هيونداي توسان XRT 2025
محرك 2.5 لتر GDI MPI، نظام دفع رباعي HTRAC - سوق الولايات المتحدة الأمريكية
تقييم بستن دي بي التحريري
النتيجة التحريرية:
3.5 / 5.0هيونداي توسان XRT 2025 هي سيارة SUV مدمجة قادرة مصممة لسوق الولايات المتحدة، توفر مقصورة مريحة وواسعة مع مقاعد Premium H-Tex®، ومقعد سائق كهربائي بـ 8 اتجاهات، وتحكم مناخي ثنائي المنطقة. تتميز بتقنيات متقدمة، بما في ذلك شاشة معلومات وترفيه مقاس 12.3 بوصة ولوحة عدادات رقمية، و Apple CarPlay/Android Auto لاسلكي، وشاحن لاسلكي، ونظام Digital Key 2 Premium المبتكر. يتميز التصميم الخارجي بإضاءة LED من نوع بروجيكتور، وفتحة سقف بانورامية قابلة للانزلاق، وقضبان سقف حصرية من نوع جسر، مع زجاج عازل للصوت لمقصورة أكثر هدوءًا. تحت غطاء المحرك، يوفر محرك رباعي الأسطوانات بقوة 187 حصان مقترنًا بناقل حركة أوتوماتيكي بـ 8 سرعات ونظام دفع رباعي HTRAC أداءً فعالًا، مع استهلاك يصل إلى 26 ميلاً لكل جالون مجتمعة. يتم إعطاء الأولوية للسلامة مع مجموعة من ميزات مساعدة السائق مثل الكبح التلقائي في حالات الطوارئ، والتحكم التكيفي في ثبات السرعة مع وظيفة التوقف والانطلاق، ومساعد الحفاظ على المسار.
تحليل المشاعر المجتمعية على Reddit: هيونداي توسان 2025
نتيجة مشاعر المجتمع:
4.2 / 5.0تتلقى هيونداي توسان 2025 ردود فعل إيجابية بشكل عام، حيث يشيد العديد من المستخدمين بمساحتها الداخلية، وراحة الركوب، والتكنولوجيا المتقدمة، والموثوقية الشاملة، خاصة الموديلات الهجينة. غالبًا ما تسلط المقارنات مع مازدا CX-50 الضوء على مساحة توسان الداخلية الأكبر، والمقصورة الأكثر هدوءًا، ونظام المعلومات والترفيه الأفضل. تشمل الانتقادات الطفيفة نقص حامل نظارات شمسية ومخاوف عرضية بشأن أداء ناقل الحركة مزدوج القابض في الموديلات الأقدم، على الرغم من أن الموديلات الأحدث يبدو أنها تعالج هذه الأمور. التصميم ذاتي، حيث يحب البعض ذلك والبعض الآخر لا يجد بعض العناصر، مثل عجلة القيادة، جذابة.
الإيجابيات
- مقصورة داخلية واسعة ومساحة واسعة للأرجل
- راحة الركوب والمقاعد
- نظام تكنولوجيا ومعلومات وترفيه جيد
- موثوقية، خاصة للموديلات الهجينة
- مقصورة أكثر هدوءًا وعزل صوت أفضل مقارنة بالمنافسين
- مساحة شحن أكبر من المنافسين
- ضمان أفضل وتكاليف تأمين أقل محتملة
السلبيات
- نقص حامل مخصص للنظارات الشمسية
- بعض المستخدمين لا يحبون تصميم عجلة القيادة
- مخاوف عرضية بشأن أداء ناقل الحركة مزدوج القابض (ملحوظ بشكل أكبر في الموديلات الأقدم)
- آراء ذاتية حول تصميم الهيكل الخارجي
السلامة والموثوقية من NHTSA: هيونداي توسان 2025
نتيجة السلامة:
3.0 / 5.0تتمتع هيونداي توسان 2025 بعدة استدعاءات تتعلق بأنظمة سلامة حرجة، بما في ذلك مشاكل محتملة في ملصق تحذير الوسادة الهوائية، ونقل الحركة، ومسامير قضيب التوصيل للمحرك، والوسائد الهوائية الجانبية، ونظام تجنب الاصطدام الأمامي، وشاشة لوحة العدادات. هناك أيضًا شكاوى من المستهلكين بشأن تفعيل نظام تجنب الاصطدام الأمامي بشكل غير متوقع، مما يؤدي إلى حوادث وشيكة وحوادث فعلية، بالإضافة إلى مشاكل في لوحة العدادات وتقارير مقلقة عن انفجار فتحة السقف. في حين أن بعض المشكلات تتعلق بالبرامج ويمكن معالجتها عبر التحديثات أو خدمة الوكيل، فإن تكرار وطبيعة بعض الشكاوى، خاصة تلك التي تشمل الكبح غير المتوقع واحتمال التدحرج، تستدعي الحذر.
