2025 دودج هورنت GT PLUS
2.0 لتر Hurricane I-4 توربو AWD - سوق الولايات المتحدة الأمريكية
تقييم PistonDB التحريري
النتيجة التحريرية:
2.5 / 5.0سيارة دودج هورنت GT Plus موديل 2025 هي سيارة رياضية متعددة الاستخدامات تقدم مزيجًا من الأداء والعملية. تعمل بمحرك I-4 توربو سعة 2.0 لتر ينتج 268 حصانًا وعزم دوران 295 رطل-قدم، وتتميز بناقل حركة أوتوماتيكي بـ 9 سرعات ونظام دفع رباعي للتحكم بثقة. في الداخل، تتميز المقصورة بتصميم داخلي فاخر من الجلد بالكامل، وتحكم مناخي ثنائي المنطقة، وإضاءة محيطة، إلى جانب تقنيات متقدمة مثل شاشة معلومات وترفيه مقاس 10.25 بوصة، ولوحة عدادات رقمية مقاس 12.3 بوصة، و Apple CarPlay/Android Auto لاسلكيين، ونظام صوت Harman Kardon بـ 14 مكبرًا. تم تعزيز السلامة بمجموعة شاملة من ميزات مساعدة السائق بما في ذلك AEB، FCW، ACC مع Stop & Go، و LKA، بالإضافة إلى ميزات الراحة مثل الباب الخلفي الكهربائي بدون استخدام اليدين وعجلة القيادة المدفأة. على الرغم من ميزاتها الجذابة، إلا أن مشاعر المجتمع وبيانات NHTSA تسلط الضوء على المخاوف بشأن الموثوقية والاستدعاءات السابقة.
تحليل مشاعر مجتمع Reddit: دودج هورنت 2025
نتيجة مشاعر المجتمع:
2.5 / 5.0تحصل سيارة دودج هورنت موديل 2025 على استقبال مختلط إلى سلبي من المجتمع. بينما يعبر بعض المالكين عن رضاهم الشديد، مشيدين بأدائها وميزاتها وقيمتها، خاصة عند شرائها بخصومات كبيرة، يسلط جزء أكبر من التعليقات الضوء على المخاوف. وتشمل هذه المنصة المشتركة مع ألفا روميو، مما يؤدي إلى مشاكل في الجودة الملموسة وعدم الموثوقية، ومعدل مبيعات بطيء، وتاريخ من الاستدعاءات. كما يثير تصميم السيارة وصورة العلامة التجارية انتقادات، حيث يراها البعض كسيارة إيطالية تحمل علامة دودج بمرجعية مشكوك فيها. على الرغم من بعض التجارب الإيجابية، يميل الشعور السائد نحو الحذر والتشكيك بشأن موثوقيتها طويلة الأجل وعرض القيمة الإجمالي.
إيجابيات
- بعض المالكين يحبون السيارة، ويجدونها سريعة، موفرة للوقود، وقادرة بشكل مدهش في الظروف الجوية السيئة.
- يمكن أن تجعل الخصومات والحوافز الكبيرة السيارة صفقة جيدة لبعض المشترين.
- يعتبر النظام الهجين بديلاً قابلاً للتطبيق، خاصة عند مقارنته بالزيادات الكبيرة في الأسعار على المركبات الأخرى.
- يجد بعض المستخدمين أن الميزات سهلة الاستخدام وليست متطفلة، ويقارنونها بشكل إيجابي مع سيارات الإيجار الأخرى.
- لوحظت تجارب إيجابية مع فئات R/T+ trackpack و GT Plus.
سلبيات
- تُذكر بشكل متكرر مخاوف بشأن الموثوقية وجودة البناء بسبب أصولها من ألفا روميو.
- يُنظر إلى السيارة على أنها بطيئة البيع مع مخزون كبير لدى الوكلاء.
- تم الإبلاغ عن استدعاءات متعددة لمشاكل مختلفة، بما في ذلك الملصقات، وكاميرا الرجوع للخلف، والتوصيلات الكهربائية.
- ينتقد بعض المستخدمين نظام الكبح المتجدد واستجابة برنامج المعلومات والترفيه.
- تم الإبلاغ عن تسرب الماء من بطانة السقف.
- يراها البعض على أنها سيارة غامضة وعادية وتفتقر إلى المجهود.
- يعد انخفاض القيمة مصدر قلق كبير، مع احتمال انخفاض قيمة إعادة البيع.
- يساهم تاريخ العلامة التجارية للمركبات غير الموثوقة في الشكوك.
- يبلغ بعض المستخدمين عن مشاكل في المحرك وفشل مبكر.
