2025 إنفينيتي QX80 PURE
3.5 لتر ثنائي التيربو V6 دفع خلفي - سوق الولايات المتحدة الأمريكية
تقييم PistonDB التحريري
النتيجة التحريرية:
3.0 / 5.0إن إنفينيتي QX80 PURE موديل 2025 هي سيارة دفع رباعي فاخرة جديدة كليًا كاملة الحجم مصممة لسوق الولايات المتحدة الأمريكية، وتوفر مقاعد لما يصل إلى ثمانية ركاب. تتميز بمحرك V6 مزدوج التيربو بسعة 3.5 لتر بقوة 450 حصان وعزم دوران 516 رطل-قدم، مقترنًا بناقل حركة أوتوماتيكي من 9 سرعات ونظام دفع خلفي قياسي، مع توفر نظام الدفع الرباعي على الأرجح. تتميز QX80 بمقصورة داخلية متطورة مع جلد صناعي فاخر TailorFit، وعجلة قيادة مدفأة، ونظام تحكم في المناخ بثلاث مناطق. يبرز نظام المعلومات والترفيه بشاشة عرض مقاس 14.3 بوصة مع Google مدمج، و Apple CarPlay و Android Auto لاسلكيان، ونظام صوت Klipsch مكون من 14 مكبر صوت. السلامة أولوية مع مجموعة شاملة من ميزات مساعدة السائق، بما في ذلك مثبت السرعة التكيفي، ومساعد الحفاظ على المسار، ومراقبة النقاط العمياء، ونظام كاميرا بزاوية 360 درجة. تم تعزيز التصميم الخارجي بإضاءة LED، وفتحة سقف بانورامية، وباب خلفي كهربائي يعمل باللمس.
تحليل مشاعر مجتمع Reddit: إنفينيتي QX80 2025
نتيجة مشاعر المجتمع:
2.8 / 5.0تحصل سيارة إنفينيتي QX80 موديل 2025 على تقييمات متباينة. بينما يعترف الكثيرون بالتحسينات الكبيرة في التصميم الخارجي والداخلي مقارنة بالأجيال السابقة، فإن مصدر قلق متكرر هو سعرها، وغالبًا ما تتم مقارنتها بشكل غير مواتٍ بالمنافسين مثل كاديلاك إسكاليد. يشعر بعض المستخدمين أنه على الرغم من التحسينات، لا تزال QX80 متأخرة عن منافسيها في الصقل والجودة العامة، حيث يراها البعض على أنها نيسان مبالغ في سعرها. ومع ذلك، فإن شريحة من المستخدمين تقدر التصميم المحدث وتجد أن مجموعة نقل الحركة موثوقة، مع بعض التعليقات الإيجابية حول قدرتها في الظروف الجوية السيئة. غالبًا ما يُستشهد بنظام المعلومات والترفيه وعناصر التصميم الداخلي القديمة كعيوب.
الإيجابيات
- تحسينات كبيرة في التصميم الخارجي والداخلي مقارنة بالأجيال السابقة.
- يعتبر التصميم المحدث حادًا ووسيمًا لدى البعض.
- يعتبر البعض أن مجموعة نقل الحركة (V8 و V6 التوربيني الجديد) موثوقة.
- قدرة جيدة في ظروف الشتاء.
- يُنظر إلى الموديلات المستخدمة على أنها موثوقة حتى 150 ألف - 200 ألف ميل.
السلبيات
- سعرها مشابه أو أعلى من المنافسين مثل كاديلاك إسكاليد، والتي غالبًا ما تكون مفضلة.
- ينظر إليها البعض على أنها نيسان مبالغ في سعرها، وتفتقر إلى التميز.
- يعتبر نظام المعلومات والترفيه وعناصر التصميم الداخلي قديمة.
- نقص الاهتمام بالتفاصيل في المواد ومفاتيح التحكم مقارنة بالمنافسين.
- يشكك البعض في المساحة الداخلية، حتى مقارنة بالموديلات متوسطة الحجم.
- التصميم مثير للانقسام لدى البعض، مع مقارنات سلبية بـ "الحيتان المنتفخة" أو "أوتاد الجبن".