المخاطر والشكاوى الخطيرة
- خطر تدحرج ناقل الحركة بسبب الأسلاك غير الصحيحة التي تسمح بالانتقال من وضع الوقوف دون تطبيق الفرامل.
- احتمال زيادة إصابات الركاب في حالة وقوع حادث بسبب عدم نشر الوسائد الهوائية الجانبية كما هو متوقع.
- خطر وقوع حادث بسبب التفعيل غير المتوقع والمبكر لنظام تجنب الاصطدام الأمامي.
- خطر وقوع حادث بسبب فشل شاشة لوحة العدادات، مما يؤدي إلى فقدان معلومات السلامة الحيوية.
- خطر نشوب حريق في حجرة المحرك بسبب تسرب الزيت من مسامير قضيب التوصيل المشدودة بشكل غير صحيح.
- خطر الإصابة بسبب أحداث الكبح غير المتوقعة التي يسببها نظام تجنب الاصطدام الأمامي.
- احتمال انفجار فتحة السقف للخارج دون سبب خارجي واضح.
استدعاءات رئيسية
- رقم حملة NHTSA: 24V691000 - ملصق تحذير الوسادة الهوائية لصندوق القفازات مفقود.
- رقم حملة NHTSA: 24V877000 - قد تسمح تجميعة أسلاك وحدة التحكم الموسعة الموجهة بشكل غير صحيح بالانتقال من وضع الوقوف دون تطبيق الفرامل.
- رقم حملة NHTSA: 25V549000 - قد تتسبب مسامير قضيب التوصيل المشدودة بشكل غير صحيح في فقدان قوة الدفع وتلف المحرك، مما قد يؤدي إلى تسرب الزيت.
- رقم حملة NHTSA: 25V809000 - قد لا يتم تركيب الوسائد الهوائية الجانبية بشكل صحيح وقد لا تنتشر كما هو متوقع.
- رقم حملة NHTSA: 26V316000 - قد يقوم نظام تجنب الاصطدام الأمامي بالتفعيل المبكر وغير المتوقع بسبب برامج الكاميرا الأمامية.
- رقم حملة NHTSA: 26V400000 - قد تفشل شاشة لوحة العدادات بسبب خطأ في البرمجيات.
