2025 هيونداي توسان بلاغ-إن هايبرد ليمتد
1.6 لتر تيربو GDI بلاغ-إن هايبرد (268 حصان) دفع رباعي - سوق الولايات المتحدة
























تصنيف بستن دي بي التحريري
الدرجة التحريرية:
2.5 / 5.0هيونداي توسان ليمتد بلاغ-إن هايبرد 2025 هي سيارة دفع رباعي مجهزة تجهيزًا جيدًا تقدم مزيجًا من الطاقة الكهربائية والغازية. تتميز بمحرك هجين تيربو GDI بسعة 1.6 لتر مقترن بمحرك بقوة 72.0 كيلوواط، مما يوفر قوة مجمعة تبلغ 268 حصان وعزم دوران يبلغ 271 رطل-قدم. تتميز توسان PHEV بمدى كهربائي فقط يبلغ 51.49 كم، ويدعم Apple CarPlay و Android Auto لاسلكيًا، وشاشة معلومات وترفيه بحجم 12.3 بوصة، ونظام صوت Bose. يوفر التصميم الداخلي ميزات فاخرة مثل تنجيد الجلد، ومقاعد أمامية مدفأة ومهواة، وسقف بانورامي، وباب خلفي ذكي بفتحة بدون استخدام اليدين. تشمل ميزات السلامة المتقدمة الفرامل الأوتوماتيكية للطوارئ، والتحكم التكيفي في السرعة مع التوقف والانطلاق، ومراقبة النقاط العمياء، وكاميرا رؤية محيطية 360 درجة. على الرغم من مجموعتها الشاملة من الميزات، تشير تحليلات معنويات المجتمع إلى مخاوف كبيرة بشأن موثوقية تكنولوجيا هيونداي الهجينة وتكاليف الإصلاح المحتملة.
تحليل معنويات مجتمع ريديت: هيونداي توسان-بلاغ-إن-هايبرد 2025
درجة معنويات المجتمع:
1.5 / 5.0تتجه معنويات المجتمع نحو هيونداي توسان بلاغ-إن هايبرد 2025 بشكل سلبي للغاية. يعبر العديد من المستخدمين عن عدم ثقة قوية في تكنولوجيا هيونداي الهجينة وموثوقيتها، مستشهدين بتجارب شخصية ومعرفة عامة بالمشاكل المتكررة في المحرك، واستهلاك الزيت، والإصلاحات المكلفة. غالبًا ما تفضل المقارنات مع أنظمة هيونداي الهجينة الراسخة في تويوتا، حيث ينصح المستخدمون المشترين المحتملين بتجنب توسان PHEV بسبب الصداع المستقبلي المتوقع وانخفاض قيمة إعادة البيع. تثار أيضًا مخاوف بشأن فقدان القوة وتعقيد سيارات PHEV.
الإيجابيات
السلبيات
- عدم الثقة في تكنولوجيا هيونداي الهجينة وموثوقيتها
- مشاكل متكررة في المحرك واستهلاك للزيت مبلغ عنها
- تكاليف إصلاح عالية مقارنة بالمنافسين
- قيمة إعادة بيع أقل مقارنة بالمنافسين مثل تويوتا
- مخاوف بشأن فقدان القوة وتعقيد سيارات PHEV
- تجارب شخصية سلبية مع سيارات هيونداي
- • هوية المركبة
- • الخارجية والإضاءة
- • الأبعاد وديناميكيات الهواء
- • الداخلية وأنظمة المعلومات والترفيه
- • مواصفات المحرك
- • نظام الدفع الكهربائي والبطارية
- • مدى المركبة الكهربائية والشحن
- • ناقل الحركة ونظام الدفع
- • الأداء واقتصاد الوقود
- • نظام التعليق والشاسيه والمكابح
- • العجلات والإطارات
- • الأوزان وقدرة القطر
- • السلامة ومساعدة السائق
- • أنظمة ADAS وأجهزة الاستشعار
- • الضمان والخدمات
| هوية المركبة: | |
|---|---|
| اسم العلامة التجارية | هيونداي |
| اسم الموديل | توسان بلاغ-إن هايبرد |
| سنة الموديل | 2025 |
| مستوى الفئة | ليمتد |
| نوع الهيكل | SUV |
| السوق المستهدف | الولايات المتحدة |
| الخارجية والإضاءة: | |
|---|---|
| نوع تقنية المصابيح الأمامية | LED (نوع البروجكتور) |
| مصابيح الجر النهاري (DRL) | LED |
