2025 هيونداي IONIQ 5 SE
محرك واحد بقوة 225 حصان دفع خلفي - سوق الولايات المتحدة الأمريكية
.webp)
.webp)
.webp)
.webp)
تقييم PistonDB التحريري
النتيجة التحريرية:
3.8 / 5.0تقدم هيونداي IONIQ 5 SE موديل 2025 تجربة سيارة دفع رباعي كهربائية جذابة بتصميمها المستقبلي المميز وداخلها العملي. تعمل بمجموعة دفع خلفي بمحرك واحد تنتج 225 حصان وعزم دوران 258 رطل-قدم، وتحقق مدى قيادة مذهل يصل إلى 323 ميل (511.75 كم) بتقدير وكالة حماية البيئة (EPA) بفضل بطاريتها التي تبلغ سعتها 84 كيلوواط في الساعة. يسمح نظام 800 فولت بالشحن السريع بتيار مستمر (DC)، حيث تصل من 10-80% في 20 دقيقة فقط بسرعة تصل إلى 350 كيلوواط. في الداخل، تتميز بمقصورة واسعة بشاشتين مقاس 12.3 بوصة للمعلومات والترفيه ولوحة العدادات، و Apple CarPlay و Android Auto لاسلكيين، ومقعد خلفي قابل للطي بنسبة 60/40. تشمل ميزات السلامة القياسية الفرامل الأوتوماتيكية للطوارئ، مثبت السرعة التكيفي، مساعد الحفاظ على المسار، ومراقبة النقطة العمياء. في حين أنها تُشاد بتصميمها الفريد وقدراتها كسيارة كهربائية، تشير آراء المجتمع إلى بعض مخاوف الموثوقية، خاصة فيما يتعلق بفشل ICCU.
تحليل آراء مجتمع Reddit: hyundai ioniq-5 2025
نتيجة آراء المجتمع:
3.8 / 5.0تحظى هيونداي Ioniq 5 موديل 2025 بثناء كبير لتصميمها الرجعي الفريد والجذاب، وتصميمها المبتكر، ودورها في إظهار إمكانيات السيارات الكهربائية. يحب العديد من المستخدمين مظهرها المميز، وإضاءة البكسل، والطريقة التي تنفصل بها عن تصميمات السيارات التقليدية. غالبًا ما توصف المقصورة الداخلية بأنها نظيفة وبديهية. ومع ذلك، فإن مصدر قلق متكرر وهام هو الموثوقية، خاصة فيما يتعلق بفشل ICCU، حيث يواجه بعض المالكين فترات انتظار طويلة لقطع الغيار ويعبرون عن إحباطهم من خدمة الوكلاء. تشمل النقاط الطفيفة الأخرى الرغبة في أدوات تحكم مناخ وأزرار فعلية، وبعض الانتقادات لتماسك التصميم الخارجي. على الرغم من هذه المشكلات، تُعتبر السيارة بشكل عام منافسًا قويًا في سوق السيارات الكهربائية، على الرغم من أن مخاوف الموثوقية تخفف من الحماس العام لدى البعض.
