2025 هيونداي سانتا في هايبرد SEL
1.6 لتر تيربو هايبرد AWD - سوق الولايات المتحدة
تقييم PistonDB التحريري
الدرجة التحريرية:
3.5 / 5.0تقدم هيونداي سانتا في هايبرد SEL موديل 2025 تجربة سيارة SUV متوسطة الحجم واسعة ومتطورة تقنيًا للسوق الأمريكي. يتميز هذا الطراز الجديد بتصميم خارجي لافت للنظر، ويكمله إضاءة LED وفتحة سقف كهربائية قابلة للإمالة والانزلاق. في الداخل، تتسع لسبعة ركاب بشكل مريح مع تصميم مرن 2+3+2، وتتميز بتنجيد H-Tex® ومقعد سائق كهربائي بـ 8 اتجاهات. المقصورة مجهزة بنظام تحكم مناخي أوتوماتيكي مزدوج المنطقة، وحجم ركاب وفير، ومساحة تخزين أمتعة رائعة تتوسع بشكل كبير عند طي المقاعد الخلفية. يتم التعامل مع نظام المعلومات والترفيه بواسطة شاشة لمس كبيرة مقاس 12.3 بوصة مع Apple CarPlay و Android Auto لاسلكيين، وشحن لاسلكي، واتصال Bluelink+ المتقدم مع تحديثات OTA. يجمع نظام الدفع الهجين بين محرك 1.6 لتر تيربو GDI ومحرك كهربائي لتوفير 231 حصانًا وعزم دوران 271 رطل-قدم، مقترنًا بناقل حركة أوتوماتيكي بـ 6 سرعات ونظام دفع رباعي HTRAC لتحكم واثق. تم تصنيف اقتصاد الوقود عند 34 ميلاً في الغالون مجتمعة. السلامة أولوية، مع مجموعة ADAS من المستوى 2 تشمل AEB، ACC مع Stop & Go، LKA، و BSM.
تحليل مشاعر مجتمع Reddit: hyundai santa-fe 2025
درجة مشاعر المجتمع:
3.5 / 5.0يتم استقبال هيونداي سانتا في موديل 2025 بردود فعل متباينة. بينما يقدر البعض استعداد هيونداي لتجربة تصاميم جديدة جريئة ويجدون التصميم الخارجي والداخلي جذابًا، يعبر آخرون عن مخاوفهم بشأن الموثوقية، خاصة فيما يتعلق بالمشاكل السابقة مع المحركات وناقلات الحركة (مثل DCTs). هناك أيضًا ذكر لاستدعاء مخاطر الحريق الذي يؤثر على سيارات هيونداي وكيا، على الرغم من أن تأثيره المباشر على طراز 2025 غير واضح. يشير بعض المستخدمين أيضًا إلى أن عادات الصيانة يمكن أن تؤثر بشكل كبير على طول عمر هذه المركبات. يُلاحظ أن النظام الهجين، وخاصة HSG، يعتبر عاملًا سلبيًا محتملاً للإصدار الهجين.