السلامة والموثوقية من NHTSA: دودج هورنت 2025
تقييم السلامة:
4.5 / 5.0تحتوي دودج هورنت موديل 2025 على استدعاءين يؤثران على سلامتها. يعالج أحد الاستدعاءات مشكلة محتملة في ذراع دواسة الفرامل، مما قد يؤدي إلى فقدان وظيفة الفرامل، مما يزيد من خطر وقوع حادث. يتعلق الاستدعاء الثاني بنظام كاميرا الرؤية الخلفية، حيث قد يفشل وحدة العرض في إظهار صورة الكاميرا، مما يقلل من الرؤية الخلفية ويزيد من خطر وقوع حادث. بالإضافة إلى ذلك، هناك شكاوى من العملاء بشأن التسارع غير المقصود، مع ذكر نظام التحكم الإلكتروني في دواسة الوقود ونظام الوقود/الدفع. في حين أن هذه المشاكل خطيرة، فإن الاستدعاءات تقدم حلولاً، والشكاوى، على الرغم من كونها مقلقة، لا يبدو أنها أدت إلى حوادث أو إصابات بناءً على البيانات المقدمة. يعكس تقييم السلامة هذه المخاوف.
المخاطر والشكاوى الشديدة
- فقدان وظيفة الفرامل بسبب انهيار محتمل لدواسة الفرامل.
- انخفاض الرؤية الخلفية بسبب خلل في شاشة كاميرا الرؤية الخلفية.
- تسارع غير مقصود للمركبة تم الإبلاغ عنه من قبل المالكين.
استدعاءات رئيسية
- الاستدعاء 24V752000: قد تنهار دواسة الفرامل، مما يؤدي إلى فقدان وظيفة الفرامل. سيقوم الوكلاء بتقوية ذراع دواسة الفرامل.
- الاستدعاء 25V246000: قد لا تظهر صورة كاميرا الرؤية الخلفية بسبب مشكلة في وحدة العرض، مما يؤدي إلى عدم الامتثال لـ FMVSS 111. سيقوم الوكلاء بتحديث البرنامج أو استبدال وحدة العرض.
| هوية المركبة: | |
|---|---|
| اسم العلامة التجارية | دودج |
| اسم الطراز | هورنت |
| سنة الطراز | 2025 |
| مستوى الفئة | GT Plus |
| نوع الهيكل | SUV |
| السوق المستهدف | الولايات المتحدة الأمريكية |
| الخارجية والإضاءة: | |
|---|---|
| مصابيح القيادة النهارية (DRL) | LED |
| المصابيح الأمامية العالية التلقائية | قياسي |
| تقنية المصابيح الخلفية | LED |
| مرايا جانبية مدفأة | قياسي |
| مساحات زجاج أمامي تستشعر المطر | قياسي |
| نوع فتحة السقف/السقف البانورامي | كهربائي |
| نوع مقابض الأبواب | بلون الهيكل |
| الأبعاد والديناميكية الهوائية: | |
|---|---|
| الطول الكلي | 178 بوصة |
| الطول الكلي (مم) | 4521.2 مم |
| العرض الكلي | 82 بوصة |
| العرض الكلي (مم) | 2082.8 مم |
| الارتفاع الكلي | 63.8 بوصة |
| الارتفاع الكلي (مم) | 1620.5 مم |
| قاعدة العجلات | 103.8 بوصة |
| قاعدة العجلات (مم) | 2636.5 مم |
| عرض المسار الأمامي | 1579.9 مم |
| عرض المسار الخلفي | 1579.9 مم |
| الخلوص الأرضي | 203.2 مم |
| الداخلية والمعلومات والترفيه: | |
|---|---|
| سعة المقاعد | 5 |
| ارتفاع المقاعد الأمامية | 985.5 مم |
| ارتفاع المقاعد الخلفية | 970.3 مم |
| مساحة الأرجل الأمامية | 1059.2 مم |
| مساحة الأرجل الخلفية | 965.2 مم |
| مساحة الكتف الأمامية | 1414.8 مم |
| مساحة الكتف الخلفية | 1391.9 مم |
| خيارات ألوان المقصورة | جلد بالكامل |
| مادة تنجيد المقاعد | جلد بالكامل |
| عدد تعديلات المقعد | السائق: 8 اتجاهات كهربائية مع دعم قطني كهربائي 4 اتجاهات؛ الراكب الأمامي: 8 اتجاهات كهربائية مع دعم قطني كهربائي 4 اتجاهات |
| مقاعد مهواة (أمامي/خلفي) | أمامي: نعم |
| عجلة قيادة مدفأة | نعم |
| نوع أزرار التحكم في عجلة القيادة | مغلفة بالجلد التقني |
| مناطق التحكم بالمناخ | منطقة مزدوجة |
| نظام الإضاءة المحيطة | جيب خريطة مضاء |
| نوع الزجاج | خاص |
| مرآة الرؤية الخلفية ذات التعتيم التلقائي | نعم |
| حجم صندوق الأمتعة القياسي | 0.7646 متر مكعب |
| حجم صندوق الأمتعة خلف الصف الأول | 1.5490 متر مكعب |