السلامة والموثوقية من NHTSA: إنفينيتي Qx80 2025
النتيجة الأمنية:
3.0 / 5.0تتمتع سيارة إنفينيتي QX80 موديل 2025 ببعض مخاوف السلامة المتعلقة بشكل أساسي بنظام الكاميرا الخلفية، والذي واجه مشكلات في الشاشات الفارغة أو المتجمدة، مما قد يقلل من الرؤية الخلفية. هناك أيضًا تقارير معزولة عن عدم استقرار العجلات بسبب صواميل العروة غير المحكمة، وتعطل النظام الكهربائي الذي يؤثر على المعلومات والترفيه وتجنب الاصطدام، ومستقبل حزام أمان تالف، ومرآة جانب السائق تهتز، وفتحة سقف انفجرت. في حين أن معظم المشكلات لا تتضمن حوادث أو إصابات، فإن احتمالية انخفاض الرؤية وشدة تقرير عدم استقرار العجلة تستدعي الانتباه. تلقت السيارة العديد من عمليات الاستدعاء لبرنامج الكاميرا الخلفية.
المخاطر والشكاوى الخطيرة
- احتمالية انخفاض الرؤية الخلفية بسبب خلل في الكاميرا الخلفية.
- خطر انفصال العجلة بسبب صواميل عروة غير محكمة الربط أو غير مشدودة بشكل صحيح.
- إعادة تشغيل نظام المعلومات والترفيه أثناء القيادة، مما يتسبب في فقدان وظائف إلكترونية حرجة وصوت عالٍ.
- أعطال نظام التعليق الهوائي التي تتسبب في تحرك السيارة لأعلى ولأسفل أثناء القيادة.
- لم يتم نشر الوسائد الهوائية في حادث بسرعة متوسطة.
عمليات الاستدعاء الكبرى
- استدعاء 24V748000: قد يتسبب خطأ في البرنامج في عرض الكاميرا الخلفية لشاشة فارغة عند الرجوع بالسيارة للخلف، مما يفشل في الامتثال لـ FMVSS 111.
- استدعاء 24V747000: قد يتسبب خطأ في البرنامج في تجميد الكاميرا الخلفية وعرض شاشة فارغة عند الرجوع بالسيارة للخلف، مما يفشل في الامتثال لـ FMVSS 111.
- استدعاء 25V821000: قد يؤدي خطأ في البرنامج في نظام IVI إلى عدم عرض صورة الكاميرا الخلفية عند نقل السيارة إلى وضع الرجوع للخلف، مما يفشل في الامتثال لـ FMVSS 111.
- • هوية المركبة
- • الخارجية والإضاءة
- • الأبعاد والديناميكا الهوائية
- • المقصورة الداخلية ونظام المعلومات والترفيه
- • مواصفات المحرك
- • ناقل الحركة ونظام الدفع
- • الأداء واقتصاد الوقود
- • الشاسيه والتعليق والمكابح
- • العجلات والإطارات
- • الأوزان والقطر
- • السلامة ومساعدة السائق
- • أجهزة استشعار ومساعدة السائق المتقدمة
- • السوائل والصيانة
| هوية المركبة: | |
|---|---|
| اسم العلامة التجارية | INFINITI |
| اسم الطراز | QX80 |
| سنة الموديل | 2025 |
| مستوى الفئة | PURE |
| نوع الهيكل | SUV |
| السوق المستهدف | الولايات المتحدة الأمريكية |
| حالة الدورة الحياتية | جديد كليًا |
| الخارجية والإضاءة: | |
|---|---|
| نوع تقنية المصابيح الأمامية | LED تلقائي تشغيل/إيقاف |
| مصابيح التشغيل النهاري (DRL) | شعار LED |
| الشعاع العالي التلقائي | مساعد الشعاع العالي |
| نوع تقنية المصابيح الخلفية | ستارة ضوئية LED |
| مرايا جانبية مدفأة | مدفأة |
| ذاكرة المرايا الجانبية | نظام ذاكرة للسائقين (2) لمقعد السائق وعجلة القيادة والمرايا الخارجية |
