوائية | 10 وسائد |
| نظام ما قبل الاصطدام | نعم |
| الكبح التلقائي في حالات الطوارئ (AEB) | نعم |
| تحذير الاصطدام الأمامي (FCW) | نعم |
| التحكم التكيفي في ثبات السرعة (ACC) | نعم |
| وظيفة التوقف والانطلاق | نعم |
| تحذير مغادرة المسار (LDW) | نعم |
| مساعدة الحفاظ على المسار (LKA) | نعم |
| مساعدة مركزة المسار | نعم |
| مراقبة النقطة العمياء (BSM) | نعم |
| تنبيه حركة المرور الخلفية (RCTA) | نعم |
| التعرف على إشارات المرور | نعم |
| كاميرا الرؤية المحيطية 360 | نعم |
| عدد حساسات الركن الأمامية | نعم |
| عدد حساسات الركن الخلفية | نعم |
تنزيلات وكتيبات
-
تحميل
brochure.pdf