| شعار الضوء العالي الأوتوماتيكي | قياسي |
| نوع تقنية المصابيح الخلفية | LED |
| مرايا جانبية مدفأة | قياسي |
| ذاكرة المرايا الجانبية | قياسي |
| ماسحات الزجاج الحساسة للمطر | قياسي |
| زجاج صوتي | زجاج أمامي وجوانب أمامية مصفحة صوتيًا |
| نوع السقف الشمسي/البانورامي | سقف بانورامي |
| الأبعاد وديناميكيات الهواء: | |
|---|---|
| الطول الكلي | 182.7 بوصة |
| الطول الكلي (مم) | 4640.38 مم |
| العرض الكلي | 73.4 بوصة |
| العرض الكلي (مم) | 1864.36 مم |
| الارتفاع الكلي | 66.3 بوصة |
| الارتفاع الكلي (مم) | 1683.98 مم |
| قاعدة العجلات | 108.5 بوصة |
| قاعدة العجلات (مم) | 2755.9 مم |
| نوع رف السقف | قضبان سقف جانبية |
| الداخلية وأنظمة المعلومات والترفيه: | |
|---|---|
| نوع المقاعد الخلفية | مقاعد خلفية قابلة للإمالة مقسومة 60/40 قابلة للطي مع مسند ذراع مركزي |
| حجم المقصورة الداخلية للركاب | 3.000 م^3 |
| مساحة الرأس الأمامية | 967.74 مم |
| مساحة الرأس الخلفية | 982.98 مم |
| مساحة الأرجل الأمامية | 1051.56 مم |
| مساحة الأرجل الخلفية | 990.6 مم |
| مساحة الأكتاف الأمامية | 1463.04 مم |
| مساحة الأكتاف الخلفية | 1422.4 مم |
| خيارات ألوان المقصورة الداخلية | جلد أسود، جلد رمادي، جلد رمادي | جلد رمادي + تريم أخضر |
| مادة تنجيد المقاعد | جلد |
| طرق تعديل المقعد | مقعد سائق كهربائي بـ 8 اتجاهات مع دعم قطني كهربائي، مقعد راكب أمامي كهربائي بـ 8 اتجاهات |
| مقاعد مهواة (أمامي/خلفي) | أمامي |
| عجلة قيادة مدفأة | نعم |
| تعديل عمود التوجيه | عجلة قيادة قابلة للإمالة والتمدد |
| نوع أزرار التحكم بعجلة القيادة | التحكم في الصوت والهاتف والسرعة |
| مناطق التحكم في المناخ | مزدوج |
| نظام الإضاءة المحيطة | إضاءة داخلية LED محيطة |
| نوع الزجاج | زجاج أمامي مصفح صوتيًا، زجاج أمامي شمسي، وزجاج جانبي أمامي مصفح صوتيًا |
| مرآة الرؤية الخلفية ذاتية التعتيم | نعم (مع HomeLink) |
| حجم صندوق الأمتعة القياسي | 0.903 م^3 |
| حجم صندوق الأمتعة خلف الصف الأول | 1.877 م^3 |
| حجم صندوق الأمتعة خلف الصف الثاني | 0.903 م^3 |
| باب خلفي كهربائي | باب خلفي ذكي بفتحة بدون استخدام اليدين مع فتح تلقائي وإعداد ارتفاع قابل للتعديل |
| حجم شاشة المعلومات والترفيه | 12.3 بوصة |
| حجم لوحة العدادات الرقمية | 12.3 بوصة |
| شاشة العرض على الزجاج الأمامي (HUD) | نعم |
| اسم المساعد الصوتي | التعرف على الصوت الديناميكي |
| تكامل الهاتف الذكي | Android Auto و Apple CarPlay لاسلكيان |
| Apple CarPlay لاسلكي | نعم |
| Android Auto لاسلكي | نعم |
| اسم نظام الصوت | Bose |
| عدد السماعات | 8 |
| شحن لاسلكي | نعم |
| عدد منافذ USB الأمامية | 2 |
| عدد منافذ USB الخلفية | 2 |
| دعم المفتاح الرقمي | المفتاح الرقمي 2 بريميوم |
| نوع الاتصال داخل السيارة | نظام Bluelink+ للسيارات المتصلة |
| مواصفات المحرك: | |
|---|---|
| نوع المحرك | محرك هجين Smartstream بسعة 1.6 لتر تيربو GDI رباعي الأسطوانات مع محرك عالي الكثافة للطاقة بقوة 72.0 كيلوواط |
| تكوين المحرك | 4 أسطوانات |
| سعة المحرك | 1.6 لتر |