| مرايا جانبية ذات تعتيم تلقائي | تعتيم تلقائي لجانب السائق |
| ماسحات مطر | ماسحات زجاج أمامي تستشعر المطر |
| زجاج صوتي | زجاج مصفح صوتي (الزجاج الأمامي والجانبي الأمامي) |
| نوع فتحة السقف/السقف البانورامي | فتحة سقف بانورامية |
| نوع مقابض الأبواب | مدمجة |
| الأبعاد والديناميكا الهوائية: | |
|---|---|
| الطول الإجمالي | 211.2 بوصة |
| الطول الإجمالي (مم) | 5364.48 مم |
| العرض الإجمالي | 92.5 بوصة |
| العرض الإجمالي (مم) | 2349.5 مم |
| الارتفاع الإجمالي | 78.0 بوصة |
| الارتفاع الإجمالي (مم) | 1981.2 مم |
| قاعدة العجلات | 121.1 بوصة |
| قاعدة العجلات (مم) | 3075.94 مم |
| نوع حامل الأمتعة على السقف | قضبان سقف |
| المقصورة الداخلية ونظام المعلومات والترفيه: | |
|---|---|
| سعة المقاعد | 7 أو 8 ركاب |
| تخطيط المقاعد | 2-2-3 (7 مقاعد) أو 2-3-3 (8 مقاعد) |
| نوع مقاعد الصف الثاني | مقاعد قبطان (قياسي) / مقعد خلفي (اختياري) |
| ارتفاع الرأس الأمامي | 993.14 مم |
| ارتفاع الرأس الخلفي | 959.06 / 919.58 مم |
| مساحة الأرجل الأمامية | 1112.52 مم |
| مساحة الأرجل الخلفية | 995.68 / 835.66 مم |
| خيارات ألوان المقصورة الداخلية | جرافيت، بيج توسكانا |
| مادة تنجيد المقاعد | جلد صناعي TailorFit |
| طرق تعديل المقعد | مقاعد أمامية كهربائية قابلة للتعديل بـ 10 اتجاهات |
| عجلة قيادة مدفأة | مجهزة |
| تعديل عمود المقود | قابل للإمالة والمد الكهربائي |
| مناطق التحكم في المناخ | 3 مناطق |
| تحكم مناخ خلفي | مجهزة |
| نوع فلتر هواء المقصورة | مرشح دقيق |
| نوع الزجاج | زجاج مصفح صوتي (الزجاج الأمامي والجانبي الأمامي)، زجاج مقطوع للأشعة فوق البنفسجية والأشعة تحت الحمراء (النوافذ الجانبية والخلفية) |
| مرآة الرؤية الخلفية ذاتية التعتيم | مرآة رؤية خلفية ذاتية التعتيم بدون إطار |
| إلغاء الضوضاء النشط | تحسين الصوت النشط |
| حجم الأمتعة خلف الصف الأول | 2.86 متر مكعب |
| باب خلفي كهربائي | باب خلفي كهربائي يعمل باللمس |
| حجم شاشة المعلومات والترفيه | 14.3 بوصة |
| حجم لوحة العدادات الرقمية | 14.3 بوصة |
| نظام تشغيل المعلومات والترفيه | Google مدمج |
| اسم المساعد الصوتي | Google Assistant / Alexa |
| تكامل الهاتف الذكي | Apple CarPlay لاسلكي و Android Auto لاسلكي |
| Apple CarPlay لاسلكي | مجهزة |
| Android Auto لاسلكي | مجهزة |
| اسم النظام الصوتي | Klipsch |
| عدد السماعات | 14 مكبر صوت |
| شحن لاسلكي | مجهز |
| نوع الاتصال داخل السيارة | Wi-Fi |
| مواصفات المحرك: | |
|---|---|
| تكوين المحرك | 3.5 لتر ثنائي التيربو V6 |
| سعة المحرك | 3500 سم مكعب |
| عدد الأسطوانات | 6 |
| نوع وقود المحرك | وقود ممتاز |
| تصنيف الأوكتان الموصى به | ممتاز |
| نوع الشحن القسري | ثنائي التيربو |
| تفاصيل الاستنشاق | ثنائي التيربو |
| القوة | 450 حصان |
| سرعة دوران قوة الحصان | 5,600 دورة في الدقيقة |
