2025 لكزس GX GX LUXURY+
3.4 لتر مزدوج التوربو V6 بدفع رباعي دائم - سوق الولايات المتحدة الأمريكية
تقييم بيستون دي بي التحريري
النتيجة التحريرية:
4.0 / 5.0تعد لكزس GX Luxury+ موديل 2025 سيارة دفع رباعي قوية بنظام دفع رباعي دائم، مصممة للمغامرات العائلية واحتياجات القطر القوية. تتميز بمحرك V6 مزدوج التوربو يوفر قوة 349 حصان وعزم دوران 479 رطل-قدم، مقترنًا بناقل حركة أوتوماتيكي Direct-Shift من 10 سرعات. تشمل الميزات الرئيسية نظام التعليق المتغير المتكيف لتعزيز الراحة، وقفل تفاضلي مركزي Torsen محدود الانزلاق لجر مثالي، وزوايا ممتازة للطرق الوعرة. بينما تم الإشادة بتصميمها المذهل وقيادتها المريحة، فإن كفاءتها في استهلاك الوقود هي نقطة قلق، بتقييمات وكالة حماية البيئة تبلغ 15 ميل لكل جالون في المدينة، و 21 ميل لكل جالون على الطريق السريع، و 17 ميل لكل جالون مجمعة.
تحليل مشاعر مجتمع ريديت: لكزس GX 2025
نتيجة مشاعر المجتمع:
4.2 / 5.0بشكل عام، لاقت لكزس GX موديل 2025 استقبالًا جيدًا، حيث أشاد العديد من المستخدمين بتصميمها الداخلي، وقدراتها الشاملة كسيارة عائلية وللقطر. توصف GX 550 الجديدة بأنها "ساخنة" و "ذات تصميم مذهل". يقدر المالكون قيادتها المريحة، خاصة مقارنة بسيارات SUV أخرى مثل 4Runner، وملاءمتها لنقل الأشخاص وعربات RV. ومع ذلك، أثيرت مخاوف بشأن كفاءة استهلاك الوقود، حيث أبلغ بعض المستخدمين عن انخفاض أرقام استهلاك الوقود. هناك أيضًا مراجعات متباينة حول ميزات التكنولوجيا، لا سيما مشاكل اتصال Apple CarPlay / Android Auto وفائدة المقعد الخلفي الثالث. كما تم ذكر موديلات GX الأقدم بشكل إيجابي لمتانتها وجودة بنائها.
الإيجابيات
- تصميم داخلي وخارجي مذهل
- جيدة للاستخدام العائلي وقدرات القطر
- قيادة مريحة مقارنة بسيارات SUV أخرى
- متينة ومصنوعة جيدًا (خاصة الموديلات القديمة)
- أزرار مادية مقدرة للتحكم في المناخ
السلبيات
- كفاءة استهلاك وقود ضعيفة (أرقام استهلاك وقود منخفضة)
- مشاكل في اتصال Apple CarPlay / Android Auto
- المقعد الخلفي الثالث له استخدام محدود ومساحة شحن خلفه
- مخاوف بشأن مشاكل محتملة في السنة الأولى للإنتاج
- يجد البعض خيارات العجلات الحالية غير جذابة
تقييمات السلامة والموثوقية من NHTSA: لكزس GX 2025
تقييم السلامة:
4.5 / 5.0تحتوي لكزس GX موديل 2025 على استدعاءين يؤثران على سلامتها. يستدعي أحدها معالجة مشكلة محتملة في نظام الكاميرا الخلفية، حيث قد يتسبب خطأ برمجي في تجميد الشاشة أو ظهورها فارغة عند الرجوع للخلف، مما قد يزيد من خطر وقوع حادث. يستدعي الاستدعاء الثاني الملصق غير الدقيق لزيادة سعة الحمولة، مما قد يؤدي إلى التحميل الزائد للمركبة وزيادة خطر وقوع حادث. يقوم الوكلاء بمعالجة كلتا المشكلتين من خلال تحديثات البرامج أو استبدال الملصقات.
