2025 لكزس GX GX بريميوم+
3.4 لتر مزدوج التوربو V6 دفع رباعي دائم - سوق الولايات المتحدة
تقييم بيستن دي بي التحريري
الدرجة التحريرية:
4.2 / 5.0تعتبر لكزس GX بريميوم+ 2025 سيارة SUV كبيرة الحجم قوية وأنيقة، مصممة للمغامرات العائلية والمهام الشاقة على حد سواء. تتميز بمحرك V6 قوي مزدوج الشحن يوفر 349 حصانًا وعزم دوران 479 رطل-قدم، مقترنًا بناقل حركة أوتوماتيكي Direct-Shift بـ 10 سرعات ونظام دفع رباعي دائم مع تفاضل مركزي محدود الانزلاق من نوع Torsen. هذا الإعداد، جنبًا إلى جنب مع زوايا الاقتراب والمغادرة والعبور المثيرة للإعجاب، يجعلها قادرة جدًا على الطرق الوعرة. في الداخل، تقدم GX بريميوم+ تجربة راقية مع تصميم مُشيد به وركوب مريح، على الرغم من أن الاقتصاد في استهلاك الوقود وبعض جوانب الاتصال التكنولوجي قد أثارت ردود فعل متباينة من المجتمع. تصميمها يُشاد به باعتباره جذابًا، وقدرتها على القطر ونقل الركاب تمثل عامل جذب كبير.
تحليل مشاعر مجتمع ريديت: لكزس GX 2025
درجة مشاعر المجتمع:
4.2 / 5.0بشكل عام، حظيت لكزس GX 2025 باستقبال جيد، حيث أشاد العديد من المستخدمين بتصميمها الداخلي وقدراتها الإجمالية كسيارة عائلية وللقطر. توصف GX 550 الجديدة بأنها "ساخنة" و "مصممة بشكل مذهل". يقدر المالكون ركوبها المريح، خاصة مقارنة بسيارات SUV الأخرى مثل 4Runner، وملاءمتها لنقل الأشخاص وعربات RV. ومع ذلك، أثيرت مخاوف بشأن الاقتصاد في استهلاك الوقود، حيث أبلغ بعض المستخدمين عن انخفاض استهلاك الأميال لكل جالون. هناك أيضًا آراء متباينة حول الميزات التكنولوجية، خاصة مشاكل الاتصال في Apple CarPlay/Android Auto وفائدة المقعد الخلفي الثالث. كما تم ذكر موديلات GX الأقدم بشكل إيجابي لمتانتها وجودة بنائها.
إيجابيات
- تصميم داخلي وخارجي مذهل
- جيدة للاستخدام العائلي وقدرات القطر
- ركوب مريح مقارنة بسيارات SUV الأخرى
- متينة وجيدة البناء (خاصة الموديلات القديمة)
- أزرار فيزيائية مُقدرة للتحكم في المناخ
سلبيات
- اقتصاد سيئ في استهلاك الوقود (أميال قليلة لكل جالون)
- مشاكل في اتصال Apple CarPlay/Android Auto
- المقعد الخلفي الثالث له قابلية استخدام محدودة ومساحة شحن خلفه
- مخاوف بشأن مشاكل محتملة في أول سنة موديل
- يجد البعض أن خيارات العجلات الحالية غير جذابة
تقييمات السلامة والموثوقية من NHTSA: لكزس GX 2025
درجة السلامة:
4.5 / 5.0تعرضت لكزس GX 2025 لاستدعائين يؤثران على سلامتها. يتناول أحد الاستدعاءات مشكلة محتملة في نظام الكاميرا الخلفية، حيث قد يتسبب خطأ في البرامج في تجميد الشاشة أو ظهورها فارغة عند الرجوع للخلف، مما قد يزيد من خطر وقوع حادث. يتعلق الاستدعاء الثاني بملصق غير دقيق لقدرة الحمل المعدلة، مما قد يؤدي إلى تحميل زائد للمركبة وزيادة خطر وقوع حادث. يتم معالجة كلتا المشكلتين من قبل الوكلاء من خلال تحديثات البرامج أو استبدال الملصقات.