| حجم صندوق الأمتعة خلف الصف الثاني | 0.7646 متر مكعب |
| باب خلفي كهربائي | باب خلفي كهربائي بدون استخدام اليدين |
| حجم شاشة المعلومات والترفيه | 10.25 بوصة |
| حجم لوحة العدادات الرقمية | 12.3 بوصة |
| نظام تشغيل المعلومات والترفيه | Uconnect 5 |
| علامة مساعد الصوت | Uconnect |
| تكامل الهاتف الذكي | Apple CarPlay، Android Auto |
| Apple CarPlay سلكي | لا |
| Apple CarPlay لاسلكي | نعم |
| Android Auto سلكي | لا |
| Android Auto لاسلكي | نعم |
| علامة نظام الصوت | Harman Kardon |
| عدد مكبرات الصوت | 14 |
| شحن لاسلكي | نعم |
| عدد منافذ USB الأمامية | 2 |
| نوع الاتصال داخل السيارة | نقطة اتصال Wi-Fi 4G LTE |
| مستوى القيادة الذاتية | المستوى 2 |
| مواصفات المحرك: | |
|---|---|
| رمز المحرك | EC1 |
| نوع المحرك | DOHC |
| تكوين المحرك | I-4 |
| إزاحة المحرك | 2.0 لتر |
| عدد الأسطوانات | 4 |
| تخطيط عمود الكامات | DOHC |
| نوع نظام الوقود | حقن مباشر |
| نظام توصيل الوقود | حقن مباشر |
| نوع وقود المحرك | بنزين |
| نوع الشحن القسري | توربو |
| تفاصيل السحب | توربو |
| القوة | 268 حصان |
| دورة في الدقيقة للقوة الحصانية | 5,000 دورة في الدقيقة |
| القوة (كيلوواط) | 199.85 كيلوواط |
| عزم الدوران | 295 رطل-قدم |
| عزم الدوران الأقصى (نيوتن متر) | 399.97 نيوتن متر |
| دورة في الدقيقة لعزم الدوران الأقصى | 3,000 دورة في الدقيقة |
| ناقل الحركة ونظام الدفع: | |
|---|---|
| نوع ناقل الحركة | أوتوماتيك |
| اسم التسويق لناقل الحركة | 948TE |
| رمز طراز ناقل الحركة | DFH |
| عدد تروس التقدم | 9 سرعات |
| وضع ناقل الحركة اليدوي | نعم |
| بنية نظام الدفع | دفع رباعي |
| نظام الدفع الرباعي | AWD |
| محدد وضع القيادة | وضع رياضي |
| الأداء واستهلاك الوقود: | |
|---|---|
| سعة خزان الوقود | 51.10 لتر |
| استهلاك الوقود (داخل المدينة) | 21 ميلاً في الغالون |
| استهلاك الوقود داخل المدينة (لتر/100 كم) | 11.20 لتر/100 كم |
| استهلاك الوقود (على الطريق السريع) | 29 ميلاً في الغالون |
| استهلاك الوقود على الطريق السريع (لتر/100 كم) | 8.11 لتر/100 كم |
| نظام التعليق والمكابح: | |
|---|---|
| نظام تعليق تكيفي متاح | نعم |
| نصف قطر دائرة الدوران | 11.57 متر |
| نوع الفرجار الأمامي للمكابح | أحمر |
| التحكم الإلكتروني بالثبات (ESC) | ESC |
| العجلات والإطارات: | |
|---|---|
| عرض الإطار الأمامي (مم) | 215 مم |
| نسبة جانب الإطار الأمامي | 60 |
| قطر جنط الإطار الأمامي (بوصة) | 17 بوصة |
| عرض الإطار الخلفي (مم) | 215 مم |
| نسبة جانب الإطار الخلفي | 60 |
| قطر جنط الإطار الخلفي (بوصة) | 17 بوصة |
| مادة الجنوط | ألومنيوم |
| نوع TPMS | شاشة مراقبة ضغط الإطارات |
| الأوزان والسحب: | |
|---|---|
| وزن السيارة فارغة (كجم) | 1685 كجم |
| الحد الأقصى لقدرة السحب (مع فرامل) | 907 كجم |
| السلامة ومساعدة السائق: | |
|---|---|
| مواقع انتشار الوسائد الهوائية | أمامي |
| فرامل الطوارئ المستقلة (AEB) | نعم |
| تحذير الاصطدام الأمامي (FCW) | نعم |
| مثبت سرعة تكيفي (ACC) | نعم |
| وظيفة التوقف والانطلاق | نعم |
| مساعد الحفاظ على المسار (LKA) | نعم |
| مساعد توسيط المسار | اختياري |
| مراقبة النقطة العمياء (BSM) | نعم |
| تنبيه حركة المرور الخلفية (RCTA) | نعم |
| التعرف على إشارات المرور | نعم |
| كشف نعاس السائق | اختياري |
| كاميرا الرؤية الشاملة 360 درجة | اختياري |
تنزيلات ودلائل
-
تنزيل
brochure.pdf