2025 LEXUS ES F SPORT HANDLING
3.5L V6 FWD - سوق الولايات المتحدة الأمريكية
تصنيف PistonDB التحريري
الدرجة التحريرية:
4.0 / 5.0تعد لكزس ES 350 F SPORT Handling موديل 2025 سيارة سيدان دفع أمامي تقدم مزيجًا من الفخامة والأداء، مدعومة بمحرك V6 بقوة 302 حصان مقترن بناقل حركة أوتوماتيكي بـ 8 سرعات. تتميز بمقصورة داخلية راقية مع تنجيد NuLuxe، وتحكم مناخي ثنائي المنطقة، وإلغاء ضوضاء نشط، بالإضافة إلى نظام معلومات وترفيه Lexus Interface بشاشة مقاس 8 بوصات يدعم Apple CarPlay و Android Auto لاسلكيًا. تشمل وسائل الراحة التي تركز على السائق عجلة قيادة F SPORT جلدية مدفأة وشاشة عرض علوية (Head-Up Display). الأمان له أهمية قصوى، مع 10 وسائد هوائية ومجموعة شاملة من ميزات مساعدة السائق القياسية مثل الفرملة الطارئة المستقلة، والتحكم التكيفي في ثبات السرعة، ومساعد الحفاظ على المسار. يعزز طراز F SPORT Handling التجربة بنظام تعليق تكيفي وعجلات معدنية مقاس 19 بوصة، مما يعد بقيادة ديناميكية ومريحة في آن واحد.
تحليل مشاعر مجتمع Reddit: لكزس ES 2025
درجة مشاعر المجتمع:
3.8 / 5.0تحظى لكزس ES موديل 2025 باستقبال متباين ولكنه إيجابي بشكل عام، حيث يقدر الكثيرون إمكاناتها كخيار سيارة كهربائية فاخرة وموثوقيتها المتوقعة. ومع ذلك، تثار مخاوف بشأن نطاقها، وسرعة شحنها، وخيارات التصميم الداخلي مثل الشاشة الكبيرة التي تعمل باللمس، والانخفاض الملحوظ مقارنة بموديلات لكزس السابقة. يشكك بعض المستخدمين أيضًا في التسعير ويقارنونها بشكل غير مواتٍ بالمنافسين، سواء الجدد أو المستعملين. على الرغم من هذه الانتقادات، تُعتبر ES خيارًا قويًا لعملاء لكزس الحاليين الذين ينتقلون إلى المركبات الكهربائية، مع تسليط الضوء على موديل 500e تحديدًا لأدائه.
الإيجابيات
- الموثوقية وطول العمر المتوقعان المرتبطان بلكزس.
- إمكانات كخيار سيارة كهربائية فاخرة، خاصة موديل 500e.
- تصميم داخلي جيد وتجربة المقاعد الأمامية لوحظت من قبل البعض.
- المقاعد الخلفية القابلة للإمالة ميزة فريدة بالنسبة لسعرها.
- سمعة لكزس في الهندسة عالية الجودة.
- يوفر موديل 500e أداءً وتسارعًا قويين.
- أكثر كفاءة من سيارات الكروس أوفر، وهو أمر جيد للمركبات الكهربائية.
السلبيات
- يُعتبر النطاق وسرعة الشحن منخفضين بالنسبة لسيارة كهربائية جديدة.
- يُنتقد التصميم الداخلي، خاصة الشاشة الكبيرة التي تعمل باللمس والمثبتة في الأعلى.
- يشعر البعض أنه انخفاض عن أجيال ES السابقة وموديلات لكزس الأخرى (IS، GS، LS).
- يُشكك في التسعير، خاصة عند مقارنته بالمنافسين أو السيارات الكهربائية الفاخرة المستعملة.
- تتوفر مقاعد خلفية مدلكة، ولكن ليست مقاعد أمامية، وهو ما يُعتبر خيارًا غريبًا.
- التصميم الخارجي، وخاصة الشبكة الأمامية، مثير للانقسام.
- يفضل بعض المستخدمين موديلات أخرى مثل Crown أو أجيال ES الأقدم.