| هوية المركبة: | |
|---|---|
| اسم العلامة التجارية | هيونداي |
| اسم الطراز | توسان |
| سنة الطراز | 2025 |
| مستوى الفئة | XRT |
| فئة السيارة | SUV مدمجة |
| نوع الهيكل | SUV |
| السوق المستهدف | الولايات المتحدة الأمريكية |
| الخارجية والإضاءة: | |
|---|---|
| نوع تقنية المصابيح الأمامية | نوع بروجيكتور |
| أضواء القيادة النهارية (DRL) | أضواء LED نهارية Premium بنصف مرآة |
| الشعاع العالي الأوتوماتيكي | مساعد الشعاع العالي |
| نوع تقنية المصابيح الخلفية | مصابيح خلفية LED |
| مرايا جانبية مدفأة | مدفأة |
| زجاج عازل للصوت | زجاج أمامي معزول صوتيًا وزجاج أمامي شمسي |
| نوع فتحة السقف/السقف البانورامي | فتحة سقف بانورامية كهربائية قابلة للانزلاق |
| نوع مقابض الأبواب | بلون الهيكل |
| الأبعاد والديناميكا الهوائية: | |
|---|---|
| الطول الكلي | 182.7 بوصة |
| الطول الكلي (مم) | 4640.38 ملم |
| العرض الكلي | 73.4 بوصة |
| العرض الكلي (مم) | 1864.36 ملم |
| الارتفاع الكلي | 66.3 بوصة |
| الارتفاع الكلي (مم) | 1684.02 ملم |
| قاعدة العجلات | 108.5 بوصة |
| قاعدة العجلات (مم) | 2755.9 ملم |
| أقصى طول لحمولة الأمتعة (المقاعد مطوية) | 2.118 متر مكعب |
| نوع حامل السقف | قضبان سقف جانبية حصرية من نوع جسر |
| المقصورة الداخلية وأنظمة المعلومات والترفيه: | |
|---|---|
| نوع المقاعد الخلفية | قابلة للطي بنسبة 60/40 |
| حجم المقصورة للركاب | 3.064 متر مكعب |
| مساحة الرأس الأمامية | 972.82 ملم |
| مساحة الرأس الخلفية | 1003.3 ملم |
| مساحة الأرجل الأمامية | 1051.56 ملم |
| مساحة الأرجل الخلفية | 1049.02 ملم |
| مساحة الكتف الأمامية | 1463.04 ملم |
| مساحة الكتف الخلفية | 1422.4 ملم |
| خيارات ألوان المقصورة الداخلية | H-Tex® أسود |
| مادة تنجيد المقاعد | H-Tex® |
| عدد اتجاهات تعديل المقعد | مقعد سائق كهربائي بـ 8 اتجاهات بالإضافة إلى دعم قطني كهربائي |
| تعديل عمود التوجيه | قابل للإمالة والتمدد |
| نوع أزرار التحكم في عجلة القيادة | أزرار الصوت والهاتف وثبات السرعة |
| مناطق التحكم بالمناخ | تلقائي مزدوج |
| تحكم مناخي خلفي | فتحات تكييف الصف الثاني مثبتة في كونسول الأرضية |
| نظام الإضاءة المحيطة | إضاءة داخلية LED محيطة |
| نوع الزجاج | زجاج أمامي معزول صوتيًا وزجاج أمامي شمسي، زجاج أمامي جانبي معزول صوتيًا، زجاج خصوصية خلفي |
| مرآة الرؤية الخلفية ذات التعتيم التلقائي | مرآة الرؤية الخلفية ذات التعتيم التلقائي |
| حجم مساحة الأمتعة القياسي | 1.096 متر مكعب |
| حجم مساحة الأمتعة خلف الصف الأول | 2.118 متر مكعب |
| حجم مساحة الأمتعة خلف الصف الثاني | 1.096 متر مكعب |
| باب خلفي كهربائي | باب خلفي كهربائي ذكي بدون استخدام اليدين مع فتح تلقائي |
| حجم شاشة المعلومات والترفيه | 12.3 بوصة |
| حجم لوحة العدادات الرقمية | 12.3 بوصة |
| اسم المساعد الصوتي | التعرف الصوتي الديناميكي |
| تكامل الهاتف الذكي | Android Auto™ و Apple CarPlay® لاسلكي |