إيجابيات
- تصميم رجعي فريد وجذاب
- تصميم مبتكر وإضاءة بكسل
- يعرض إمكانيات تخطيط السيارة الكهربائية الجديدة
- تخطيط داخلي نظيف وبديهي
- خصائص قيادة وتحكم جيدة
- عرض جذاب في نطاق السيارات الكهربائية بأسعار معقولة
سلبيات
- مخاوف كبيرة بشأن فشل ICCU والموثوقية
- فترات انتظار طويلة لقطع الغيار
- الإحباط من خدمة الوكلاء والدعم
- الرغبة في أدوات تحكم مناخ وأزرار فعلية
- بعض الانتقادات لتماسك التصميم (مثل أقواس العجلات، غياب المساحة الخلفية)
- مخاوف بشأن سهولة خدش الزجاج
- نموذج اشتراك لتطبيق السيارة بعد الفترة الأولية
- • هوية المركبة
- • التصميم الخارجي والإضاءة
- • الأبعاد والديناميكا الهوائية
- • المقصورة الداخلية ونظام المعلومات والترفيه
- • مواصفات المحرك
- • نظام الدفع الكهربائي والبطارية
- • مدى السيارة الكهربائية والشحن
- • ناقل الحركة ونظام الدفع
- • الأداء واقتصاد الوقود
- • نظام التعليق والهيكل والمكابح
- • العجلات والإطارات
- • السلامة ومساعدة السائق
- • الضمان والخدمات
| هوية المركبة: | |
|---|---|
| اسم العلامة التجارية | هيونداي |
| اسم الطراز | IONIQ 5 |
| سنة الموديل | 2025 |
| فئة الطراز | SE |
| نوع الهيكل | SUV |
| السوق المستهدف | الولايات المتحدة الأمريكية |
| التصميم الخارجي والإضاءة: | |
|---|---|
| تقنية المصابيح الأمامية | LED |
| مصابيح التشغيل النهاري (DRL) | بكسل LED بارامتري |
| شعاع عالي تلقائي | مساعد الشعاع العالي |
| تقنية المصابيح الخلفية | LED |
| مرايا جانبية مدفأة | نعم |
| نوع مقابض الأبواب | مقابض أبواب مخفية مع خروج/إعادة تلقائية |
| الديناميكا الهوائية النشطة | فتحات تهوية نشطة |
| الأبعاد والديناميكا الهوائية: | |
|---|---|
| الطول الكلي | 183.3 بوصة |
| الطول الكلي (مم) | 4655.82 مم |
| العرض الكلي | 74.4 بوصة |
| العرض الكلي (مم) | 1889.76 مم |
| الارتفاع الكلي | 63.0 بوصة |
| الارتفاع الكلي (مم) | 1600.2 مم |
| قاعدة العجلات | 118.1 بوصة |
| قاعدة العجلات (مم) | 3000.0 مم |
| المقصورة الداخلية ونظام المعلومات والترفيه: | |
|---|---|
| تكوين المقاعد | صفان |
| نوع مقاعد الصف الثاني | قابلة للطي بنسبة 60/40 |
| حجم المقصورة الداخلية للركاب | 3.015 م³ |
| مساحة الرأس الأمامية | 1010.92 مم |
| مساحة الرأس الخلفية | 982.98 مم |
| مساحة الأرجل الأمامية | 1059.16 مم |
| مساحة الأرجل الخلفية | 999.74 مم |
| مساحة الكتف الأمامية | 1465.58 مم |
| مساحة الكتف الخلفية | 1465.58 مم |
| خيارات ألوان المقصورة الداخلية | قماش أسود، قماش رمادي بلونين |
| مادة تنجيد المقاعد | قماش |
| طرق تعديل المقعد | 8 طرق |
| مقاعد مهواة (أمامي/خلفي) | لا |
| عجلة قيادة مدفأة | لا |
| تعديل عمود التوجيه | إمالة وتلسكوبي |
| مناطق التحكم بالمناخ | مزدوج |
| نظام الإضاءة المحيطة | لا |
| مرآة الرؤية الخلفية ذاتية التعتيم | لا |
| نوع الستائر الخلفية | لا |
| حجم الأمتعة القياسي | 0.7446 م³ |
| حجم الأمتعة خلف الصف الأول | 1.6566 م³ |
| حجم الأمتعة خلف الصف الثاني | 0.7446 م³ |
| باب خلفي كهربائي | لا |
| حجم شاشة المعلومات والترفيه | 12.3 بوصة |
| حجم لوحة العدادات الرقمية | 12.3 بوصة |
| شاشة عرض على الزجاج الأمامي (HUD) | لا |
| علامة مساعد الصوت | التعرف على الصوت الديناميكي |
| تكامل الهاتف الذكي | Apple CarPlay و Android Auto لاسلكيين |
| Apple CarPlay لاسلكي | نعم |
| Android Auto لاسلكي | نعم |