- مساحة الأمتعة أقل من بعض المنافسين مثل Model 3.
تقييمات السلامة والموثوقية من NHTSA: لكزس ES 2025
درجة السلامة:
4.5 / 5.0تم الإبلاغ عن استدعاء واحد لسيارة لكزس ES موديل 2025 يتعلق بنظام الكاميرا الخلفية. قد يتسبب خطأ برمجي في تجميد الكاميرا الخلفية أو عرض شاشة فارغة عند رجوع السيارة للخلف، مما قد يقلل من رؤية السائق ويزيد من خطر وقوع حادث. هذا لا يتوافق مع FMVSS 111. يتضمن العلاج تحديثًا للبرنامج. لم يتم العثور على تحقيقات أو شكاوى من المالكين في البيانات المقدمة.
المخاطر والشكاوى الخطيرة
- انخفاض رؤية السائق خلف المركبة بسبب خلل في الكاميرا الخلفية، مما يزيد من خطر وقوع حادث.
استدعاءات رئيسية
- 25V744000: منع الاصطدام الخلفي: وظيفة العرض - قد يتسبب خطأ برمجي في تجميد الكاميرا الخلفية أو عرض شاشة فارغة عند رجوع السيارة للخلف، مما لا يتوافق مع FMVSS 111.
| هوية المركبة: | |
|---|---|
| اسم العلامة التجارية | Lexus |
| اسم الطراز | ES |
| أسماء بديلة في السوق | ES 350 F SPORT |
| سنة الموديل | 2025 |
| مستوى التجهيز | F SPORT Handling |
| نوع الهيكل | سيدان |
| السوق المستهدف | USA |
| الخارجية والإضاءة: | |
|---|---|
| تقنية المصابيح الأمامية | Bi-LED (قياسي)، LED ثلاثي الشعاع (اختياري) |
| أضواء التشغيل النهاري (DRL) | LED |
| شعاع عالي تلقائي | قياسي |
| تقنية المصابيح الخلفية | LED |
| ذاكرة المرايا الجانبية | قياسي |
| مساحات مطر مستشعرة | قياسي |
| نوع فتحة السقف / السقف البانورامي | فتحة سقف كهربائية |
| الأبعاد والديناميكا الهوائية: | |
|---|---|
| الطول الكلي | 195.9 بوصة |
| الطول الكلي (مم) | 4975.74 ملم |
| العرض الكلي | 73.4 بوصة |
| العرض الكلي (مم) | 1864.36 ملم |
| العرض مع طي المرايا | 1864.36 ملم |
| الارتفاع الكلي | 56.9 بوصة |
| الارتفاع الكلي (مم) | 1445.26 ملم |
| قاعدة العجلات | 113.0 بوصة |
| قاعدة العجلات (مم) | 2870.2 ملم |
| المقصورة الداخلية ونظام المعلومات والترفيه: | |
|---|---|
| خيارات ألوان المقصورة الداخلية | Circuit Red, Black, White |
| مادة تنجيد المقاعد | NuLuxe |
| طرق ضبط المقعد | 10 اتجاهات |
| مقاعد مهواة (أمامي/خلفي) | مقاعد أمامية مدعومة ومدفأة ومهواة |
| عجلة قيادة مدفأة | عجلة قيادة F SPORT جلدية مدفأة |
| ضبط عمود التوجيه | عمود توجيه كهربائي يميل ويتلسكوب |
| مناطق التحكم في المناخ | منطقة مزدوجة |
| نوع فلتر هواء المقصورة | فلاتر هواء داخلية |
| نوع الزجاج | فتحة سقف كهربائية |
| إلغاء الضوضاء النشط | التحكم في الضوضاء النشط |
| نوع الستائر الخلفية | ستارة شمس خلفية كهربائية |
| باب خلفي كهربائي | صندوق خلفي كهربائي مع حساس ركل |
| حجم شاشة المعلومات والترفيه | 8.0 بوصة |
| نظام تشغيل المعلومات والترفيه | Lexus Interface |
| شاشة العرض العلوية (HUD) | شاشة عرض علوية |