| Apple CarPlay لاسلكي | Apple CarPlay® لاسلكي |
| Android Auto لاسلكي | Android Auto™ لاسلكي |
| شحن لاسلكي | شاحن هاتف لاسلكي |
| عدد منافذ USB الأمامية | 2 |
| عدد منافذ USB الخلفية | 2 |
| دعم المفتاح الرقمي | Digital Key 2 Premium |
| نوع الاتصال داخل السيارة | نظام Bluelink+ المتصل بالسيارة |
| دعم تحديثات OTA | تحديثات الخرائط عبر الهواء |
| قدرة مجال OTA | تحديثات الخرائط |
| مواصفات المحرك: | |
|---|---|
| تكوين المحرك | محرك رباعي الأسطوانات |
| عدد الأسطوانات | 4 |
| نوع نظام الوقود | GDI / MPI |
| القوة | 187 حصان |
| القوة (كيلو واط) | 139.42 كيلو واط |
| عزم الدوران | 178 رطل-قدم |
| أقصى عزم دوران (نيوتن متر) | 241.34 نيوتن متر |
| ناقل الحركة ونظام الدفع: | |
|---|---|
| نوع ناقل الحركة | أوتوماتيك |
| الاسم التسويقي لناقل الحركة | SHIFTRONIC® |
| عدد سرعات الحركة الأمامية | 8 سرعات |
| وضع النقل اليدوي | نعم |
| بنية نظام الدفع | دفع رباعي |
| نظام الدفع الرباعي | نظام دفع رباعي HTRAC |
| محدد أوضاع القيادة | نظام اختيار وضع القيادة |
| الأداء واقتصاد الوقود: | |
|---|---|
| اقتصاد الوقود (مدينة) | 24 ميلاً لكل جالون |
| اقتصاد الوقود للمدينة (لتر/100 كم) | 9.8 لتر/100 كم |
| اقتصاد الوقود (طرق سريعة) | 30 ميلاً لكل جالون |
| اقتصاد الوقود للطرق السريعة (لتر/100 كم) | 7.83 لتر/100 كم |
| اقتصاد الوقود (مجتمعة) | 26 ميلاً لكل جالون |
| اقتصاد الوقود المجتمعة (لتر/100 كم) | 9.04 لتر/100 كم |
| نظام التعليق والفرامل: | |
|---|---|
| نظام التحكم الإلكتروني بالثبات (ESC) | قياسي |
| نظام التحكم في الجر (TCS) | قياسي |
| نظام التحكم في نزول المنحدرات (HDC) | قياسي |
| العجلات والإطارات: | |
|---|---|
| قطر جنط العجلات الأمامية (بالبوصة) | 18 بوصة |
| قطر جنط العجلات الخلفية (بالبوصة) | 18 بوصة |
| مادة الجنط | ألمنيوم |
| الأوزان وقدرة السحب: | |
|---|---|
| الحد الأقصى لقدرة السحب (مع فرامل) | 907.184 كجم |
| السلامة ومساعدة السائق: | |
|---|---|
| نظام السلامة قبل التصادم | نعم |
| نظام الكبح التلقائي في حالات الطوارئ (AEB) | نعم |
| نظام التحكم التكيفي في ثبات السرعة (ACC) | نعم |
| وظيفة التوقف والانطلاق | نعم |
| مساعد الحفاظ على المسار (LKA) | نعم |
| مساعد توسيط المسار | نعم |
| نظام مراقبة النقاط العمياء (BSM) | نعم |
| تنبيه حركة المرور الخلفية (RCTA) | نعم |
| التعرف على إشارات المرور | نعم |
| نظام اكتشاف نعاس السائق | نعم |
| السوائل والصيانة: | |
|---|---|
| فاصل الصيانة المنتظمة | 3 سنوات أو 36,000 ميل |
| الضمان والخدمات: | |
|---|---|
| الضمان الأساسي (سنوات) | 5 سنوات |
| الضمان الأساسي (كم) | 96560.64 كم |
| ضمان مجموعة نقل الحركة (سنوات) | 10 سنوات |
| ضمان مجموعة نقل الحركة (كم) | 160934.4 كم |
| مدة المساعدة على الطريق (سنوات) | 5 سنوات |
| ضمان مقاومة الثقب (سنوات) | 7 سنوات |
التنزيلات والكتيبات
-
تنزيل
brochure.pdf