| القوة (كيلوواط) | 335.5 كيلوواط |
| عزم الدوران | 516 رطل-قدم |
| أقصى عزم دوران (نيوتن متر) | 699.28 نيوتن متر |
| أقصى سرعة لدوران عزم الدوران | 3,600 دورة في الدقيقة |
| ناقل الحركة ونظام الدفع: | |
|---|---|
| نوع ناقل الحركة | أوتوماتيكي |
| اسم التسويق لناقل الحركة | ناقل حركة أوتوماتيكي E-shifter بـ 9 سرعات |
| عدد التروس الأمامية | 9 |
| وضع ناقل الحركة اليدوي | مع وضع نقل يدوي |
| بنية نظام الدفع | دفع خلفي |
| محدد وضع القيادة | محدد وضع القيادة |
| الأداء واقتصاد الوقود: | |
|---|---|
| سعة خزان الوقود | 89.33 لتر |
| اقتصاد الوقود (مدينة) | 16 ميل لكل جالون |
| اقتصاد الوقود في المدينة (لتر/100 كم) | 14.7 لتر/100 كم |
| اقتصاد الوقود (طريق سريع) | 20 ميل لكل جالون |
| اقتصاد الوقود على الطريق السريع (لتر/100 كم) | 11.76 لتر/100 كم |
| اقتصاد الوقود (مجتمعة) | 18 ميل لكل جالون |
| اقتصاد الوقود المدمج (لتر/100 كم) | 13.06 لتر/100 كم |
| الشاسيه والتعليق والمكابح: | |
|---|---|
| نظام التعليق الأمامي | تعليق مزدوج متوازي مستقل |
| نظام التعليق الخلفي | تعليق مزدوج متوازي مستقل |
| نوع التوجيه | توجيه كهربائي |
| نوع المساعدة في التوجيه | مساعدة التوجيه |
| المكابح الأمامية | قرص مهوى |
| المكابح الخلفية | قرص مهوى |
| قطر قرص الفرامل الأمامي | 350.02 مم |
| قطر قرص الفرامل الخلفي | 350.02 مم |
| العجلات والإطارات: | |
|---|---|
| عرض الإطار الأمامي (مم) | 275 مم |
| نسبة العرض إلى الارتفاع للإطار الأمامي | 60 |
| قطر جنط الإطار الأمامي (بوصة) | 20 بوصة |
| عرض الإطار الخلفي (مم) | 275 مم |
| نسبة العرض إلى الارتفاع للإطار الخلفي | 60 |
| قطر جنط الإطار الخلفي (بوصة) | 20 بوصة |
| مادة الجنط | سبائك الألومنيوم |
| نوع TPMS | نظام مراقبة ضغط الإطارات مع تنبيه نفخ سهل للإطارات |
| الأوزان والقطر: | |
|---|---|
| أقصى سعة قطر (مع فرامل) | 3855.55 كجم |
| السلامة ومساعدة السائق: | |
|---|---|
| عدد الوسائد الهوائية | 8 |
| مواقع نشر الوسائد الهوائية | أمامي، ركبة، جانبي أمامي، ستارة |
| مثبتات مقعد الأطفال ISOFIX | نعم |
| المكابح الطارئة المستقلة (AEB) | نعم |
| تحذير الاصطدام الأمامي (FCW) | نعم |
| مثبت السرعة التكيفي (ACC) | نعم |
| وظيفة التوقف والانطلاق | نعم |
| تحذير مغادرة المسار (LDW) | نعم |
| مساعد الحفاظ على المسار (LKA) | نعم |
| مساعد توسيط المسار | نعم |
| مراقبة النقاط العمياء (BSM) | نعم |
| تنبيه حركة المرور الخلفية (RCTA) | نعم |
| التعرف على إشارات المرور | نعم |
| كشف نعاس السائق | نعم |
| كاميرا محيطية 360 درجة | نعم |
| أجهزة استشعار ومساعدة السائق المتقدمة: | |
|---|---|
| عدد الكاميرات | 5 كاميرات |
| عدد المستشعرات فوق الصوتية | 8 مستشعرات |
| السوائل والصيانة: | |
|---|---|
| فاصل الصيانة الدوري | 72420.3, 36 كم, شهر |
تنزيلات وكتيبات
-
تنزيل
brochure.pdf