| اسم المساعد الصوتي | Intelligent Assistant |
| تكامل الهاتف الذكي | Apple CarPlay, Android Auto |
| Apple CarPlay لاسلكي | نعم |
| Android Auto لاسلكي | نعم |
| اسم نظام الصوت | نظام الصوت الفاخر من لكزس |
| عدد مكبرات الصوت | 10 |
| شحن لاسلكي | نعم |
| نوع الاتصال داخل السيارة | Wi-Fi Connect |
| مواصفات المحرك: | |
|---|---|
| نوع المحرك | V6 |
| تكوين المحرك | V |
| عدد الأسطوانات | 6 |
| نوع نظام الوقود | حقن مباشر |
| القوة | 302 حصان |
| القوة (كيلوواط) | 225.24 كيلوواط |
| ناقل الحركة ونظام الدفع: | |
|---|---|
| نوع ناقل الحركة | أوتوماتيكي |
| اسم تسويقي لناقل الحركة | Direct-Shift |
| عدد تروس التقدم | 8 |
| وضع التحويل اليدوي | نعم |
| بنية نظام الدفع | دفع أمامي |
| محدد وضعيات القيادة | محدد وضعيات القيادة مع أوضاع Sport S/S+ و Custom |
| الأداء واقتصاد الوقود: | |
|---|---|
| التسارع من 0 إلى 60 ميل في الساعة | 6.6 ثانية |
| معيار اقتصاد الوقود | EPA |
| اقتصاد الوقود (مدينة) | 22 ميل لكل جالون |
| اقتصاد الوقود (مدينة لتر/100 كم) | 10.69 لتر/100 كم |
| اقتصاد الوقود (طريق سريع) | 31 ميل لكل جالون |
| اقتصاد الوقود (طريق سريع لتر/100 كم) | 7.35 لتر/100 كم |
| اقتصاد الوقود (مجتمعي) | 25 ميل لكل جالون |
| اقتصاد الوقود (مجتمعي لتر/100 كم) | 9.41 لتر/100 كم |
| الشاسيه وأنظمة التعليق والمكابح: | |
|---|---|
| نظام تعليق تكيفي متوفر | قياسي |
| نظام التحكم الإلكتروني بالثبات (ESC) | نظام التحكم بالثبات للمركبة |
| العجلات والإطارات: | |
|---|---|
| قطر جنط العجلة الأمامية (بوصة) | 19 بوصة |
| قطر جنط العجلة الخلفية (بوصة) | 19 بوصة |
| مادة الجنط | معدني |
| اسم تصميم الجنط | Split-five-spoke |
| السلامة ومساعدة السائق: | |
|---|---|
| عدد الوسائد الهوائية | 10 |
| نظام السلامة قبل الاصطدام | قياسي |
| نظام الفرملة التلقائية للطوارئ (AEB) | قياسي |
| تحذير الاصطدام الأمامي (FCW) | قياسي |
| نظام التحكم التكيفي في ثبات السرعة (ACC) | قياسي |
| وظيفة التوقف والانطلاق | قياسي |
| تحذير مغادرة المسار (LDW) | قياسي |
| مساعد الحفاظ على المسار (LKA) | قياسي |
| مساعد توسيط المسار | قياسي |
| مراقبة النقاط العمياء (BSM) | قياسي |
| تنبيه حركة المرور الخلفية (RCTA) | قياسي |
| التعرف على إشارات المرور | قياسي |
| كاميرا رؤية محيطية 360 درجة | اختياري |
| عتاد ADAS والمستشعرات: | |
|---|---|
| عدد الكاميرات | 4 |
| الضمان والخدمات: | |
|---|---|
| الضمان الأساسي (سنوات) | 4 سنوات |
| الضمان الأساسي (كم) | 80467.2 كم |
| ضمان مجموعة نقل الحركة (سنوات) | 6 سنوات |
| ضمان مجموعة نقل الحركة (كم) | 112654.1 كم |
| ضمان مقاومة الثقب (سنوات) | 6 سنوات |
تنزيلات وكتيبات
-
تنزيل
brochure.pdf