المخاطر الشديدة والشكاوى
- انخفاض الرؤية للسائق خلف المركبة بسبب خلل في الكاميرا الخلفية.
- زيادة خطر وقوع حادث بسبب التحميل الزائد المحتمل للمركبة من ملصق سعة حمولة غير صحيح.
استدعاءات رئيسية
- 25V744000: منع الرجوع للخلف: وظيفة العرض - قد يتسبب خطأ برمجي في تجميد الكاميرا الخلفية أو عرض شاشة فارغة عند وضع المركبة في وضع الرجوع للخلف، مما يفشل في الامتثال لمعيار FMVSS 111.
- 26V179000: المعدات: أخرى: ملصقات - قد يعرض ملصق تعديل سعة الحمولة قيم وزن مضافة غير دقيقة، مما يفشل في الامتثال لمعيار FMVSS 110.
| هوية المركبة: | |
|---|---|
| اسم العلامة التجارية | لكزس |
| اسم الموديل | GX |
| سنة الموديل | 2025 |
| مستوى الفئة | GX Luxury+ |
| نوع الهيكل | SUV |
| السوق المستهدف | الولايات المتحدة الأمريكية |
| الأبعاد والديناميكا الهوائية: | |
|---|---|
| الطول الإجمالي | 197.04 بوصة |
| الطول الإجمالي (مم) | 5000.816 ملم |
| العرض شامل المرايا | 2113.788 ملم |
| الارتفاع الإجمالي | 75.39 بوصة |
| الارتفاع الإجمالي (مم) | 1914.906 ملم |
| قاعدة العجلات | 112.2 بوصة |
| قاعدة العجلات (مم) | 2849.88 ملم |
| زاوية الاقتراب | 26 درجة |
| زاوية المغادرة | 21 درجة |
| زاوية كسر (Breakover Angle) | 23 درجة |
| مواصفات المحرك: | |
|---|---|
| نوع المحرك | V6 |
| تكوين المحرك | V |
| عدد الأسطوانات | 6 |
| إجمالي الصمامات | 24 |
| الصمامات لكل أسطوانة | 4 |
| نوع وقود المحرك | بنزين غير مُعالج |
| تصنيف الأوكتان الموصى به | 91 أوكتان |
| نوع الشحن القسري | Twin-Turbo |
| تفاصيل الشحن | مُزود بشاحن توربيني مزدوج |
| القوة | 349 حصان |
| القوة (كيلو واط) | 260.2573 كيلو واط |
| عزم الدوران | 479 رطل-قدم |
| أقصى عزم دوران (نيوتن متر) | 649.40778 نيوتن متر |
| ناقل الحركة ونظام الدفع: | |
|---|---|
| نوع ناقل الحركة | أوتوماتيكي |
| اسم التسويق لناقل الحركة | Direct-Shift |
| عدد السرعات الأمامية | 10 |
| هيكلية نظام الدفع | دفع رباعي دائم |
| نظام الدفع الرباعي | دفع رباعي دائم |
| نوع التفاضلي | قفل تفاضلي مركزي Torsen محدود الانزلاق مع ميزة القفل |
| نوع القفل التفاضلي المحدود (LSD) | Torsen حساس للعزم |
| الأداء واستهلاك الوقود: | |
|---|---|
| معيار استهلاك الوقود | EPA |
| استهلاك الوقود (المدينة) | 15 ميل لكل جالون |
| استهلاك الوقود للمدينة (لتر/100 كم) | 15.6809722 لتر/100 كم |
| استهلاك الوقود (الطريق السريع) | 21 ميل لكل جالون |
| استهلاك الوقود للطريق السريع (لتر/100 كم) | 11.19998014 لتر/100 كم |
| استهلاك الوقود (مُجمّع) | 17 ميل لكل جالون |
| استهلاك الوقود المُجمّع (لتر/100 كم) | 13.83615194 لتر/100 كم |
| نظام التعليق والمكابح: | |
|---|---|
| نظام التعليق المتكيف متوفر | نظام التعليق المتغير المتكيف |
| نظام التحكم في الجر (TCS) | نظام تحكم رباعي نشط |