| شحن لاسلكي | لا |
| عدد منافذ USB الأمامية | 3 |
| عدد منافذ USB الخلفية | 2 |
| دعم المفتاح الرقمي | لا |
| نوع الاتصال داخل السيارة | Bluelink+ |
| دعم تحديثات OTA | نعم |
| قدرة نطاق OTA | برنامج المركبة |
| مواصفات المحرك: | |
|---|---|
| نوع المحرك | محرك متزامن بمغناطيس دائم |
| تكوين المحرك | محرك واحد دفع خلفي |
| نوع وقود المحرك | كهربائي |
| القوة | 225 حصان |
| القوة (كيلوواط) | 167.76 كيلوواط |
| عزم الدوران | 258 رطل-قدم |
| أقصى عزم دوران (نيوتن متر) | 350.0 نيوتن متر |
| نظام الدفع الكهربائي والبطارية: | |
|---|---|
| عدد وموقع المحركات الكهربائية | محرك واحد دفع خلفي |
| موقع المحرك الكهربائي | خلفي |
| نوع المحرك الكهربائي | محرك متزامن بمغناطيس دائم |
| قوة المحرك الخلفي | 168 كيلوواط |
| عزم دوران المحرك الكهربائي | 350.0 نيوتن متر |
| كيمياء البطارية | ليثيوم أيون |
| سعة البطارية الإجمالية | 84 كيلوواط في الساعة |
| جهد النظام | 800 فولت |
| جهد بنية البطارية | 800 فولت |
| جهد البنية الكهربائية | 800 فولت |
| الإدارة الحرارية للبطارية | نظام تدفئة البطارية ووظيفة التحضير المسبق للبطارية |
| التحضير المسبق للبطارية | نعم |
| مزود بمضخة حرارية | لا |
| مدى السيارة الكهربائية والشحن: | |
|---|---|
| قيمة المدى الكهربائي | 511.75 كم |
| معيار المدى الكهربائي | EPA |
| استهلاك الطاقة الكهربائية | 97.0 لتر/100 كم |
| دعم معيار شحن NACS | مع محول |
| أقصى قوة شحن (كيلوواط) | 350 كيلوواط |
| وقت الشحن بالتيار المستمر (من 10% إلى 80%) | 20 دقيقة |
| دعم حمل السيارة (V2L) | لا |
| ناقل الحركة ونظام الدفع: | |
|---|---|
| بنية نظام الدفع | RWD |
| الأداء واقتصاد الوقود: | |
|---|---|
| معيار اقتصاد الوقود | EPA |
| اقتصاد الوقود (داخل المدينة) | 129 MPGe |
| اقتصاد الوقود داخل المدينة (لتر/100 كم) | 97.0 لتر/100 كم |
| اقتصاد الوقود (على الطريق السريع) | 100 MPGe |
| اقتصاد الوقود على الطريق السريع (لتر/100 كم) | 117.6 لتر/100 كم |
| اقتصاد الوقود (مجتمع) | 114 MPGe |
| اقتصاد الوقود المجمع (لتر/100 كم) | 104.4 لتر/100 كم |
| نظام التعليق والهيكل والمكابح: | |
|---|---|
| نوع التوجيه | نظام توجيه كهربائي بالرف والمحرك |
| نوع المساعدة في التوجيه | نظام توجيه كهربائي |
| نوع مزج الفرامل المتجددة | أذرع تحكم في مستوى الفرامل المتجددة |
| العجلات والإطارات: | |
|---|---|
| قطر الجنط الأمامي (بالبوصة) | 19 بوصة |
| قطر الجنط الخلفي (بالبوصة) | 19 بوصة |
| مادة الجنط | سبائك |
| السلامة ومساعدة السائق: | |
|---|---|
| تصنيف السلامة من NCAP (النجوم) | 5 نجوم |
| سنة تصنيف NCAP | 2024 |
| فرامل الطوارئ المستقلة (AEB) | قياسي |
| تحذير الاصطدام الأمامي (FCW) | قياسي |
| مثبت السرعة التكيفي (ACC) | قياسي |
| وظيفة التوقف والانطلاق | قياسي |
| مساعد الحفاظ على المسار (LKA) | قياسي |
| مساعد توسيط المسار | قياسي |
| مراقبة النقطة العمياء (BSM) | قياسي |
| تنبيه حركة المرور الخلفية (RCTA) | قياسي |
| الكشف عن نعاس السائق | قياسي |
| الضمان والخدمات: | |
|---|---|
| الضمان الأساسي (سنوات) | 5 سنوات |
| ضمان نظام الدفع (سنوات) | 10 سنوات |
| ضمان بطارية السيارة الكهربائية (سنوات) | 10 سنوات |
| مدة المساعدة على الطريق (سنوات) | 5 سنوات |
| ضمان منع الثقوب (سنوات) | 7 سنوات |
تنزيلات ودلائل
-
تحميل
brochure.pdf