الإيجابيات
- تصميم خارجي وداخلي جذاب
- الاستعداد لتجربة تصاميم جديدة
- احتمالية موثوقية جيدة في الموديلات الأقدم (07-10)
- تحسينات النظام الهجين في الجيل القادم (تم ذكر Palisade)
السلبيات
- مخاوف بشأن مشاكل الموثوقية السابقة (المحرك، ناقل الحركة)
- استدعاء مخاطر الحريق يؤثر على هيونداي/كيا
- فشل ناقل الحركة DCT المبلغ عنه
- مخاوف بشأن النظام الهجين (HSG) للإصدار الهجين
- التصميم المتغير بسرعة يجعل الموديلات الأقدم تبدو قديمة
| هوية السيارة: | |
|---|---|
| اسم العلامة التجارية | هيونداي |
| اسم الطراز | سانتا في |
| سنة الموديل | 2025 |
| مستوى الفئة | هايبرد SEL |
| شريحة السيارة | متوسطة الحجم |
| نوع الهيكل | SUV |
| السوق المستهدف | الولايات المتحدة الأمريكية |
| حالة دورة الحياة | طراز جديد |
| الخارجية والإضاءة: | |
|---|---|
| تقنية المصابيح الأمامية | LED نوع البروجكتور |
| مصابيح القيادة النهارية (DRL) | نعم |
| شعاع عالي أوتوماتيكي | نعم |
| تقنية المصابيح الخلفية | LED |
| نوع فتحة السقف/السقف البانورامي | فتحة سقف كهربائية قابلة للإمالة والانزلاق |
| الأبعاد والديناميكا الهوائية: | |
|---|---|
| الطول الكلي | 190.2 بوصة |
| الطول الكلي (مم) | 4831.08 مم |
| العرض الكلي | 74.8 بوصة |
| العرض الكلي (مم) | 1899.92 مم |
| الارتفاع الكلي | 69.7 بوصة |
| الارتفاع الكلي (مم) | 1770.38 مم |
| قاعدة العجلات | 110.8 بوصة |
| قاعدة العجلات (مم) | 2814.32 مم |
| نوع رف السقف | قضبان جانبية مرتفعة للسقف |
| التصميم الداخلي ونظام المعلومات والترفيه: | |
|---|---|
| سعة المقاعد | 7 ركاب |
| توزيع المقاعد | 2+3+2 |
| نوع مقاعد الصف الثاني | مقاعد صف ثاني قابلة للإمالة قابلة للطي بنسبة 60/40 مع مسند ذراع مركزي |
| حجم المقصورة الداخلية للركاب | 4.28 متر مكعب |
| مساحة الرأس الأمامية | 1021.08 مم |
| مساحة الرأس الخلفية | 1005.84 مم |
| مساحة الأرجل الأمامية | 1127.76 مم |
| مساحة الأرجل الخلفية | 1054.10 مم |
| مساحة الكتف الأمامية | 1511.30 مم |
| مساحة الكتف الخلفية | 1475.74 مم |
| خيارات ألوان المقصورة الداخلية | H-Tex® أسود |
| مادة تنجيد المقاعد | H-Tex® |
| طرق تعديل المقعد | مقعد سائق كهربائي بـ 8 اتجاهات مع دعم قطني كهربائي بـ 4 اتجاهات |
| مناطق التحكم في المناخ | مناطق أوتوماتيكية مزدوجة |
| تحكم مناخي خلفي | نعم |
| حجم الأمتعة القياسي | 0.41 متر مكعب |
| حجم الأمتعة خلف الصف الأول | 2.25 متر مكعب |
| حجم الأمتعة خلف الصف الثاني | 1.15 متر مكعب |
| حجم الأمتعة خلف الصف الثالث | 0.41 متر مكعب |
| باب خلفي كهربائي | نعم |
| حجم شاشة نظام المعلومات والترفيه | 12.3 بوصة |
| حجم لوحة العدادات الرقمية | 12.3 بوصة |
| تكامل الهاتف الذكي | Apple CarPlay® لاسلكي، Android Auto™ لاسلكي |
| Apple CarPlay لاسلكي | نعم |
| Android Auto لاسلكي | نعم |
| شحن لاسلكي | نعم |
| عدد منافذ USB الأمامية | 2 منافذ |
| عدد منافذ USB الخلفية | 2 منافذ |
| دعم المفتاح الرقمي | Digital Key 2 Premium |