مخاطر وشكاوى خطيرة
- انخفاض رؤية السائق خلف السيارة بسبب خلل في الكاميرا الخلفية.
- زيادة خطر وقوع حادث بسبب التحميل الزائد المحتمل للمركبة بسبب ملصق غير صحيح لقدرة الحمل.
استدعاءات رئيسية
- 25V744000: منع الرجوع للخلف: وظيفة العرض - قد يتسبب خطأ برمجي في تجميد الكاميرا الخلفية أو عرض شاشة فارغة عند الرجوع بالمركبة، مما لا يتوافق مع FMVSS 111.
- 26V179000: معدات: أخرى: ملصقات - قد تعرض ملصقات تعديل قدرة الحمل قيم وزن مضافة غير دقيقة، مما لا يتوافق مع FMVSS 110.
| هوية المركبة: | |
|---|---|
| اسم العلامة التجارية | لكزس |
| اسم الموديل | GX |
| سنة الموديل | 2025 |
| مستوى الفئة | GX بريميوم+ |
| نوع الهيكل | SUV |
| السوق المستهدف | الولايات المتحدة |
| الأبعاد والديناميكية الهوائية: | |
|---|---|
| الطول الكلي | 197.04 بوصة |
| الطول الكلي (مم) | 5000.816 مم |
| العرض بما في ذلك المرايا | 2113.788 مم |
| الارتفاع الكلي | 75.59 بوصة |
| الارتفاع الكلي (مم) | 1919.986 مم |
| قاعدة العجلات | 112.2 بوصة |
| قاعدة العجلات (مم) | 2849.88 مم |
| زاوية الاقتراب | 26 درجة |
| زاوية المغادرة | 23 درجة |
| زاوية العبور | 23 درجة |
| مواصفات المحرك: | |
|---|---|
| نوع المحرك | V6 |
| تكوين المحرك | V |
| عدد الأسطوانات | 6 |
| نوع وقود المحرك | بنزين غير مخلوط |
| درجة الأوكتان الموصى بها | 91 أوكتان |
| نوع الشحن القسري | مزدوج التوربو |
| تفاصيل الشحن | مزدوج الشحن |
| القوة | 349 حصان |
| القوة (كيلوواط) | 260.2573 كيلوواط |
| عزم الدوران | 479 رطل-قدم |
| أقصى عزم دوران (نيوتن متر) | 649.40778 نيوتن متر |
| ناقل الحركة ونظام الدفع: | |
|---|---|
| نوع ناقل الحركة | أوتوماتيكي |
| اسم التسويق لناقل الحركة | Direct-Shift |
| عدد تروس التقدم | 10 |
| بنية نظام الدفع | دفع رباعي دائم |
| نظام الدفع الرباعي | دفع رباعي دائم |
| نوع التفاضل | تفاضل مركزي محدود الانزلاق من نوع Torsen مع خاصية القفل |
| نوع التفاضل المحدود الانزلاق (LSD) | استشعار عزم الدوران من نوع Torsen |
| الأداء واقتصاد الوقود: | |
|---|---|
| معيار استهلاك الوقود | EPA |
| استهلاك الوقود (داخل المدينة) | 15 ميلاً لكل جالون |
| استهلاك الوقود داخل المدينة (لتر/100 كم) | 15.6809722 لتر/100 كم |
| استهلاك الوقود (طرق سريعة) | 21 ميلاً لكل جالون |
| استهلاك الوقود على الطرق السريعة (لتر/100 كم) | 11.19998014 لتر/100 كم |
| استهلاك الوقود (مجتمعة) | 17 ميلاً لكل جالون |
| استهلاك الوقود مجتمعة (لتر/100 كم) | 13.83615194 لتر/100 كم |
| الهيكل والتعليق والفرامل: | |
|---|---|
| نظام التحكم في الجر (TCS) | نظام التحكم النشط في الجر رباعي العجلات |