| عدد الأسطوانات | 4 أسطوانات |
| نوع نظام الوقود | GDI |
| نظام توصيل الوقود | GDI |
| نوع وقود المحرك | بنزين بلاغ-إن هايبرد |
| نوع الشحن القسري | تيربو |
| تفصيل الشفط | تيربو مشحون |
| القوة | 268 حصان |
| القوة (كيلوواط) | 197.08 كيلوواط |
| عزم الدوران | 271 رطل-قدم |
| أقصى عزم دوران (نيوتن متر) | 367.44 نيوتن متر |
| القوة المجمعة للنظام | 268 حصان |
| عزم الدوران المجمع للنظام | 271 رطل-قدم |
| نظام الدفع الكهربائي والبطارية: | |
|---|---|
| نوع الهجين | بلاغ-إن هايبرد |
| قوة المحرك الأمامي | 72.0 كيلوواط |
| كيمياء البطارية | ليثيوم-أيون |
| السعة الإجمالية للبطارية | 13.8 كيلوواط/ساعة |
| مدى المركبة الكهربائية والشحن: | |
|---|---|
| قيمة المدى الكهربائي | 51.49 كم |
| معيار المدى الكهربائي | EPA |
| استهلاك الطاقة الكهربائية | 77 MPGe |
| سعة شاحن التيار المتردد المدمج | 7.2 كيلوواط |
| وقت الشحن بالتيار المتردد | 2 ساعة |
| أقصى قوة شحن (كيلوواط) | 7.2 كيلوواط |
| ناقل الحركة ونظام الدفع: | |
|---|---|
| نوع ناقل الحركة | أوتوماتيكي |
| عدد تروس التقدم | 6 |
| هيكلية نظام الدفع | دفع رباعي |
| نظام الدفع الرباعي | نظام HTRAC للدفع الرباعي |
| محدد أوضاع القيادة | اختيار وضع القيادة |
| الأداء واقتصاد الوقود: | |
|---|---|
| معيار استهلاك الوقود | EPA |
| اقتصاد الوقود (المدمج) | 35 / 77 ميل لكل جالون / MPGe |
| اقتصاد الوقود المدمج (لتر/100 كم) | 35 / 77 ميل لكل جالون / MPGe |
| نظام التعليق والشاسيه والمكابح: | |
|---|---|
| نظام ردود فعل التوجيه | ردود فعل لمسية |
| نوع المكابح المتجددة | قابل للتعديل |
| نظام توزيع عزم الدوران | e-Handling |
| نظام التحكم في نزول المنحدرات (HDC) | قياسي |
| العجلات والإطارات: | |
|---|---|
| قطر جنط العجلات الأمامية (بالبوصة) | 19 بوصة |
| قطر جنط العجلات الخلفية (بالبوصة) | 19 بوصة |
| مادة الجنط | سبائك |
| الأوزان وقدرة القطر: | |
|---|---|
| أقصى قدرة قطر (مع فرامل) | 907 كجم |
| السلامة ومساعدة السائق: | |
|---|---|
| نظام الفرملة الأوتوماتيكية للطوارئ (AEB) | نعم |
| نظام التحذير من الاصطدام الأمامي (FCW) | نعم |
| مثبت السرعة التكيفي (ACC) | نعم |
| وظيفة التوقف والانطلاق | نعم |
| نظام التحذير من مغادرة المسار (LDW) | نعم |
| نظام المساعدة في الحفاظ على المسار (LKA) | نعم |
| نظام المساعدة في توسيط المسار | نعم |
| نظام مراقبة النقاط العمياء (BSM) | نعم |
| نظام تنبيه حركة المرور الخلفية (RCTA) | نعم |
| نظام التعرف على إشارات المرور | نعم |
| نظام كشف نعاس السائق | نعم |
| كاميرا رؤية محيطية 360 درجة | نعم |
| أنظمة ADAS وأجهزة الاستشعار: | |
|---|---|
| عدد الكاميرات | 4 |
| الضمان والخدمات: | |
|---|---|
| الضمان الأساسي (سنوات) | 5 سنوات |
| ضمان مجموعة نقل الحركة (سنوات) | 10 سنوات |
| ضمان بطارية المركبة الكهربائية (سنوات) | 10 سنوات |
| مدة المساعدة على الطريق (سنوات) | 5 سنوات |
| ضمان ضد التآكل (سنوات) | 7 سنوات |
تنزيلات ودليل المستخدم
-
تنزيل
brochure.pdf