| نوع الاتصال داخل السيارة | Bluelink+ |
| دعم تحديثات OTA | نعم |
| قدرة مجال OTA | نظام المعلومات والترفيه، الملاحة |
| مستوى القيادة الذاتية | ADAS المستوى 2 |
| مواصفات المحرك: | |
|---|---|
| نوع المحرك | محرك هجين بأربع أسطوانات |
| تكوين المحرك | محرك هيونداي سمارت ستريم 1.6 لتر تيربو GDI بأربع أسطوانات |
| عدد الأسطوانات | 4 |
| نوع نظام الوقود | GDI |
| نوع وقود المحرك | هايبرد |
| نوع الشحن القسري | تيربو |
| تفاصيل السحب | تيربو |
| القوة | 231 حصان صافي |
| القوة (كيلوواط) | 172.26 كيلوواط |
| عزم الدوران | 271 رطل-قدم |
| أقصى عزم دوران (نيوتن متر) | 367.09 نيوتن متر |
| إجمالي قوة النظام | 231 حصان |
| إجمالي عزم دوران النظام | 271 رطل-قدم |
| نظام الدفع الكهربائي والبطارية: | |
|---|---|
| نوع الهايبرد | هايبرد |
| عدد وترتيب المحركات الكهربائية | 1 محرك |
| موقع المحرك الكهربائي | أمامي |
| قوة المحرك الأمامي | 44.2 كيلوواط |
| كيمياء البطارية | ليثيوم أيون |
| جهد النظام | جهد عالي |
| ناقل الحركة ونظام الدفع: | |
|---|---|
| نوع ناقل الحركة | أوتوماتيك |
| اسم تسويق ناقل الحركة | ناقل حركة أوتوماتيكي بـ 6 سرعات |
| عدد السرعات الأمامية | 6 سرعات |
| وضع تغيير السرعة اليدوي | لا |
| هيكلية نظام الدفع | دفع رباعي |
| نظام الدفع الرباعي | نظام الدفع الرباعي HTRAC |
| محدد وضع القيادة | نعم |
| الأداء واقتصاد الوقود: | |
|---|---|
| معيار اقتصاد الوقود | تقديرات وكالة حماية البيئة ميلاً في الغالون |
| اقتصاد الوقود (مدينة) | 35 ميلاً في الغالون |
| اقتصاد الوقود (مدينة لتر/100 كم) | 6.72 لتر/100 كم |
| اقتصاد الوقود (طرق سريعة) | 34 ميلاً في الغالون |
| اقتصاد الوقود (طرق سريعة لتر/100 كم) | 6.92 لتر/100 كم |
| اقتصاد الوقود (مجتمع) | 34 ميلاً في الغالون |
| اقتصاد الوقود (مجتمع لتر/100 كم) | 6.92 لتر/100 كم |
| العجلات والإطارات: | |
|---|---|
| قطر جنط العجلات الأمامية (بوصة) | 18 بوصة |
| قطر جنط العجلات الخلفية (بوصة) | 18 بوصة |
| السلامة ومساعدة السائق: | |
|---|---|
| نظام ما قبل الاصطدام | نعم |
| نظام الفرملة التلقائي في حالات الطوارئ (AEB) | نعم |
| تحذير الاصطدام الأمامي (FCW) | نعم |
| مثبت السرعة التكيفي (ACC) | نعم |
| وظيفة التوقف والانطلاق | نعم |
| نظام المساعدة على البقاء في المسار (LKA) | نعم |
| نظام المساعدة على تركيز المسار | نعم |
| مراقبة النقطة العمياء (BSM) | نعم |
| تنبيه حركة المرور الخلفية (RCTA) | نعم |
| كشف نعاس السائق | نعم |
| الضمان والخدمات: | |
|---|---|
| الضمان الأساسي (سنوات) | 5 سنوات |
| الضمان الأساسي (كم) | 96560.4 كم |
| ضمان نظام الدفع (سنوات) | 10 سنوات |
| ضمان نظام الدفع (كم) | 160934.0 كم |
| ضمان بطارية الهايبرد (سنوات) | 10 سنوات |
| ضمان بطارية الهايبرد (كم) | 160934.0 كم |
| مدة المساعدة على الطريق (سنوات) | 5 سنوات |
| ضمان مقاومة الثقب (سنوات) | 7 سنوات |
التنزيلات والأدلة
-
تنزيل
brochure.pdf